Đề nghị cắt, chuyển khối lượng của một nhà thầu cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Nhà thầu thi công cầm chừng, chủ đầu tư đề nghị cắt, chuyển khối lượng. Video: Ngọc Hùng.

Liên tục chậm tiến độ

Những ngày qua, tại gói thầu số 3, dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đoạn do nhà thầu Tổng công ty Xây dựng số 01 (CC1) đảm nhận thi công, mặc dù thời tiết nắng ráo, thuận lợi cho công tác thi công nhưng đơn vị tổ chức các mũi thi công thưa thớt, từng tốp nhỏ công nhân và số ít thiết bị hoạt động.

Cầu Chu Káp được bàn giao thi công từ tháng 11/2023 nhưng đến nay vẫn nằm dở dang, chưa lao được dầm nào, mặc dù chủ đầu tư liên tục có văn bản đôn đốc. Ảnh: Ngọc Hùng.

Tại công trường, đoạn nút giao với đường tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột, lác đác vài phương tiện nổ máy thi công nền đường. Mới 10h35 ngày 5/3, nhưng 5 chiếc xe lu đã tắt máy nằm im lìm trên công trường.

Ghi nhận tại các vị trí khác, không khí thi công rất vắng lặng, tại nhiều cây cầu chỉ mới thi công phần móng và không một bóng công nhân làm việc. Phần mặt đường, nhiều vị trí mới chỉ thi công lớp đất cấp phối K95, có vài đoạn thi công được lớp K98 và toàn bộ mặt đường chưa triển khai được đá cấp phối.

Lúc này khoảng 10h35 nhưng các phương tiện tắt máy ngừng thi công. Ảnh: Ngọc Hùng.

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban QLDA, đại diện chủ đầu tư dự án thành phần 3), hiện nay nhà thầu CC1 đang chậm tiến độ so với kế hoạch 30/8/2025 phải thông tuyến là 25,45%, tương ứng với giá trị 122,92 tỷ đồng.

"Nhà thầu rất chậm trễ, thiếu chủ động trong công tác xây dựng, triển khai về vật liệu đầu vào, không có biện pháp cụ thể để đẩy nhanh tiến độ thi công mặc dù chủ đầu tư đã nhiều lần đôn đốc nhắc nhở tại các cuộc họp giao ban.

Tuy nhiên, đến nay, đơn vị vẫn chưa khắc phục, thi công rất chậm, nhân lực trên công trình bố trí không đáp ứng theo yêu cầu tiến độ. Máy móc, thiết bị, vật tư nhà thầu bố trí trên công trường chưa bảo đảm theo tiến độ huy động đã cam kết.

Ngoài ra, nhà thầu tổ chức các mũi thi công thiếu trầm trọng, việc tăng ca kíp hầu như không thực hiện dẫn đến tiến độ chung gói thầu bị chậm", chủ đầu tư phản ánh.

Trong khi đó, theo ông Nguyễn Đình Lợi, chỉ huy trưởng của nhà thầu CC1, trên toàn công trường đơn vị có khoảng 28 lao động vẫn đang làm việc. Hiện nguyên nhân khiến tiến độ dự án bị chậm là do một số vị trí đang chờ đất đắp K98. Trong thời gian tới, đơn vị vẫn đang cố gắng khắc phục khó khăn để tiếp tục thi công.

Sẽ điều chuyển 2km cho nhà thầu khác để bảo đảm tiến độ

Ông Đặng Thọ Dần, Giám đốc Điều hành dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cho biết: "Theo tinh thần chỉ đạo, cũng như cam kết với Thủ tướng tới 30/8 thông tuyến. Chúng tôi xác định từ nay đến tháng 6 là thời điểm vàng để tập trung, đẩy tiến độ dự án. Tuy nhiên, hiện nay nhà thầu CC1 thi công tại gói thầu số 3, tiến độ đang rất chậm, mặc dù chủ đầu tư liên tục có văn bản đôn đốc, nhắc nhở".

Theo chủ đầu tư đây là thời điểm vàng để thi công đẩy nhanh tiến độ dự án, nhưng nhà thầu CC1 bố trí máy móc thi công cầm chừng khiến tiến độ liên tục bị chậm, buộc phải đưa ra phương án cắt, chuyển khối lượng cho đơn vị khác. Ảnh: Ngọc Hùng.

Theo ông Dần, đơn vị CC1 đang chậm so với tiến độ đề ra 23%, tương đương với giá trị 120 tỷ đồng. Chủ đầu tư đã có rất nhiều văn bản đôn đốc, đặc biệt đã mời những người trực tiếp ký hợp đồng thi công lên làm việc nhưng vẫn thi công cầm chừng, nhân lực và máy móc đều thiếu khiến việc thi công chậm, ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

"Chủ đầu tư đã tiến hành thay nhân sự điều hành, chỉ huy trưởng, tuy nhiên đến nay tiến độ chậm vẫn cứ chậm và chậm tăng lên. Dự kiến đến ngày 10/3, trong cuộc họp giao ban tháng, chúng tôi sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền cắt, chuyển trước 2km của nhà thầu CC1 cho đơn vị khác để bảo đảm tiến độ dự án. Không còn cách nào khác", ông Dần khẳng định.

Trái ngược với khẩu hiệu "Vượt nắng, thắng mưa, thi công 3 ca 4 kíp" treo trên công trường, nhà thầu CC1 thi công "ì ạch", liên tục chậm tiến độ. Ảnh: Ngọc Hùng

Cũng theo ông Dần, CC1 là một trong những nhà thầu có điều kiện thi công rất thuận lợi, là đơn vị được bàn giao mặt bằng sớm nhất của dự án. Trong đó, mặt bằng thi công 4 cây cầu được chủ đầu tư bàn giao cho nhà thầu từ tháng 11/2023, nhưng đến nay vẫn nằm dở dang.

Trong khi đó, nhiều nhà thầu vừa nhận mặt bằng cuối năm 2024, nhưng nhiều cây cầu đã lao dầm toàn bộ.

Hiện nay, để đảm bảo tiến độ dự án, chủ đầu tư đã có văn bản yêu cầu toàn bộ các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc tăng ca tăng kíp, tăng cường làm đêm để đẩy nhanh tiến độ dự án theo kế hoạch cam kết đến 30/8 thông tuyến.

Riêng nhà thầu CC1, chủ đầu tư yêu cầu tập trung đẩy nhanh tiến độ, tăng cường các mũi thi công, làm "3 ca 4 kíp" để đẩy nhanh tiến độ và bù lại tiến độ đã bị chậm.

Ông Nguyễn Hoàng Hùng, Trưởng phòng Truyền thông của CC1 cho biết: "Hiện dự án đang có những tồn đọng, nhưng nhà thầu đang nỗ lực hết sức mình để thi công đáp ứng tiến độ hoàn thành dự án theo hợp đồng. Có thể lúc này nhà thầu chưa đáp ứng tiến độ nhưng trong thời gian tới, nhà thầu tập trung thi công, bù lại tiến độ đã chưa đáp ứng và cam kết thực hiện đúng tinh thần của Thủ tướng Chính phủ", ông Nguyễn Hoàng Hùng nói.

Ngọc Hùng