Đề xuất nâng cấp, mở rộng QL14B đoạn qua tỉnh Quảng Nam từ 4 đến 6 làn xe

Tuyến QL14B đoạn qua địa phận huyện Đại Lộc (Quảng Nam) đang xuống cấp nghiêm trọng.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, QL14B (còn có tên gọi khác là Đường Hồ Chí Minh nhánh Đông) thuộc trục đường ngang chính kết nối Đông - Tây ở khu vực phía Bắc tỉnh Quảng Nam, trục đường này nằm trong mạng lưới đường ASEAN, bắt đầu từ Cảng Tiên Sa (TP Đà Nẵng) đến Cửa khẩu quốc tế Nam Giang - Đắc Tà Oọc và nối qua Lào. Trục đường này giao cắt với QL1 (tại Hòa Cầm, TP Đà Nẵng), đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và QL14G (tại Túy Loan, Đà Nẵng), đường Hồ Chí Minh và đường Trường Sơn Đông (tại Thạnh Mỹ, Quảng Nam). Đây là trục đường phục vụ vận chuyển hàng hóa quá cảnh vùng Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan qua Cảng Tiên Sa (TP Đà Nẵng), Cảng Tam Hiệp (Quảng Nam) và Cảng Chân Mây (Thừa Thiên- Huế); đồng thời, là trục đường đảm bảo an ninh quốc phòng.

Tuyến QL14B có chiều dài 74Km, điểm đầu tại Cảng Tiên Sa (TP Đà Nẵng), điểm cuối tại Thạnh Mỹ (huyện Nam Giang, tỉnh Quảng Nam). Hiện nay, lưu lượng lưu thông trên tuyến rất lớn, nhưng đoạn qua tỉnh Quảng Nam chưa được mở rộng, nâng cấp. Do đó, UBND tỉnh Quảng Nam kính đề xuất phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng QL14B đoạn qua tỉnh Quảng Nam (dài 41,9Km) như sau: Đối với tuyến chính đoạn từ giáp Đà Nẵng đến cầu Hà Nha (dài 17,9Km) đầu tư với quy mô đường cấp III, tốc độ thiết kế 80Km/h, mặt cắt ngang với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, chiều rộng nền đường là 20,5m; đoạn từ cầu Hà Nha đến Thạnh Mỹ (dài 24Km) đầu tư mở rộng đường từ 9m lên 12m, tốc độ thiết kế từ 60 - 80Km/h, mặt cắt ngang 12m... Tổng mức đầu tư 2 đoạn dự kiến khoảng 2.545 tỷ đồng.

TRẦN TÂN