Đại biểu Quốc hội 'hiến kế' giảm ùn tắc giao thông ở vòng xoay trung tâm

Sáng 28/5, Quốc hội thảo luận về dự Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả.

Ùn tắc giao thông gây thiệt hại hàng tỷ đô

Phát biểu trên hội trường, đại biểu Nguyễn Văn Cảnh (đoàn Bình Định) bày tỏ đồng tình với những quy định về ưu đãi với các phương tiện giao thông tiết kiệm nhiên liệu sử dụng khí hóa lỏng khí thiên nhiên, điện nhiên liệu tổng hợp sinh học được quy định trong dự luật.

Vị đại biểu này đề xuất bổ sung nội dung cần ưu tiên khuyến khích cá nhân, tổ chức đưa ra các giải pháp tổ chức giao thông hợp lý để các phương tiện đi lại được nhanh chóng thông suốt, qua đó giúp sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả. Bởi, nếu giao thông bị tắc nghẽn, mọi người có đi xe dùng nhiên liệu gì cũng đều phải tiêu hao năng lượng nhiều hơn bình thường.

Đại biểu Nguyễn Văn Cảnh phát biểu trên hội trường cùng hình ảnh bố trí giảm ùn tắc giao thông ở vòng xoay. Ảnh: Quốc hội

Số liệu thống kê chỉ riêng TP.HCM đã thiệt hại khoảng 6 tỉ USD/năm và Hà Nội khoảng 1 tỉ USD/năm do ùn tắc giao thông. Từ đây có thể hình dung lãng phí do ùn tắc giao thông trên cả nước rất lớn, lãng phí về thời gian, tác hại đến sức khỏe và môi trường. Điều này đẩy chi phí logistic tăng cao, tăng giá thành sản phẩm, làm giảm sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam.

Ông Nguyễn Văn Cảnh lấy ví dụ về việc tổ chức giao thông rất tốt, mang lại hiệu quả về nhiều mặt tại vòng xoay ngã sáu Phù Đổng, quận 1, TP.HCM. Các tổ chức tại vòng xoay này có thể áp dụng hầu hết các vòng xoay bị ùn tắc ở các đô thị trên cả nước giao thông. Dù giao thông vòng xoay này luôn đông đúc nhưng không xảy ra tắc nghẽn ngay cả vào giờ cao điểm.

Đại biểu chia sẻ, đã ngồi quan sát một thời gian và nhận thấy thay vì để các phương tiện tự do vào - ra khỏi vòng xoay như nhiều vòng xoay khác. Tại đây đã lắp đặt 4 trụ tín hiệu giao thông để điều tiết các phương tiện từ bên ngoài vòng xoay và bên trong vòng xoay có hai vạch dừng nhường đường cho các phương tiện. Như vậy, thay vì để hàng trăm phương tiện tự do di chuyển, bây giờ các phương tiện được chia thành 6 khối phương tiện.

Trung tâm điều khiển có thể dễ dàng điều khiển 6 khối phương tiện này thông qua tín hiệu đèn để không xảy ra quá tải trong vòng xoay, không tắc nghẽn giao thông từ bất kỳ hướng nào, giúp hạ tầng xung quanh khu vực được sử dụng hiệu quả. Điều này đã giúp cho hàng chục ngàn phương tiện giao thông đi qua vòng xoay này mỗi ngày không bị tắc, mang lại lợi ích rất lớn về thời gian, sức khỏe môi trường, năng lượng và hoạt động của trung tâm quận của thành phố.

Ông Cảnh nêu rõ mô hình này có thể áp dụng tại vòng xoay Dân chủ tại quận 10 của TP.HCM. Với phân tích và ví dụ trên, ông đề nghị bổ sung quy định Bộ Xây dựng có trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn việc tổ chức tìm kiếm ý tưởng và giải pháp giảm ùn tắc giao thông.

