Công trình đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Khẩn trương thi công

Hơn 2 tháng sau ngày Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát động đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc”, con đường cao tốc nối Khánh Hòa và Buôn Ma Thuột đã dần thành hình. Trên công trường, không khí thi công diễn ra hối hả, khẩn trương suốt ngày đêm. Nhân lực, máy móc đều được huy động tối đa để tăng khối lượng thi công từng ngày.

Nút giao giữa đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và đường bộ cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang đang được gấp rút thi công.

Hối hả trên công trường

Vượt qua những đoạn lầy lội trên đường công vụ, chúng tôi đến công trường thi công đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nằm ở lưng chừng núi thuộc địa bàn xã Ninh Tây (thị xã Ninh Hòa). Mặc dù đêm trước mưa lớn, công trường nhiều chỗ lầy lội, đọng nước nhưng hàng chục công nhân vẫn miệt mài khoan cọc nhồi, đào đất đá để mở đường. Riêng mũi thi công đào núi này đã có hơn 10 xe ben chở đất đá, nhiều máy múc, máy ủi và máy khoan hoạt động.

Tranh thủ phút nghỉ ngơi, ông Vũ Thanh Tình - Quản lý công trường Công ty Cổ phần Xây lắp và Cơ khí Phương Nam (nhà thầu thi công) cho biết, đến nay, công ty đã huy động 100 đầu máy, trong đó có 15 máy xúc, 15 máy lu, 8 máy ủi, 25 xe ben cùng nhiều máy khoan cọc nhồi, máy cẩu đến công trường. Hơn 100 kỹ sư, công nhân được chia làm 5 mũi thi công, trong đó có 2 mũi thi công cầu, 1 mũi thi công đường, 1 mũi phá tuyến tiếp cận, 1 mũi đào và đắp nền. Gói thầu của công ty có chiều dài gần 6km với địa hình đồi núi, phức tạp. Mặc dù vướng giải phóng mặt bằng (GPMB) song sau hơn 1 năm thi công, khối lượng đạt khoảng 35%, đã đào được khoảng 400.000m3 đất đá. “Để đối phó với mùa mưa sắp tới, chúng tôi đã sản xuất được vật liệu dạng hạt có thể dùng để rải lót đường, chống lầy để xe ben vẫn đi lại bình thường. Chúng tôi dự kiến tháng 11-2024 tiến hành rải móng, phấn đấu đến tháng 4-2025 sẽ xong phần nền, đến tháng 5-2025 sẽ thông xe trên tuyến chính”, ông Tình cho hay.

Đơn vị nhà thầu Công ty Cổ phần Xây lắp và Cơ khí Phương Nam đang nỗ lực đào núi, mở tuyến.

Trên công trường đoạn do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải là nhà thầu thi công, hàng trăm kỹ sư, công nhân và máy móc đang hòa mình vào nhịp thi đua 500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc. Hiện nay, mũi thi công số 1 đã đào đất, đào nền đường, đắp nền, hầm chui dân sinh, cống hộp… tại nhiều vị trí; tại cầu vượt CT01 đã thi công lao lắp dầm, dầm ngang, bản mặt cầu; tại cầu Sông Lốp đã thi công cọc khoan nhồi trụ, thân mố M1, thân trụ T1, T2, T3, bệ trụ T4; tại cầu Tân Lâm 1 đã thi công sản xuất dầm, bệ mố M1… Mũi thi công số 2 đã đào đất, cấp phối đá dăm, đắp nền đường ở nhiều đoạn tuyến; đồng thời khoan cọc nhồi, sản xuất dầm, làm đường công vụ tại cầu vượt ĐT6, cầu Ea Krong Rou và cầu Suối Sim. Khối lượng thi công gói thầu đã đạt 20,35% so với hợp đồng.

