Đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa, đẩy nhanh tiến độ”, đơn vị quyết tâm đưa công trình giao thông trọng điểm quốc gia này sớm về đích.

Thi công đắp đất nền đường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đoạn qua huyện Nghĩa Hành.

Mở hầm số 3

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có 3 hầm xuyên núi, trong đó hầm số 3 nối Quảng Ngãi với Bình Định là hầm cấp đặc biệt, dài hơn 3.200m. Bằng kinh nghiệm trong thi công hầm, Tập đoàn Đèo Cả đã huy động nhân lực, máy móc, phương tiện hiện đại, triển khai giải pháp thi công khoa học, quyết tâm thi công vượt tiến độ đề ra. Đây cũng là hoạt động thi đua lập thành tích chào mừng kỷ niệm 49 năm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2024) được Tập đoàn Đèo Cả phát động.

Khoan đào hầm số 3 xuyên núi trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả Nguyễn Quang Huy cho biết, hiện nay đơn vị triển khai 15 máy khoan hạng nặng khoan hầm và hơn 100 đầu máy thiết bị cơ giới, để phân vai thi công. Toàn công trường thi công hầm số 3 hiện có hơn 100 kỹ sư, công nhân đang làm việc theo ca, đảm bảo làm việc liên tục 24/24 giờ. Thời gian qua, hầm số 3 đang triển khai 4 mũi thi công ở cả 4 ống hầm. Theo nhận định của ông Nguyễn Quang Huy, đây là hầm xuyên núi có chiều dài lớn, địa chất hầm phức tạp nên quá trình đào phải tiến hành gia cố và đào phân khai từng mảng vì thế mất nhiều thời gian. Đến thời điểm này, hầm số 3 đã đào được 26% tổng khối lượng. Cụ thể, chiều dài ống hầm trái đào đạt khoảng 800m, ống hầm phải đạt gần 900m.

Quảng Ngãi hiện đang tập trung giải phóng mặt bằng, bàn giao dứt điểm phần diện tích còn lại (hơn 1%) và di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật trên tuyến trước ngày 30/4/2024, góp phần đẩy nhanh tiến độ công trình. Đồng thời, tiếp tục cấp phép thêm 3 mỏ vật liệu theo đề xuất của nhà thầu, đảm bảo đủ vật liệu phục vụ thi công. Đại diện Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị địa phương và chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 2 (Bộ GTVT) quan tâm xem xét giải quyết các kiến nghị của Tập đoàn về mỏ vật liệu, mặt bằng, tạo thuận lợi cho công tác thi công, sớm hoàn thành công trình, bàn giao đưa vào sử dụng.

Ông Nguyễn Quang Huy cho biết thêm, nhà thầu được yêu cầu phải bám sát tiến độ, linh hoạt áp dụng phương pháp đào, tăng không gian trong hầm để tăng thêm các mũi thi công. Ngoài ra, đơn vị thi công cùng với chủ đầu tư tiếp tục nghiên cứu, xác định lại điều kiện địa chất để đưa ra giải pháp thi công hầm nhanh và an toàn nhất nhằm nối thông hầm đường bộ cấp đặc biệt này sớm hơn kế hoạch (kế hoạch là 42 tháng). Dự kiến vào tháng 6/2025 sẽ thông hầm, để cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuận lợi trong triển khai các bước hoàn thiện công trình.

Hiện tại, công tác đào hầm số 3 tăng từ 4 mũi thi công lên 6 mũi. Ngoài hệ thống máy khoan thì đội thiết bị máy đào, máy xúc và xe tải được huy động đến công trường để vận chuyển đá sau khi khoan đưa ra bên ngoài. Mục đích là giải phóng không gian, tạo mặt bằng rộng hơn, giúp quá trình thi công thuận lợi. Toàn bộ đất đá từ đào hầm sẽ được Tập đoàn Đèo Cả tận dụng làm vật liệu thi công cho các hạng mục thích hợp khác thuộc dự án.

Đẩy nhanh tiến độ toàn dự án

Theo đánh giá của Tập đoàn Đèo Cả, tiến độ dự án hiện nay đảm bảo kế hoạch và đang đi đúng hướng. Xác định đây là thời điểm thích hợp để đẩy nhanh tiến độ, Tập đoàn Đèo Cả đã điều động nhân lực từ các dự án khác đến công trường tăng tốc thi công, nhằm bứt phá tiến độ. Đồng thời, tích cực phối hợp với chính quyền địa phương đẩy nhanh tiến độ cấp phép các mỏ đất, cát để tạo nguồn vật liệu phục vụ thi công. Hiện nay tiến độ từng gói thầu tăng theo từng giờ.

Thi công nền đường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đoạn qua TX.Đức Phổ.

Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đi qua địa phận Quảng Ngãi có chiều dài 60,3km, chia làm 2 gói thầu XL01, XL02. Tập đoàn Đèo Cả là tổng thầu thi công dự án. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi, gồm hầm số 1 dài 610m, hầm số 2 (698m) và hầm số 3 (3.200m); có 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh. Trong tháng 4/2024, toàn dự án đã triển khai 43 mũi thi công, huy động gần 3.200 nhân sự, hơn 1.100 máy móc, thiết bị ra công trường. Cả 2 gói thầu hiện đều tổ chức thi công 3 ca, riêng các hạng mục hầm thì nhà thầu thực hiện thi công liên tục 24/24 giờ.

Đến nay, nhà thầu đã đào thông 2 hầm xuyên núi (hầm số 1 và hầm số 2) vượt tiến độ; đã triển khai thi công 58/77 cầu, đắp nền đường 3,3/12,1 triệu mét khối. Khối lượng thực hiện đạt 3.110 tỷ đồng (khoảng 22% tổng giá trị hợp đồng). Theo kế hoạch, nhà thầu phấn đấu thực hiện khối lượng lũy kế toàn dự án hết năm 2024 đạt khoảng 7.500 tỷ đồng. Trong đó, hạng mục đường sẽ hoàn thành đắp đất nền đường và thi công một phần bê tông nhựa, các hạng mục an toàn giao thông. Hạng mục hầm số 1 và hầm số 2 sẽ thi công hoàn thiện mặt đường, vỏ hầm và thiết bị. Hạng mục cầu, phấn đấu thực hiện thi công 60/77 cầu, trong đó ưu tiên hoàn thành các cầu vượt đường ngang.

Bài, ảnh: NHỊ XUÂN