Đà Lạt: Xe khách vẫn tấp nập đậu đỗ, đón trả khách trái quy định, không xuất vé

Lòng đường, vỉa hè làm nơi đón trả khách

Từ 15h ngày 7/3, các xe trung chuyển, xe taxi liên tục chở khách về văn phòng giao dịch của Công ty TNHH MTV Tân Kim Chi (trụ sở tại quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng), tại số 94, đường Mai Anh Đào, TP Đà Lạt. Lúc 16h20, xe khách loại 34 phòng, mang BKS 43F-008.47 có dòng chữ Tân Kim Chi, ghé địa điểm này. Phụ xe nhanh chóng chuyển hành lý của khách vào khoang, vận động khách lên xe để xuất phát. Bên kia đường, xe giường nằm 34 chỗ khác, mang BKS 43H-054.19 cũng của nhà xe này đang chờ khách vì chưa tới giờ khởi hành.

Xe trung chuyển chở khách về văn phòng nhà xe Tân Kim Chi tại số 94, đường Mai Anh Đào, TP Đà Lạt lúc 15h43 ngày 7/3.

Xe khách Tân Kim Chi đậu tràn ra đường Mai Anh Đào, TP Đà Lạt cho khách lên xe lúc 16h24 ngày 7/3.

Cách văn phòng giao dịch của nhà xe Tân Kim Chi khoảng 400m là văn phòng của nhà xe Quang Dũng, số 271, đường Nguyên Tử Lực, TP Đà Lạt. Lúc 15h ngày 7/3, xe khách BKS 74E-001.81, đậu ở đường Mai Anh Đào di chuyển sang đường Nguyên Tử Lực, dừng trước văn phòng giao dịch này để đón khách.

Theo phản ánh của người dân, cả hai nhà xe trên đã sử dụng văn phòng giao dịch để đón trả khách, hàng hóa trong thời gian dài. Đường Nguyên Tử Lực, TP Đà Lạt, được xem là đường vành đai nhưng mỗi bên chỉ có một làn. Ngoài các phương tiện di chuyển thông thường, hằng ngày con đường này phải “gánh” lượng lớn xe ôtô có tải trọng lớn chở hàng di chuyển qua lại. Nhà xe Quang Dũng đỗ ngay văn phòng giao dịch để đón, trả khách và hàng hóa càng khiến cho tuyến đường này phải gánh thêm áp lực.

Nhà xe Quang Dũng đón khách tại văn phòng trên đường Nguyên Tử Lực, TP Đà Lạt lúc 15h7 ngày 7/3.

Xe khách Quang Dũng dừng đón khách trên đường Mai Anh Đào, TP Đà Lạt lúc 14h34 ngày 7/3.

Hoạt động dừng, đón trả khách của nhà xe Quang Dũng tại số 271, đường Nguyên Tử Lực cũng đã được Báo CAND phản ánh trong bài “Đua nhau “lách luật” lập điểm, đón trả khách trong nội ô Đà Lạt” ngày 3/3.

Trước đó, lúc 6h30, sáng ngày 7/3, xe giường nằm loại 34 chỗ mang BKS 50H-361.97 có dòng chữ “Đà Lạt Ơi” di chuyển theo hướng TP Hồ Chí Minh – TP Đà Lạt đã ghé vào bãi đậu xe trong công viên Xuân Hương, TP Đà Lạt để trả khách. Kề đó, nhiều xe khách giường nằm mang dòng chữ “Đà Lạt Ơi” cũng đang đậu đỗ ở đây.

Nhà xe Đà Lạt Ơi trả khách tại bãi đậu xe công viên Xuân Hương, TP Đà Lạt lúc 6h28 ngày 7/3.

Bãi đậu xe Công viên Xuân Hương bị biến thành nơi trả khách.

Trên đường Phạm Ngũ Lão, phường 3, TP Đà Lạt, gần đối diện với Trường Mầm non Thăng Long, hằng ngày xe giường nằm loại 34 chỗ có dòng chữ An Phú cũng thường xuyên ra vào, đón và trả khách bất chấp đường sá tại khu vực trung tâm TP Đà Lạt vốn chật hẹp và đang quá tải vào giờ cao điểm.

Nhà xe Phong Phú đón trả khách tại khu dân cư Cao Bá Quát, TP Đà Lạt lúc 13h34 ngày 4/3.

Trong khi đó, nhà xe Phong Phú chạy tuyến Đà Lạt – Biên Hòa - TP Hồ Chí Minh và chiều ngược lại với 8 xe khách giường nằm lại chọn văn phòng giao dịch tại khu quy hoạch dân cư Cao Bá Quát, TP Đà Lạt làm nơi đón, trả khách và hàng hóa.

Không xuất vé cho khách

Ông C.Q.H, ngụ phường 10, TP Đà Lạt vừa có đơn tố cáo nhà xe Quang Dũng tới Thanh tra Sở GT&VT tỉnh Lâm Đồng (nay là Sở Xây dựng). Theo ông H, ngày 4/2 vừa qua, ông đặt vé của nhà xe Quang Dũng đi từ TP Đà Lạt tới TP Đà Nẵng qua dịch vụ ví VNPAY của ngân hàng Vietinbank, khởi hành lúc 15h30 ngày 9/2 với giá 900.000 đồng/vé/người. Theo thỏa thuận, nhà xe này sử dụng xe trung chuyển khách từ đường Hùng Vương, phường 10, tới số 271, đường Nguyên Tử Lực để lên xe đi TP Đà Nẵng.

