Đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nhà đầu tư cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Theo đó, dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP đã được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt tại Quyết định số 954 ngày 30/7/2024.

Để đảm bảo tiến độ, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban QLDA Thăng Long nhanh chóng hoàn thành các bước đánh giá hồ sơ dự thầu và trình kết quả lên Bộ Xây dựng. Đồng thời, phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, đảm bảo tiến độ khởi công theo chỉ đạo của Thủ tướng và Bộ Xây dựng.

Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có tổng chiều dài hơn 60km, điểm đầu tại nút giao với Quốc lộ 1, kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, thuộc địa phận thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối tại Km 60+243,83, giao với Quốc lộ 20, kết nối với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, thuộc địa bàn xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai.

Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án là 8.981 tỷ đồng, trong đó, nhà đầu tư huy động khoảng 7.681 tỷ đồng, phần vốn Nhà nước hỗ trợ 1.300 tỷ đồng. Tuy nhiên, vào đầu năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư xuống còn 8.490 tỷ đồng, giảm gần 500 tỷ đồng so với phương án trước. Nhờ điều chỉnh này, thời gian hoàn vốn cũng được rút ngắn từ 18 năm 2 tháng xuống còn 16 năm 11 tháng.

Dự án sẽ được triển khai theo tiêu chuẩn cao tốc cấp 100 với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m trong giai đoạn 1. Các đoạn nền đất yếu, cầu và làn dừng khẩn cấp sẽ được xây dựng theo quy mô hoàn chỉnh với bề rộng nền đường 24,75m. Khi hoàn thiện, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú sẽ có vận tốc thiết kế 100km/h, quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường 24,7m.

Theo kế hoạch, dự án sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2026 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2027. Với vai trò là tuyến giao thông trọng điểm, dự án được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, nâng cao năng lực kết nối hạ tầng giao thông quốc gia.

NH