Công trường sân bay Long Thành tăng tốc, 'chạy đua' với tiến độ

Những ngày cuối tháng Hai, hình ảnh công trường sân bay Long Thành có sự thay đổi rõ rệt. Các hạng mục quan trọng như nhà ga hành khách, đường băng, sân đỗ và tuyến giao thông kết nối đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, thể hiện tinh thần làm việc không ngừng nghỉ của hàng nghìn kỹ sư, công nhân trên công trường.

Tại khu vực nhà ga hành khách - “trái tim” của dự án, phần khung thép chính đã dần hoàn thiện. Các dãy kèo thép chính tại khu cánh đã lắp đặt xong 100%, trong khi khu trung tâm cũng đạt 80%. Phần mái nhà ga ở các cánh đang được lợp, nhiều khu vực gần hoàn thành. Đáng chú ý, đội ngũ kỹ sư, công nhân đã bắt đầu lắp đặt những tấm kính đầu tiên, bắt đầu từ kính mái lấy sáng và hệ vách kính mặt dựng.

Các hạng mục quan trọng như nhà ga hành khách, đường băng, sân đỗ và tuyến giao thông kết nối đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. (Ảnh: PV)

Một kỹ sư làm việc tại công trường chia sẻ, để đảm bảo tiến độ, các công nhân luân phiên làm việc ba ca, bốn kíp, duy trì hoạt động thi công cả ngày lẫn đêm. Vì công trình có nhiều hạng mục trên cao, mỗi sáng, cán bộ an toàn đều tổ chức tập huấn, kiểm tra kỹ mũ, giày, dây đai bảo hộ cho anh em trước khi bắt đầu công việc.

Theo Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành (Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV), hiện nay, khối lượng thi công nhà ga hành khách đã đạt khoảng 35%. Sau Tết Nguyên đán, gần 4.000 kỹ sư, công nhân cùng hệ thống máy móc, thiết bị đã được huy động để đẩy nhanh tiến độ.

Các hạng mục từ phần bê tông cốt thép, hệ thống cơ điện, điều hòa không khí, phòng cháy, chữa cháy... đều được triển khai đồng bộ, với từng hạng mục đạt từ 22 - 80%. Một số khu vực như hệ thống PIT đã tiệm cận mốc hoàn thành.

Tại khu vực đường cất hạ cánh, không khí làm việc cũng hối hả không kém. Các nhóm công nhân đang miệt mài đổ bê tông xi măng, lắp đặt hệ thống thiết bị điều hướng, dẫn đường để phục vụ cho những chuyến bay đầu tiên trong tương lai. Theo kế hoạch, hạng mục này sẽ phải cán đích vào ngày 30/4.

Ở khu vực sân đỗ, công tác đào đắp, lu nền đường, xử lý nền móng cũng diễn ra liên tục nhằm đảm bảo tiến độ chung. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là tình trạng thiếu hụt vật liệu, đặc biệt là đá phục vụ thi công, khiến nhiều nhà thầu phải vừa làm, vừa chờ nguồn cung bổ sung.

Cùng với hệ thống hạ tầng trong sân bay, các tuyến đường giao thông kết nối cũng đang bước vào giai đoạn nước rút. Theo Tập đoàn Đèo Cả - đơn vị thi công, tổng sản lượng đường kết nối T1, T2 đã đạt khoảng 73%, trong đó tuyến T1, đoạn tiếp giáp cổng số 1 sân bay Long Thành đã hoàn thành việc thảm bê tông nhựa rỗng dài 2,4km.

Dù vậy, nhà thầu cho biết tình trạng thiếu vật liệu, đặc biệt là đá, đang là trở ngại lớn đối với tiến độ thi công. Nếu không sớm được bổ sung, tiến độ chung sẽ bị ảnh hưởng, đặc biệt là mục tiêu thông xe kỹ thuật tuyến 1 và nút giao quốc lộ 51 vào ngày 30/4 và hoàn thành toàn bộ gói thầu trong tháng 9/2025.

Trước áp lực tiến độ ngày càng lớn, Ban Quản lý Dự án đã yêu cầu các nhà thầu lập lại đường găng tiến độ, tăng cường nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh từng hạng mục. Đồng thời, ACV cũng đề nghị tỉnh Đồng Nai hỗ trợ các thủ tục liên quan để sớm cung ứng được 4,9 triệu m³ đá còn lại, đảm bảo tiến độ cho toàn dự án sân bay Long Thành.

Thiên Phúc - Đức Lâm