Đề xuất xây dựng cầu Phong Châu mới

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, cầu Phong Châu bắc qua sông Thao (sông Hồng) tại vị trí Km18+300 trên QL.32C, tỉnh Phú Thọ được xây dựng, hoàn thành đưa vào khai thác năm 1995. Cầu có chiều dài 375,36 m; gồm 8 nhịp được bố trí theo sơ đồ (4x33+66+64+80+21) m; các nhịp 33m là dầm bê tông cốt thép dự ứng lực mặt cắt chữ T, các nhịp chính bằng kết cấu dàn thép; các trụ cầu bằng bê tông cốt thép.

Văn bản cũng nêu rõ: Ngày 9/9, cầu Phong Châu gặp sự cố sập, cuốn trôi Trụ T7 và 2 nhịp dàn chính (nhịp 06 và 07 phía bờ hữu sông Thao, thuộc địa bàn huyện Tam Nông). Sau khi sự cố xảy ra, Cục Đường bộ Việt Nam đã có chỉ đạo Sở GTVT Phú Thọ và các đơn vị liên quan khẩn cấp điều động nhân lực, thiết bị tham gia khắc phục các sự cố và tìm kiếm cứu nạn.

Hiện trường vụ sập cầu Phong Châu ngày 9/9.

Thực hiện ý kiến của lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT tại buổi kiểm tra hiện trường cầu Phong Châu ngày 9/9; trên cơ sở đề xuất của UBND tỉnh Phú Thọ (tại Báo cáo số 156/BC-UBND ngày 9/9/2024), để có giải pháp lâu dài nhằm đảm bảo an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến QL.32C qua sông Thao (sông Hồng), Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Bộ GTVT xem xét, giao Cục Đường bộ Việt Nam nhiệm vụ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư cầu Phong Châu mới trên QL.32C, tỉnh Phú Thọ bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Thời gian thực hiện năm 2024, năm 2025.

Phạm Huyền