Đề xuất xây dựng tuyến tàu điện tự lái chạy trên kênh rạch TPHCM

Theo đề xuất của doanh nghiệp, tuyến tàu tự lái trên cao này dài 29,9 km với tổng vốn khoảng 20.000 tỉ đồng, đầu tư theo 3 giai đoạn.

Giai đoạn 1: Sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình) - Cù lao Nguyễn Kiệu (Quận 4) dài 12,7km chạy dọc kênh Nhiêu Lộc Thị Nghè.

Giai đoạn 2: Cù lao Nguyễn Kiệu - cầu Bà Tàng (Quận 8) dài 5,7km chạy dọc theo kênh Đôi.

Giai đoạn 3: Cầu Bà Tàng - giao lộ Hoàng Văn Thụ, Út Tịch dài 11,5km đi theo kênh Tân Hóa, đường Lạc Long Quân.

Doanh nghiệp này cho biết, tuyến tàu tự lái trên cao nằm hoàn toàn trên kênh, rạch nên không gặp vấn đề về giải phóng mặt bằng. Tuyến sử dụng làn đường rộng 4m, làm bằng thép, giúo việc thi công nhanh, khoảng 5 năm là hoàn thành.

Liên quan đến đề xuất xây dựng tuyến tài điện tự lái, tiến sĩ Sử Ngọc Khương cho ràng, đây là bài toán giải quyết về giao thông trong nội đô TPHCM, tuy nhiên cần phải sự tham mưu của các bên liên quan.

Theo quy hoạch trước đây, TPHCM có 8 tuyến metro và 3 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường một ray với tổng chiều dài 220km. Đến nay, TPHCM mới triển khai hai tuyến, gồm: Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài gần 20km và số 2 (Bến Thành Tham Lương) dài hơn 11km. Hiện Sở Quy hoạch - Kiến trúc đang hoàn thiện hồ sơ đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.

Mời quý vị và các bạn theo dõi chi tiết!

Mỹ Tho - Đỗ Khoan - Hữu Ái