Tuy nhiên, gần tới giờ khởi hành, ông H nhận được cuộc gọi từ nhà xe Quang Dũng, nói không có xe trung chuyển và hẹn ông tự di chuyển tới trước cây xăng Hùng Vương, phường 9, TP Đà Lạt để lên xe giường nằm đi Đà Nẵng.

Xe khách BKS 74E-001.81 của nhà xe Quang Dũng dừng đón khách trên đường Mai Anh Đào chiều 7/3.

Lên xe BKS 74F-000.73, ông H đề nghị nhân viên xuất vé cho mình thì nhận được trả lời không có vé. Nhân viên nhà xe hướng dẫn ông H liên hệ với văn phòng của nhà xe để lấy hóa đơn nếu cần. Ngày 19/2, ông H nhiều lần liên hệ theo số mà nhân viên xe khách trên đã cho để lấy vé hoặc hóa đơn nhưng không được cung cấp.

Ngày 19/2, hành khách này bất đắc dĩ phải đến văn phòng nhà xe Quang Dũng trên đường Nguyên Tử Lực, TP Đà Lạt, yêu cầu cung cấp vé hoặc hóa đơn nhưng nhân viên của nhà Quang Dũng trả lời “chưa có vé”.

Sau một hồi cãi vã, nhân viên nhà xe in nội dung thông tin về biển số xe, lịch trình, số ghế, địa điểm đón, giá vé 900.000… lên một tờ giấy A4 rồi đưa cho ông H. Do tờ giấy này không được đóng dấu, không có giá trị sử dụng nên ông H không chấp nhận.

Tờ giấy nhân viên nhà xe Quang Dũng in ra đưa cho ông C.Q.H gọi là vé xe.

Sau đó, nhân viên này buộc phải xuất hóa đơn đủ 900.000 đồng cho ông H nhưng lại ghi số lượng là 2 người. Điều này khiến ông H không thể sử dụng hóa đơn này để thanh toán với cơ quan chi phí đi lại phục vụ công tác của mình.

Theo điều tra của PV Báo CAND, xe khách 74F-000.73 của nhà xe Quang Dũng đã chở ông H ngày 9/2 đăng ký chạy tuyến cố định, đi từ bến xe Tân Hà, huyện Lâm Hà (Lâm Đồng), tới bến xe Nam Đà Nẵng. Xe khách này được cấp phép hành trình chạy là quốc lộ 1A, quốc lộ 27, quốc lộ 20, Tân Hà và ngược lại.

Điều này đồng nghĩa với việc xe khách trên không được phép lên TP Đà Lạt đón và trả khách. Tuy nhiên, chiều 7/3, xe khách BKS 74F-000.73 vẫn đang hoạt động tại TP Đà Lạt.

Nhà xe Quang Dũng đỗ xe đón khách tại văn phòng giao dịch trên đường Nguyên Tử Lực, TP Đà Lạt.

Trước đơn tố cáo nhà xe Quang Dũng về hành vi đón khách không đúng nơi quy định, không cung cấp vé xe cho khách hàng, ghi hóa đơn giá trị gia tăng không đúng thực tế của ông C.Q.H, ông Nguyễn Văn Gia, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, đã giao cho Thanh tra sở xác minh, làm rõ, để sớm có kết luận trả lời ông H.

Xe khách tuyến cố định “lách luật” xe hợp đồng

Liên quan tới hành vi đậu đỗ, đón trả khách không đúng quy định của các doanh nghiệp vận tải hành khách đang diễn ra nhiều nơi tại TP Đà Lạt mà Báo CAND phản ánh, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng xác nhận, đây là vấn đề nhức nhối, đã tồn tại trong thời gian dài, gây ảnh hưởng tới trật tự an toàn giao thông, vi phạm các quy định trong kinh doanh vận tải hành khách. Tuy nhiên, phần lớn các doanh nghiệp trên đều có trụ sở ngoài tỉnh Lâm Đồng và đặt chi nhánh tại TP Đà Lạt để giao dịch, tiếp nhận hành khách và hàng hóa.

Xe khách Tân Kim Chi đậu đỗ, đón trả khách trên đường Mai Anh Đào, TP Đà Lạt.

Ông Nguyễn Văn Gia, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cũng cho biết, hiện nay rất nhiều xe khách chạy tuyến cố định đón và trả khách tại TP Đà Lạt nhưng đăng ký hoạt động dưới dạng “xe hợp đồng” để tránh vào bến xe. Điều này đang gây rất nhiều khó khăn cho công tác quản lý đối với loại hình kinh doanh này.

Năm 2024, Thanh tra Sở GT&VT tỉnh Lâm Đồng (nay thuộc Sở Xây dựng) đã phối hợp với lực lượng CSGT phát hiện, xử lý 16 trường hợp vi phạm đối với xe vận chuyển hành khách theo tuyến cố định, phạt 70,1 triệu đồng. Phát hiện 26 trường hợp vi phạm đối với xe vận chuyển hành khách theo hợp đồng, phạt 141,7 triệu đồng và 12 trường hợp vi phạm dịch vụ hỗ trợ vận tải, phạt hành chính 98 triệu đồng.

Trước đó, sau khi Báo CAND đăng bài "Đua nhau "lách luật" lập điểm, đón trả khách trong nội ô Đà Lạt", chiều 3/3, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng đã kiểm tra, phát hiện 2 tài xế của nhà xe Điền Linh đậu đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định tại khu quy hoạch dân cư Phạm Hồng Thái, TP Đà Lạt.

Khắc Lịch