Đẩy mạnh việc triển khai vé liên thông đi tàu điện, xe buýt

Tại tọa đàm giải pháp thanh toán thông minh phục vụ giao thông hiện đại diễn ra ngày 20-5 tại Hà Nội, các đại biểu cho biết hiện nay hệ thống bán vé tàu đường sắt đô thị (metro) và các tuyến vận tải công cộng ở Việt Nam đang mỗi nơi một kiểu, thiếu sự liên kết liên thông với nhau.

Ông Đỗ Việt Hải, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, cho biết đã nhận thấy bất cập khi Metro Cát Linh – Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội đang sử dụng hệ thống bán vé độc lập. Vì vậy, địa phương đang quyết tâm xây dựng một hệ thống thẻ vé liên thông.

“Chúng tôi cũng đặt tiêu chí, mục tiêu hàng đầu là hệ thống thẻ vé liên thông đó phải thuần Việt và người Việt phải làm chủ hệ thống thẻ vé liên thông này…”- ông Hải nói.

Hệ thống bán vé tự động ở dự án Nhổn - ga Hà Nội. Ảnh: P.HÙNG

Theo kế hoạch, ngày 2-9, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ khai trương hệ thống thẻ vé liên thông. Hệ thống không chỉ liên thông với vận tải hành khách công cộng mà còn với thu phí tự động, các bến, bãi đỗ xe; hướng tới kết nối nhiều dịch vụ giao thông trên toàn quốc. Thẻ vé liên thông sẽ được tích hợp với các thẻ thanh toán quốc tế như Visa.

“Khi hệ thống thẻ vé liên thông vận hành, khoảng 4.000 lao động trên 2.000 xe buýt dư thừa vì không phải bán vé, cần sắp xếp công việc cho số lao động này…”- ông Hải thông tin.

Bàn thêm về vấn đề trên, ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Metro Hà Nội, cho biết Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06) là đơn vị chủ lực phối hợp với các thành phố, bộ ngành thực hiện phương án sử dụng VNeID để mua vé tàu điện, dự kiến 15-9 phải đưa hệ thống vào hoạt động.

Trên hai tuyến của Hà Nội thì tuyến Cát Linh – Hà Đông hiện nay đã hết bảo hành, nên đơn vị sẵn sàng mời Bộ Công an vào cùng phối hợp để làm càng nhanh càng tốt.

“Còn tuyến Nhổn – ga Hà Nội vẫn còn thời gian bảo hành, trong quá trình nhà thầu đang bảo hành thì mình phải hết sức tôn trọng yêu cầu về mặt kỹ thuật của hợp đồng bảo hành…”- ông Hùng cho hay.

VIẾT LONG