Đầu tư xe buýt xanh không dễ

Tại Đồng Nai, các ngành công nghiệp, nông nghiệp, vận tải… đều đặt ra mục tiêu xanh hóa. Tuy nhiên, với ngành vận tải, đặc biệt là xe buýt, việc xanh hóa đang còn khá xa vời. Bởi theo các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải thì đầu tư cho các dòng xe buýt xanh chạy bằng khí CNG (khí thiên nhiên nén) thay thế dầu diesel thông thường để giảm phát thải khí nhà kính rất tốn kém. Hiện giá các loại xe buýt chạy bằng khí CNG đắt hơn 30% so với xe chạy dầu diesel. Bên cạnh đó, tại Đồng Nai đang thiếu các trạm sạc khí CNG. Đây là trở ngại lớn nên từ năm 2015, tỉnh đã có Đề án Chuyển đổi 500 xe buýt chạy dầu diesel sang khí CNG, nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện được.

Đầu tư một trạm nạp khí CNG chi phí khá lớn, từ 1,5 tỷ đồng trở lên (chưa kể tiền đất). Đồng thời, cần có diện tích đất lớn từ 800-1.000m2 đất để đầu tư kho chứa, trạm nạp khí. Thành phố Biên Hòa có mật độ dân số đông, trong nội ô rất khó tìm những khu vực có diện tích đất lớn như trên ngay đường lớn để đầu tư. Bên cạnh đó, giá đất trong khu vực nội ô thành phố Biên Hòa rất cao, từ vài chục đến cả trăm triệu đồng/m2.

Vì thế, Đồng Nai muốn chuyển đổi sang xe buýt xanh sử dụng khí CNG cần có chính sách ưu đãi đủ hấp dẫn cho doanh nghiệp, hợp tác xã đầu tư các trạm nạp khí CNG và mua xe buýt sử dụng khí CNG. Các doanh nghiệp, hợp tác xã mong muốn được hỗ trợ vốn vay ưu đãi dài hạn, thủ tục đầu tư đơn giản, giải quyết nhanh. Tỉnh vận động, trợ giá cho người dân để khuyến khích họ sử dụng phương tiện công cộng xanh để đi lại.

Đồng Nai đã đi đầu cả nước trong ban hành Đề án Giảm thiểu khí carbon trên địa bàn tỉnh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó đề ra lộ trình cho từng lĩnh vực quan trọng phải cắt giảm khí carbon. Sử dụng phương tiện giao thông xanh tại các đô thị là yêu cầu tất yếu Đồng Nai cũng như các tỉnh, thành khác phải thực hiện. Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội đang nhanh chóng chuyển đổi sang các dòng xe buýt xanh, sử dụng khí CNG, LNG, điện. Riêng Hà Nội đặt mục tiêu giai đoạn 2026-2030 sẽ chi 43 ngàn tỷ đồng để có 50% xe buýt chạy điện và 50% xe buýt chạy bằng khí CNG, LNG.

Do đó, Đồng Nai muốn đầu tư xe buýt xanh cần có nguồn vốn lớn lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng để hỗ trợ các doanh nghiệp, hợp tác xã.

Khánh Minh