CSGT TP. HCM cảnh báo nhiều vụ TNGT liên quan đến xe tải trọng nặng, kích thước lớn

Lực lượng chức năng khám nghiệm hiện trường vụ TNGT giữa xe buýt và xe máy do sinh viên điều khiển

Ngày 21/11, Phòng CSGT (PC08) Công an TP. HCM cho biết, thời gian gần đây, trên địa bàn TP. HCM xảy ra nhiều vụ TNGT liên quan giữa các phương tiện xe 2 bánh và phương tiện có tải trọng nặng, kích thước lớn như: Xe buýt, xe đầu kéo, xe trộn bê tông, xe tải…

Có những vụ tai nạn xảy ra do người điều khiển xe có tải trọng nặng, kích thước lớn trong quá trình chuyển hướng, chuyển làn, vượt xe không đúng quy định, thiếu chú quan sát dẫn đến đâm, va với các phương tiện di chuyển xung quanh.

Cụ thể, ngày 2/11 vụ TNGT xảy ra tại cầu Kênh 9, giao lộ Võ Trần Chí - Lê Bá Trinh (xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh, TP. HCM). Xe ô tô tải BKS 51D-460.XX do ông D.P. (SN 1990, trú tại huyện Gò Quao, tỉnh Kiên Giang) điều khiển lưu thông trên đường Võ Trần Chí. Khi đến địa điểm trên, ông P. cho xe chuyển hướng rẽ phải vào đường Lê Bá Trinh và xảy ra va chạm với xe mô tô BKS 59K2-352.XX do ông N.P.N. (SN 1999, trú tại Phường 7, Quận 11) điều khiển lưu thông cùng chiều phía sau bên phải. Hậu quả, ông N.P.N. bị thương, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Bình Chánh và tử vong lúc 8h30 cùng ngày.

Nhận định nguyên nhân ban đầu vụ tai nạn là do tài xế D.P. điều khiển ô tô tải BKS 51D-460.XX chuyển hướng không đúng quy định gây TNGT (chuyển hướng không giảm tốc độ, không quan sát xe mô tô lưu thông cùng chiều đang đi thẳng để nhường đường).

Hiện trường vụ TNGT xảy ra ngày 4/11 trên đường Võ Trần Chí, xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh

Ngoài ra, có những vụ TNGT xảy ra giữa xe 2 bánh với các phương tiện có tải trọng nặng, kích thước lớn nhưng nguyên nhân lại do người điều khiển xe 2 bánh gây ra. Điển hình như vụ TNGT xảy ra vào khoảng 14h48 ngày 8/11 tại nút giao đường Nguyễn Thái Sơn - Lê Lai (Phường 4, quận Gò Vấp, TP. HCM).

Khi đó, xe mô tô BKS 54L3-54XX do H.N.A. sinh năm 2006 (sinh viên Trường Đại học Công nghiệp TP. HCM) điều khiển lưu thông trên đường Nguyễn Thái Sơn, hướng từ Phạm Văn Đồng về Phạm Ngũ Lão. Khi đến địa điểm trên, A. cho xe vượt bên trái và va chạm vào xe đạp do một người đàn ông điều khiển lưu thông cùng chiều phía trước bên phải. Sau cú va chạm, H.N.A. ngã xuống bên trái đường, văng vào ô tô buýt BKS 51B-254.XX do tài xế L.M.C. (SN 1964, trú tại phường Tân Định, Quận 1) điều khiển lưu thông cùng chiều bên trái. Hậu quả, H.N.A. tử vong tại chỗ.

Nhận định nguyên nhân ban đầu vụ tai nạn là do H.N.A. điều khiển xe mô tô lưu thông vượt xe đạp không đúng quy định gây TNGT.

Những “điểm mù” xung quanh xe tải mà người điều khiển xe 2 bánh cần phòng tránh khi lưu thông gần các phương tiện này

Từ những vụ TNGT như trên, Phòng PC08 khuyến cáo, đối với người lái xe có tải trọng nặng, kích thước lớn như xe đầu kéo, xe chở nhiên liệu xăng dầu, khí hóa lỏng, xe ben… cần tuân thủ đầy đủ các nguyên tắc, quy định của pháp luật khi tham gia giao thông, không được chủ quan, lơ là trong quá trình thao tác, vận hành phương tiện. Đặc biệt, khi chuyển hướng, chuyển làn đường, quay đầu xe, lùi xe…, người lái xe cần cẩn trọng, tập trung quan sát đề phòng trường hợp các phương tiện nhỏ như xe đạp, xe mô tô, xe gắn máy đi vào "điểm mù" của phương tiện mình. Chủ phương tiện cần trang bị thêm các gương cầu lồi hoặc hệ thống camera quan sát hỗ trợ xóa điểm mù phía trước, hai bên hông đầu xe và phía sau đuôi xe, giảm thiểu các khả năng va chạm trong quá trình lưu thông trên đường.

Đối với người điều khiển xe 2 bánh lưu thông gần các phương tiện xe có tải trọng nặng, kích thước lớn cần cẩn trọng, tập trung, giữ khoảng cách an toàn. Khi lưu thông trên phần đường hỗn hợp, gần đến các giao lộ, ngã rẽ vào cổng công ty, xí nghiệp, kho, bến, bãi…, người điều khiển xe 2 bánh cần quan sát các phương tiện lưu thông xung quanh mình, đặc biệt là các phương tiện lớn có bật đèn chuyển hướng và đang bắt đầu chuyển hướng gần về phía phương tiện mình hay không. Nếu phát hiện có phương tiện chuyển hướng thì tùy theo phương tiện 2 bánh đang di chuyển gần phía trước đầu xe hay bên hông, song song với bánh trước của đầu xe mà chúng ta cho phương tiện nhanh chóng di chuyển hoặc buộc phải rẽ cùng hướng với phương tiện lớn hơn đang rẽ.

Trong trường hợp xe 2 bánh di chuyển phía trước đầu xe ô tô lớn thì chúng ta cho xe nhanh chóng di chuyển ra khỏi khu vực phía trước đầu xe theo hướng di chuyển. Còn trong trường hợp xe 2 bánh đang di chuyển bên hông, song song với bánh trước của xe thì người điều khiển xe 2 bánh phải cho xe mình rẽ theo hướng rẽ của xe lớn để tránh không bị xung đột, va chạm với xe lớn. Không được dừng lại hoặc cố gắng vượt lên cắt đầu phương tiện trong trường hợp này vì khi đó nguy cơ đâm va với phương tiện xe lớn rất cao do xe 2 bánh đã đi vào "điểm mù" của tài xế điều khiển xe lớn nên họ sẽ không quan sát thấy để phòng tránh.

Người điều khiển xe 2 bánh cần lưu ý: Tuyệt đối không được vượt các phương tiện lớn hơn khi lưu thông ở những đoạn đường hẹp, không đảm bảo khoảng cách an toàn, có xe đi ngược chiều hoặc nơi giao lộ, đoạn đường cong, dốc, tầm nhìn bị hạn chế.

Văn Quyết