CSGT ra quân xử lý vi phạm an toàn đường sắt, xóa lối đi tự mở từ 15/2

CSGT toàn quốc sẽ xử lý nghiêm các vi phạm như: Không tuân thủ các quy định về dừng, đỗ xe, quay đầu xe, lùi xe tại nơi giao nhau cùng mức với đường sắt.

Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết vừa ban hành kế hoạch kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt quốc gia. Thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 15/2 tới.

Năm 2024, Cục CSGT tham gia giải tỏa 10 điểm vi phạm hành lang an toàn đường sắt.

Năm 2024, Cục CSGT tham gia giải tỏa 10 điểm vi phạm hành lang an toàn đường sắt.

Việc triển khai, xử lý của lực lượng CSGT các cấp được yêu cầu thực hiện đồng bộ theo chức năng, nhiệm vụ, tuyến và địa bàn đường sắt được phân công. Quá trình thực thi thường xuyên, liên tục, nghiêm minh, linh hoạt với tinh thần kiên quyết để tạo chuyển biến tích cực về nhận thực, ý thức chấp hành của người dân ven đường sắt.

Đồng thời, phát hiện những tồn tại, bất cập để kiến nghị các biện pháp nâng cao hiệu lực, hiệu quả trong công tác quản lý; đẩy mạnh tuyên truyền tới người dân về các quy định; gắn trách nhiệm của chính quyền địa phương, các cơ quan đoàn thể dọc ven đường sắt trong việc tổ chức.

Bên cạnh đó, vận động người dân không lấn chiếm hành lang an toàn, kinh doanh buôn bán, họp chợ trong phạm vi đường sắt, mở lối đi trái phép… Mục tiêu là phòng ngừa, hạn chế các vụ tai nạn đường sắt. Từ đó tự giác khắc phục những vi phạm.

Trong năm 2025, CSGT sẽ tiếp tục xử lý nghiêm các vi phạm về an toàn đường sắt.

Trong năm 2025, CSGT sẽ tiếp tục xử lý nghiêm các vi phạm về an toàn đường sắt.

CSGT sẽ xử lý nghiêm các vi phạm như: Không tuân thủ các quy định về dừng, đỗ xe, quay đầu xe, lùi xe tại nơi giao nhau cùng mức với đường sắt; không thực hiện biện pháp đảm bảo an toàn theo quy định khi phương tiện hư hỏng trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt…

Tiếp đó là vi phạm quy định về đảm bảo an toàn giao thông đường sắt; vi phạm quy định về bảo vệ công trình đường sắt; vi phạm quy định về xây dựng công trình, khai thác tài nguyên và các hoạt động khác ở vùng lân cận phạm vi an toàn đường sắt…

CSGT cũng bố trí lực lượng chủ trì, tham gia rào đóng, xóa bỏ lối đi tự mở. Trường hợp chưa thể giải tỏa, xóa bỏ được phải kiến nghị chính quyền địa phương bố trí ngay cảnh giới, chốt gác để phòng ngừa tai nạn.

CSGT kiểm tra việc chấp hành quy định trong thời gian làm việc của nhân viên đường sắt.

CSGT kiểm tra việc chấp hành quy định trong thời gian làm việc của nhân viên đường sắt.

Theo thống kê, trong năm 2024, CSGT đã tập trung thực hiện quyết liệt, có hiệu quả về xử lý các điểm vi phạm hành lang, lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM. Qua đó, tham mưu đề xuất và trực tiếp giải tỏa 10 điểm vi phạm hành lang an toàn đường sắt, xóa bỏ 238 lối đi tự mở.

Từ 15/8/2024 đến 31/12/2024, toàn quốc xảy ra 22 vụ tai nạn trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, làm chết 12 người và bị thương 9 nạn nhân. So với cùng kỳ năm 2023, giảm 35 vụ (61,4%), giảm 25 người chết (71,4%) và giảm 11 người bị thương (-55%).

Hoàng Lam

Nguồn ATGT: https://atgt.baogiaothong.vn/csgt-ra-quan-xu-ly-vi-pham-an-toan-duong-sat-xoa-loi-di-tu-mo-tu-15-2-192250212215353477.htm
Zalo