Đề xuất xây sân bay thứ hai của Khánh Hòa theo hình thức PPP

Ngày 25/10, UBND tỉnh Khánh Hòa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải và Cục Hàng không Việt Nam về việc tiếp thu, hoàn thiện Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Vân Phong.

UBND tỉnh Khánh Hòa đưa ra 3 phương án để triển khai sân bay Vân Phong, song đề xuất phương án thứ 3 bởi vì sẽ đảm bảo vai trò nguồn vốn từ ngân sách nhà nước được phân bổ trên tinh thần tiết kiệm, đầu tư có trọng tâm, trọng điểm; sau khi nghiên cứu ưu nhược, điểm các phương án.

Phối cảnh sân bay Vân Phong. Ảnh: IPAKhanhHoa

Theo phương án này, Nhà nước sẽ kêu gọi nhà đầu tư PPP xây dựng các công trình khu bay, khu hàng không dân dụng, hệ thống giao thông kết nối (không bao gồm các công trình đảm bảo hoạt động bay) sau khi được nhà nước bàn giao mặt bằng sạch.

Nhà nước quản lý, khai thác các công trình đảm bảo hoạt động bay; nhà đầu tư PPP quản lý, khai thác các công trình khu bay, khu hàng không dân dụng.

UBND tỉnh Khánh Hòa cũng cho biết, tổng mức đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Vân Phong giai đoạn đầu là rất lớn, khoảng 9.214 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay), đáp ứng phục vụ 1.500.000 hành khách/năm, tương đương 600 hành khách/giờ cao điểm.

Do đó, để đảm bảo phần vốn Nhà nước đầu tư từ ngân sách hợp lý, khả thi, hiệu quả theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư yêu cầu cần có cơ chế, chính sách đặc thù riêng cho dự án.

Theo đó, phần vốn ngân sách nhà nước (ngân sách địa phương) đầu tư vào sân bay khoảng 2.150 tỷ đồng (chiếm 23,3%); phần vốn tư nhân khoảng hơn 7.000 tỷ đồng (chiếm 76,7%). Thời gian dự kiến hoàn vốn dự án khoảng 44 năm.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, sau khi được Thủ tướng Chính phủ xem xét, bổ sung quy hoạch, tỉnh sẽ kêu gọi các nhà đầu tư chiến lược tham gia nghiên cứu, đầu tư theo đúng quy định của pháp luật./.

Đức Thảo