Đề xuất thu phí 2 ngàn đồng/km đối với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành được đề xuất thu phí 2 ngàn đồng/km. Ảnh tư liệu

Theo VEC, mức phí này được xây dựng dựa trên cơ sở phương án tài chính đã được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt, với chu kỳ điều chỉnh giá được đề xuất là 3 năm/lần, mỗi lần tăng 12%; đồng thời đảm bảo hài hòa giữa khả năng chi trả của người dân và yêu cầu tài chính của doanh nghiệp.

Việc phân loại phương tiện chịu phí sẽ căn cứ theo Nghị định số 130/2024 và thời điểm thu phí chính thức sẽ được thông báo công khai theo đúng quy định tại Thông tư 34/2024 của Bộ Giao thông vận tải về hoạt động trạm thu phí đường bộ.

VEC cho biết, việc triển khai thu phí là yêu cầu cấp thiết nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư, duy trì vận hành ổn định và an toàn tài chính. Phí sử dụng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là nguồn thu chính và duy nhất để doanh nghiệp trả nợ gốc, lãi vay ODA cũng như duy trì hoạt động vận hành các tuyến cao tốc khác mà đơn vị này đang quản lý.

Dự án Đường cao tốc Bến Lức- Long Thành có chiều dài gần 58km với tổng mức đầu tư hơn 29,5 ngàn tỷ đồng. Từ 18h ngày 28-4, VEC đã tổ chức khai thác tạm 2 đoạn tuyến của dự án dài khoảng 30km gồm: đoạn từ nút giao Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51.

Việc tổ chức khai thác tạm các đoạn tuyến của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành nhằm giảm tải áp lực giao thông cho một số tuyến đường, nút giao hiện hữu, đặc biệt phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5 và cao điểm du lịch hè 2025.

Trước đó, trong thông báo về phương án tổ chức giao thông đối với 2 đoạn tuyến được khai thác tạm, VEC cho biết, sau khi hoàn tất các thủ tục theo quy định, VEC sẽ công bố thời điểm tổ chức thu phí các đoạn tuyến được đưa vào khai thác, dự kiến trong quý II-2025.

Phạm Tùng