Cùng với đó, liên quan quy định quỹ thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả cũng sẽ bổ sung một nội dung tài trợ cho cá nhân, tổ chức ngoài Nhà nước có ý tưởng, giải pháp giảm ùn tắc giao thông khả thi có thể triển khai tại nhiều địa phương, không trùng với các nhiệm vụ chi từ ngân sách nhà nước.

"DN không thể mua điện bằng niềm tin"

Đại biểu Trần Quốc Tuấn (đoàn Trà Vinh) nhấn mạnh, dự án luật rất cần thiết, có ý nghĩa chính trị quan trọng với cam kết phát thải ròng bằng 0 vào 2050, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, giảm chi phí xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững trong giai đoạn mới.

Đề cập quy định dán nhãn năng lượng cho vật liệu xây dựng, Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Trà Vinh nhấn mạnh thêm, xây dựng là một trong những ngành tiêu tốn nhiều năng lượng nhất. Theo WB, ngành này chiếm 36% tổng tiêu thụ năng lượng toàn cầu, gần 40% phát thải CO2. Còn ở Việt Nam, hơn 60% điện năng trong các công trình dùng cho điều hòa và chiếu sáng, chủ yếu do sử dụng vật liệu xây dựng chưa thực sự hiệu quả.

Đại biểu Trần Quốc Tuấn (đoàn Trà Vinh). Ảnh: Quốc hội

Từ thực tế trên, đại biểu Trần Quốc Tuấn đề nghị Chính phủ ban hành lộ trình dán nhãn bắt buộc với một số vật liệu xây dựng có ảnh hưởng lớn đến tiêu thụ điện; xây dựng hệ thống tiêu chuẩn Việt Nam về hiệu suất năng lượng với vật liệu xây dựng đồng bộ tiêu chuẩn quốc tế; xã hội hóa hoạt động thử nghiệm và cấp chứng nhận. Cùng với ứng dụng nền tảng để truy xuất nhãn năng lượng để người dân dù không phải là kỹ vẫn hiểu sản phẩm đang dùng tốt đến đâu; tăng cường hậu kiểm xử lý nghiêm vi phạm…

Đồng tình với đề xuất quy định mô hình Công ty dịch vụ năng lượng (ESCO), đại biểu Trần Quốc Tuấn đề nghị giao CHính phủ xây dựng cơ chế hỗ trợ phát triển mô hình này vì đôi bên cùng có lợi. Bên tiết kiệm đỡ tốn tiền điện, bên đầu tư có thêm lợi nhuận. Nếu không sớm có cơ chế khuyến khích là bỏ lỡ cơ hội lớn.

Đại biểu dẫn chứng 25 nước đã áp dụng hiệu quả mô hình trên, xem đây là công cụ quan trọng thúc đẩy chuyển đổi năng lượng. Trung Quốc nhờ hỗ trợ tài chính và miễn thuế, sau 24 năm thực hiện, ngành này có 6000 DN, tạo doanh thu 82 tỷ USD, giảm hơn 100 triệu tấn CO2 mỗi năm. Hàn Quốc có trên 300 công ty hoạt động mạnh nhờ quỹ tiết kiệm năng lượng của Nhà nước…

“Việt Nam có khoảng 200 DN nhỏ đang hoạt động, dù “đông nhưng yếu”vì thiếu hỗ trợ tài chính và bảo lãnh tín dụng. DN không thể mua điện bằng niềm tin. Thiếu hệ thống đo lường giám sát độc lập không khác gì đi thi mà không cho điểm”, theo ông Trần Quốc Tuấn.

Chính vì vậy, đại biểu đề nghị Chính phủ quan tâm thành lập Quỹ thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả, cho phép DN ESCO tiếp cận, bảo lãnh tín dụng xanh, phát hành trái phiếu xanh, miễn giảm thuế với dự án có hiệu suất cao, xây dựng bộ tiêu chí đo lường và xác minh; xã hội hóa hoạt động giám sát…

Ngọc Thành/VOV.VN