Đầu tư 3.300 tỷ đồng xây hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Lai Châu vừa trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên.

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên có tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 2.229 tỷ đồng, chi phí thiết bị 258,7 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư dự kiến từ ngân sách trung ương 2.500 tỷ đồng và ngân sách tỉnh Lai Châu 710 tỷ đồng, nguồn vốn khác 90 tỷ đồng.

Điểm đầu dự án tại xã Sơn Bình, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu; điểm cuối tại phường Ô Quý Hồ, tỉnh Lào Cai. Thời gian triển khai dự án từ nay đến năm 2027.

Vị trí thực hiện dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên. (Ảnh: Laichau.gov.vn)

Dự án có chiều dài khoảng 8,8 km, với 4,65 km thuộc địa phận tỉnh Lai Châu và 4,15 km thuộc địa phận tỉnh Lào Cai.

Trong đó, công trình hầm gồm 2 ống hầm cách nhau 30 m, thiết kế theo tiêu chuẩn hầm xuyên núi của Nhật Bản, kết hợp với tiêu chuẩn hầm đường ô tô của Việt Nam.

Hầm chính được đào, gia cố và hoàn thiện đầy đủ thiết bị để khai thác với 2 làn xe cơ giới lưu thông hai chiều; kết cấu vỏ hầm bằng bê tông cốt thép, chiều rộng hầm 9,75 m, đảm bảo yêu cầu tĩnh không 5 m. Hầm phụ và hầm thông ngang có chiều rộng 4,7 m để phục vụ lánh nạn.

Đường và cầu hai đầu hầm được đầu tư với quy mô cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h, nền đường rộng 9 m.

Sau khi đưa vào sử dụng, dự án Hầm Hoàng Liên kết nối thị xã Sa Pa với huyện Tam Đường tại đèo Hoàng Liên (độ cao đèo trên 2.094 m so với mực nước biển) sẽ thay thế được 22 km đường đèo nguy hiểm nhất trên tuyến Quốc lộ 4D.

Thời gian đi qua đèo từ khoảng 50 phút với ô tô con và 2 giờ với xe tải chở nặng như hiện nay sẽ được rút ngắn xuống còn 11 phút khi chạy qua hầm.

Viên Minh