Đề xuất thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM

Đề xuất này xuất phát từ Nghị quyết số 188 của Quốc hội (ban hành ngày 19/2), trong đó thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM. Để thực hiện hiệu quả Nghị quyết này, TP.HCM sẽ tập trung nguồn lực nhằm hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị theo lộ trình đã đề ra.

Với khối lượng công việc lớn, phức tạp, liên quan đến nhiều ngành và lĩnh vực, việc thành lập Ban Chỉ đạo là cần thiết để đảm bảo công tác chỉ đạo được quyết liệt, kịp thời.

Theo đề xuất, Ban Chỉ đạo sẽ do Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Nên làm Trưởng ban, cùng với các Phó Trưởng ban gồm: Ông Nguyễn Văn Được - Chủ tịch UBND TP.HCM; ông Nguyễn Thanh Nghị - Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP.HCM; bà Nguyễn Thị Lệ - Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM, Chủ tịch HĐND TP.HCM; ông Nguyễn Phước Lộc - Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP.HCM. Các Ủy viên Ban Chỉ đạo gồm các sở ngành và địa phương.

Để làm 355km metro, TP.HCM thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị

Ban Chỉ đạo sẽ đóng vai trò quyết định trong các vấn đề quan trọng liên quan đến việc triển khai hệ thống đường sắt đô thị, bao gồm: Đề ra các giải pháp thúc đẩy tiến độ dự án, đảm bảo tính hiệu quả và đúng lộ trình; Bảo vệ cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức có tinh thần đổi mới, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm vì lợi ích chung; Khen thưởng và tạo cơ hội phát triển cho các cá nhân, tập thể hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ; Xem xét, kiểm điểm, kỷ luật hoặc điều động các cán bộ lãnh đạo sở, ngành, quận, huyện nếu không đáp ứng yêu cầu công việc được giao.

Việc thành lập Ban Chỉ đạo cũng đồng nghĩa với việc thay thế Ban Chỉ đạo thực hiện Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM trước đây theo Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị.

Với cơ cấu tổ chức và nhiệm vụ rõ ràng, Ban Chỉ đạo sẽ là đầu mối quan trọng giúp TP.HCM tháo gỡ các vướng mắc, thúc đẩy phát triển hệ thống đường sắt đô thị, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị một cách đồng bộ và bền vững.

Hưng Nhật