Đà Nẵng: Xử nghiêm vi phạm, tăng cảnh giới ở lối đi tự mở để hạn chế TNGT đường sắt

Tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đường sắt

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông ngày 22/4 và một số ngày trước đó, khoảng thời gian gần trưa, lượng phương tiện lưu thông trên các tuyến đường Lê Độ, Hà Huy Tập (quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng) rất đông.

Xe tải chết máy trên đường sắt tại Đà Nẵng, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Hai tuyến đường này gần ga Đà Nẵng, đều có đường sắt giao cắt. Giờ cao điểm trưa khi có tàu hỏa đi qua, dòng phương tiện nối thành hàng dài.

Nhiều người đi xe máy vượt lên lấn sang làn đường ngược chiều để chờ tàu. Đến khi tàu đi qua, rào chắn được mở lên thì các phương tiện chen chúc nhau qua điểm giao cắt, nhiều thời điểm tình trạng giao thông hỗn loạn, ùn ứ cục bộ.

Theo tìm hiểu, hiện nay tại TP Đà Nẵng có hơn 30 đường ngang hợp pháp. Trong đó, đều là những đường ngang phòng vệ có người gác, đường ngang phòng vệ bằng biển báo và bằng tín hiệu cảnh báo tự động.

Cạnh đó, có 9 lối đi tự mở tạm thời giữ lại trong thời gian chờ đầu tư xây dựng đường gom để kết nối giao thông. Các quận, huyện có lối đi tự mở đã tổ chức cảnh giới chốt gác nhằm đảm bảo ATGT.

Dù công tác bảo đảm ATGT đường sắt qua địa bàn TP Đà Nẵng được chú trọng nhưng vẫn còn diễn biến phức tạp.

Đơn cử, ngày 7/3 vừa qua, tài xế điều khiển xe tải BKS 43C - 262.81 cố tình quay đầu nơi đường bộ giao nhau với đường sắt (tại Km 790+550, gần gác chắn Lê Độ, quận Thanh Khê) thì xe chết máy.

Ga Đà Nẵng phải báo điều độ phát lệnh phong tỏa khu gian để các đơn vị chức năng giải quyết, đưa xe tải ra khỏi đường sắt. Sự việc khiến tàu SE6 phải đỗ tại ga Đà Nẵng thêm 31 phút; tàu HĐ1 đỗ lại tại khu gian Thanh Khê thêm 11 phút.

Theo Ban ATGT TP Đà Nẵng, trong năm 2024, tuyến đường sắt qua địa bàn thành phố đã xảy ra 2 vụ TNGT làm 2 người chết, không có người bị thương. So với cùng kỳ, tăng 1 vụ, tăng 2 người chết. Nguyên nhân được cơ quan chức năng xác định là do nạn nhân thiếu chú ý quan sát khi băng qua đường sắt.

Tăng cường tuyên truyền, xử nghiêm vi phạm

Ban ATGT TP Đà Nẵng cho biết, nhằm đảm bảo ATGT đường sắt, nhất là trong dịp lễ 30/4 - 1/5 sắp tới, Ban đã có công văn gửi các cơ quan, đơn vị chức năng đề nghị tăng cường công tác tuyên truyền, xử lý vi phạm trật tự ATGT.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua đèo Hải Vân, địa phận Đà Nẵng.

Theo đó, Ban ATGT TP Đà Nẵng đề nghị công an thành phố đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự ATGT đường bộ, đường sắt. Tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm trật tự ATGT đường bộ, đường sắt, nhất là tại các đường ngang qua đường sắt, vi phạm công trình đường sắt, mở lối đi trái phép qua đường sắt...

Đồng thời, có biện pháp phòng chống ùn tắc giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường bộ - đường sắt. Phối hợp với các lực lượng chức năng trong việc đảm bảo an ninh, trật tự tại nhà ga, trên tàu...

Ban ATGT TP Đà Nẵng cũng đề nghị Sở Xây dựng thành phố phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan, tổ chức kiểm tra, rà soát, kịp thời sửa chữa, bổ sung biển báo hiệu giao nhau giữa đường bộ - đường sắt, kẻ vạch dừng, gồ, gờ giảm tốc tại các vị trí giao cắt giữa đường bộ - đường sắt.

Phổ biến, tuyên truyền đến các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa bằng ô tô trên địa bàn thành phố về nâng cao hiểu biết và chấp hành nghiêm pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt. Đặc biệt là, quy tắc tham gia giao thông tại các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt.

Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cho hay, đã có công văn gửi các hiệp hội vận tải, đơn vị kinh doanh vận tải và các đơn vị liên quan về vấn đề này.

Theo đó, Sở Xây dựng đề nghị các hiệp hội vận tải đẩy mạnh các giải pháp tuyên truyền, phổ biến đến người lao động các quy định về ATGT đường sắt, quy tắc giao thông tại các điểm giao cắt đồng mức giữa đường sắt với đường bộ, nâng cao hiểu biết pháp luật, nghiêm chỉnh chấp hành các biện pháp hạn chế tai nạn đường ngang đường sắt.

Sở Xây dựng cũng đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn bố trí cán bộ theo dõi hoạt động của phương tiện, lái xe thông qua thiết bị giám sát hành trình để kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý các vi phạm, nguy cơ về mất ATGT.

Ban ATGT TP Đà Nẵng đã giao Ban ATGT các quận, huyện có đường sắt đi qua đẩy mạnh tuyên truyền, thường xuyên kiểm tra công tác trực cảnh giới tại các tổ cảnh giới đường sắt qua các lối đi tự mở trên địa bàn; rà soát và có biện pháp đảm bảo an toàn với từng lối đi có nguy cơ mất ATGT.
Phối hợp ngành đường sắt thường xuyên theo dõi, kiểm tra kịp thời khắc phục sửa chữa các hư hỏng mặt đan các lối đi dân sinh đảm bảo êm thuận, an toàn. Phối hợp với Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng kiểm tra, hướng dẫn nghiệp vụ cho người làm nhiệm vụ cảnh giới nhằm nâng cao kỹ năng xử lý tình huống.
Chỉ đạo các lực lượng chức năng kiên quyết xử lý tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt như: Xây dựng lều quán, họp chợ, tập kết vật liệu hoặc trồng cây xanh vi phạm tầm nhìn tại các đường ngang qua đường sắt.

Vĩnh Nhân