Đẩy nhanh tiến độ thi công 3 dự án giao thông nghìn tỷ ở Hà Nội

Cụ thể: Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi được UBND TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2010, với tổng kinh phí gần 900 tỷ đồng, thời gian thực hiện giai đoạn 2010–2013. Tuy nhiên, sau nhiều năm vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án chỉ mới được tái khởi động từ cuối năm 2024.

Tương tự, Dự án xây dựng đường Tam Trinh (quận Hoàng Mai) có chiều dài hơn 3,5 km được phê duyệt từ năm 2012, khởi công năm 2016 và dự kiến hoàn thành sau 3 năm. Dự án có tổng mức đầu tư lên tới 3.354 tỷ đồng, hiện vẫn “lụt” tiến độ do công tác giải phóng mặt bằng diễn ra ì ạch, nhà thầu chưa có mặt bằng sạch để triển khai.

Để mở rộng đường Tam Trinh, chính quyền địa phương cần thu hồi hơn 54.000 m2 đất, liên quan đến 1.590 hộ dân và 20 tổ chức thuộc ba phường: Hoàng Văn Thụ, Yên Sở và Mai Động (quận Hoàng Mai). Tuy nhiên, kể từ lễ khởi công, dự án mới chỉ mở rộng được khoảng 300 m đoạn trước chung cư Home 987 Tam Trinh, gần đường Vành đai 3.

Máy móc thi công nền đường dự án mở rộng QL6 đang thi công hạng mục lu nền đường. Ảnh: Lê Khánh.

Còn dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La (Hà Đông) đi Xuân Mai (Chương Mỹ) được khởi công từ năm 2022, với tổng kinh phí hơn 8.100 tỷ đồng từ ngân sách thành phố; thời hạn hoàn thành vào năm 2027. Tuy nhiên, sau hơn hai năm triển khai, ghi nhận tại hiện trường cho thấy nhiều đoạn thi công chậm, cảnh báo sơ sài. Một số đoạn đã được lu nền, rải đá, làm cầu cống nhưng tiến độ ì ạch. Hiện chỉ có đoạn qua xã Phú Nghĩa (Chương Mỹ) là cơ bản hoàn thành.

Trước thực trạng trên, UBND TP Hà Nội yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan phải đẩy nhanh tiến độ thi công ba dự án trọng điểm nói trên. Đặc biệt, yêu cầu hạn chế tối đa việc điều chỉnh gia hạn tiến độ, phấn đấu hoàn thành đúng theo kế hoạch đã phê duyệt.

Cụ thể, Dự án cải tạo QL6, đoạn Ba La - Xuân Mai hoàn thành năm 2027. Dự án cải tạo QL1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi hoàn thành năm 2025. Dự án xây dựng đường Tam Trinh hoàn thành năm 2026.

Chủ đầu tư các dự án phải khẩn trương xây dựng kế hoạch chi tiết các hạng mục còn lại, gắn với trách nhiệm từng đơn vị liên quan và báo cáo định kỳ tiến độ với UBND Thành phố. Sở Xây dựng được giao theo dõi, chỉ đạo đưa ba dự án vào danh sách "làn xanh" để ưu tiên thực hiện.

Giao UBND quận Hoàng Mai - chủ đầu tư đồng thời là đơn vị giải phóng mặt bằng dự án đường Tam Trinh - phải đẩy nhanh thi công trên toàn bộ mặt bằng đã thu hồi; khẩn trương thẩm định, phê duyệt phương án đền bù cho 400 hộ còn lại.

UBND huyện Thanh Trì được giao thu hồi mặt bằng hai phương án thuộc xã Ngọc Hồi xong trong tháng 5/2025 để bàn giao thi công tuyến QL1A.

Tại huyện Chương Mỹ, nơi thực hiện dự án QL6, thành phố yêu cầu hoàn thành dứt điểm việc thu hồi 33,94ha đất còn lại trong năm 2025, ưu tiên bàn giao sớm mặt bằng thi công cầu Mai Lĩnh. Đồng thời, hai khu tái định cư Đồng Giải và Đồng Chằm phải hoàn thành lần lượt vào tháng 6 và trong năm 2025.

UBND quận Hà Đông chịu trách nhiệm báo cáo chi tiết nguyên nhân chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án QL6 trên địa bàn, làm rõ trách nhiệm cá nhân, đơn vị liên quan.

Các sở, ngành như Xây dựng, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu hỗ trợ tích cực để không có bất kỳ vướng mắc nào tiếp tục gây chậm trễ cho ba dự án này.

Lê Khánh