Cử tri Phú Thọ từng kiến nghị xây mới cầu Phong Châu, nhưng...

Một phần nhịp cầu Phong Châu đổ sập xuống sông để ra khoảng trống với đầu bên kia. (Ảnh người dân cung cấp)

Ngay sau khi cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng trên Quốc lộ 32C, nối liền hai huyện Lâm Thao và Tam Nông thuộc tỉnh Phú Thọ bất ngờ đổ sập một phần nhịp cầu vào 10 giờ sáng 9/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký công điện yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tập trung khắc phục sự cố.

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc cũng đã có mặt tại hiện trường chỉ đạo công tác tìm kiếm nạn nhân và khắc phục hậu quả.

Ông Nguyên An – người dân có mặt tại hiện trường thời điểm đó thuật lại với PetroTimes cho biết: “Tôi di chuyển từ TP Việt Trì về đến Lâm Thao thì thấy một đoạn cầu trước mặt bất ngờ rung lắc và đổ sập xuống sông để ra khoảng trống với đầu bên kia. Lúc đó trên cầu có một vài ô tô tải, ô tô con và xe máy đang lưu thông. Sau đó, những người dân khác chạy ùa ra và cả những phương tiện may mắn như tôi chưa kịp đi qua nhịp cầu đứng lại quan sát”.

Cũng theo lời ông An, dòng nước sông chảy rất xiết cuốn trôi tất cả, một đoạn của lan can hay nhịp cầu còn đang mắc lại ở ven bờ sông, còn các phương tiện và người rơi xuống đều trôi đi hết.

Theo thống kê sơ bộ ban đầu, có 10 ô tô, 2 xe máy và 13 người bị rơi xuống sông khi xảy ra sự cố sập cầu Phong Châu. Hiện lực lượng chức năng tỉnh Phú Thọ đã có mặt tại hiện trường, phân luồng giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân trong khu vực.

Sự cố sập cầu đã gây gián đoạn huyết mạch giao thông quan trọng trên Quốc lộ 32C. (Ảnh người dân cung cấp)

Chưa thể xây cầu mới vì chưa cân đối được nguồn lực

Cầu Phong Châu được xây dựng theo công nghệ cũ với kết cấu dàn thép, có chiều dài 375,36 m. Công trình được khánh thành vào ngày 28/7/1995 và đi vào vận hành từ năm 1996.

Tháng 8/2013, cầu Phong Châu bị hỏng nặng, trong tình trạng rất nguy hiểm, trước tình hình này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã phê duyệt dự án sửa chữa, Sở Giao thông vận tải tỉnh đã triển khai các thủ tục để thi công theo quy định.

Từ tháng 9/2019, Để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình cầu, bắt đầu từ 6 giờ ngày 10/9, tất cả các loại phương tiện có trọng tải từ 18 tấn trở lên sẽ không được lưu thông qua cầu Phong Châu (tại Km18+300, Quốc lộ 32C).

Trước tình hình xuống cấp của cầu Phong Châu, ngày 14/6/2022, cư tri tỉnh Phú Thọ gửi Công văn số 487/BDN tới Bộ Giao thông vận tải (GTVT) với nội dung:

“Tuyến Quốc lộ 32C qua địa bàn tỉnh Phú Thọ đến các tỉnh Tây Bắc có cầu Tứ Mỹ (thuộc địa phận huyện Tam Nông và huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ) được xây dựng từ năm 1996 với trọng tải thấp (13 tấn) trong khi lưu lượng người và phương tiện qua lại thường xuyên rất lớn.

Cầu Phong Châu (thuộc địa bàn hai huyện: Tam Nông và Lâm Thao) được xây dựng từ tháng 7/1995, đã qua nhiều lần sửa chữa, đại tu; hiện nay bề rộng mặt cầu hẹp, lưu lượng người và phương tiện qua lại thường xuyên. Để đáp ứng với nhu cầu phát triển kinh tế, giao thương hàng hóa và đi lại của Nhân dân, đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu, đầu tư nâng cấp hoặc xây dựng hai cây cầu mới nhằm thay thế cầu Phong Châu và cầu Tứ Mỹ hiện nay”.

Hình ảnh cầu Phong Châu khi chưa xảy ra sự cố.

Trước kiến nghị của cử tri, phần trả lời đăng tải trên Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT nêu rõ, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021, QL32C có điểm đầu tại giao cắt với QL2 (tỉnh Phú Thọ), điểm cuối tại giao cắt với QL37 (tỉnh Yên Bái), tổng chiều dài khoảng 117 km, trong đó chiều dài qua địa bàn tỉnh Phú Thọ khoảng 100 km.

Tại Nghị quyết số 29/2021/QH15 ngày 28/7/2021 của Quốc hội về kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT chỉ được phân bổ tổng số khoảng 304.104 tỷ đồng thấp hơn nhiều so với nhu cầu đầu tư khoảng 462.000 tỷ đồng.

Theo quy định của Luật Đầu tư công, Nghị quyết của Quốc hội, số vốn này phải ưu tiên bố trí cho các nhiệm vụ chi bắt buộc; khởi công mới một số dự án động lực, cấp bách, xử lý các điểm nghẽn thuộc 5 chuyên ngành giao thông trên địa bàn 63 tỉnh, thành phố trong 5 năm.

Mặc dù trong điều kiện nguồn vốn hạn hẹp nêu trên, Bộ GTVT đã báo cáo Chính phủ ưu tiên bố trí vốn đầu tư dự án hoàn chỉnh QL32C đoạn qua thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ (Km11+500 - Km21+158) với tổng mức đầu tư khoảng 160 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Đến nay, Bộ GTVT đã quyết định đầu tư, dự kiến hoàn thành dự án năm 2023.

Đối với việc đầu tư nâng cấp hoặc xây dựng hai cây cầu mới nhằm thay thế cầu Phong Châu và cầu Tứ Mỹ hiện nay, Bộ GTVT ghi nhận kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Thọ và sẽ quan tâm ưu tiên đầu tư khi cân đối được nguồn lực.

“Trong điều kiện chưa thực hiện ngay việc đầu tư dự án, trước mắt Bộ GTVT tiếp tục chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường công tác duy tu, sửa chữa cầu Phong Châu và cầu Tứ Mỹ từ nguồn bảo trì đường bộ để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến”, phần trả lời của Bộ GTVT nêu rõ.

Phương Thảo