Đèn pha của siêu xe Bugatti Chiron được rao bán với giá không tưởng

Một gian hàng trên trang eBay phiên bản tiếng Đức gây chú ý khi rao bán một bộ đèn pha của siêu xe Bugatti Chiron với mức giá cắt cổ.

Bộ đèn được quảng cáo tương thích với hai phiên bản Pur Sport và Super Sport, được rao bán với giá 147.000 euro (tương đương 164.000 USD).

Mức giá này được cho là đắt nhất với một bộ đèn pha ô tô, đặc biệt khi bộ đèn pha này đã qua sử dụng.

Bộ đèn pha của Bugatti Chiron được một chủ xe tại Ba Lan rao bán 164 nghìn USD. Ảnh: Auto News.

Sản phẩm được mô tả là đã qua sử dụng nhưng người bán hứa hẹn tình trạng hoàn hảo, nguyên bản mang mã phụ tùng OEM: 5B4941035C 5B4941036C.

Thông tin về sản phẩm đang rao được xác thực bởi Bugatti, là hàng chính hãng hiện thuộc sở hữu của một chủ xe Bugatti tại Ba Lan.

Với số tiền đó, người ta có thể mua một chiếc Porsche 911 Carrera GTS hoàn toàn mới, được niêm yết 164.900 USD tại Đức.

Phí vận chuyển cũng không hề rẻ, người mua bộ đèn sẽ phải trả thêm 1.100 USD chi phí bao gói và gửi bộ đèn đến tận nhà, chưa gồm phí bảo hiểm.

Những chiếc Bugatti Chiron rất hiếm, chỉ có 500 chiếc được sản xuất và bán ra toàn cầu, vì thế bộ đèn của chúng cũng hiếm tương tự.

Mức độ độc quyền này khiến người muốn sở hữu phải trả giá đắt đỏ, không chỉ khi mua xe mà còn khi mua phụ tùng thay thế.

Tất cả các linh kiện, phụ tùng của siêu xe Bugatti đều được gắn mã OEM để kiểm tra chính hãng. Ảnh: Auto News.

Kênh Youtube mang tên The Hamilton Collection từng liệt kê về chi phí các bộ phận của siêu xe Chiron: 10.000 USD cho mỗi đèn hậu, 13.547 USD cho chìa khóa thay thế, 8.449 USD cho bộ lốp, 18.317 USD cho đĩa phanh trước, 6.764 USD cho má phanh trước, 18.317 USD cho đĩa phanh sau, 4.024 USD cho má phanh sau, 185.000 USD cho hộp số.

Theo ông trùm bất động sản Manny Khoshbin, chi phí vận hành mẫu xe Bugatti Veyron, một dòng xe anh em với Bugatti Chiron cũng khá "điên rồ".

Thay thế tất cả các loại chất lỏng tốn 25.000 USD mỗi lần, trong khi thay lốp xe tốn thêm 38.000 USD, 20.000 USD để thay bình nhiên liệu, 11.500 USD cho dịch vụ bảo dưỡng hàng năm, cộng thêm 22.000 USD nữa cho tiền nhân công.

Tại sao chi phí nhân công lại cao như vậy? Bởi vì cần phải tháo rời một số bộ phận của động cơ Bugatti. Không phải gara nào cũng dám nhận công việc thay thế phụ tùng loại xe này.

Lam Anh