Ông Nguyễn Văn Ngọc - Chỉ huy trưởng công trường Gói thầu xây lắp số 1 cho biết, từ khi Thủ tướng Chính phủ phát động đợt thi đua cao điểm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc, công ty đã quán triệt đến từng đội nhóm, mũi thi công phải hết sức nỗ lực để đảm bảo tăng khối lượng thi công hàng ngày. Công ty cũng huy động 200 máy móc, thiết bị và hơn 400 cán bộ, công nhân kỹ thuật đến công trường. Bên cạnh đó, công ty còn tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để nỗ lực đẩy nhanh tiến độ theo đúng tinh thần đợt thi đua cao điểm, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ.

Tập trung hoàn thành giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ dự án

Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đoạn do UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản, Ban Quản lý (BQL) Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài 31,5km. Đến nay, Trung tâm Phát triển quỹ đất thị xã Ninh Hòa đã bàn giao mặt bằng được gần 28,2km, đạt 89,42%. Công trình bắt đầu thi công từ tháng 6-2023 nhưng công tác GPMB có nhiều vướng mắc nên tiến độ không đạt như mong muốn. Đến nay, các nhà thầu đang triển khai thi công nền đường, cống thoát nước được 28km, thi công 13 cầu, khối lượng thực hiện gần 23% giá trị hợp đồng. Riêng gói thầu xây lắp số 1 dài 22km đang được triển khai thi công nền đường, cống thoát nước và cầu ở nhiều vị trí. Gói thầu này đã được UBND tỉnh đăng ký hoàn thành trong năm 2025, nằm trong 3.000km đường bộ cao tốc hoàn thành trong 500 ngày đêm của đợt thi đua cao điểm.

Ông Phạm Văn Hòa - Phó Giám đốc BQL Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh cho biết: "Thực hiện đợt thi đua cao điểm 500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc, UBND tỉnh đã chỉ đạo quyết liệt UBND thị xã Ninh Hòa xây dựng kế hoạch và sớm hoàn thành GPMB cho các trường hợp còn lại. BQL đã lập kế hoạch chi tiết triển khai thực hiện dự án, làm cơ sở để UBND tỉnh theo dõi, đôn đốc, chỉ đạo, giải quyết kịp thời các vướng mắc, bất cập. Chúng tôi đánh giá rất cao sự phối hợp của các nhà thầu thi công, nhà thầu thực hiện di dời hạ tầng kỹ thuật trong công tác vận động người dân bàn giao mặt bằng trước. Nhờ đó, đến nay, còn 14 điểm nghẽn do vướng giải tỏa nhà nhưng các hộ dân đã đồng thuận cho nhà thầu mở đường công vụ để thông tuyến vận chuyển máy móc, nguyên vật liệu đến công trường”.

Theo thống kê, tại Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột còn vướng các đoạn các hộ dân có nhà ở trên đất xét tái định cư thuộc phường Ninh Đa 918m, ở xã Ninh Đông 275m, ở xã Ninh Trung khoảng 1.045m và ở khu vực cầu Tân Lập (xã Ninh Sim). Bên cạnh đó, Khu tái định cư Hà Thanh cũng mới thi công đạt 90% khối lượng do còn vướng mặt bằng. Để giải quyết vấn đề mặt bằng của dự án, ngày 30-9, UBND tỉnh ban hành quyết định thành lập Tổ công tác hỗ trợ, giám sát GPMB dự án trọng điểm trên địa bàn thị xã Ninh Hòa. Tổ công tác do đồng chí Trần Hòa Nam - Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm Tổ trưởng nhằm hỗ trợ, giám sát, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, GPMB tại dự án này. Từ khi được thành lập đến nay, đồng chí Trần Hòa Nam đã 2 lần cùng Tổ công tác khảo sát thực tế trên công trường và làm việc trực tiếp với UBND thị xã Ninh Hòa nhằm lắng nghe, hướng dẫn địa phương tháo gỡ các vướng mắc.

Công nhân của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải tăng ca thi công đêm tại Gói thầu xây lắp số 1.

Đồng chí Trần Hòa Nam cho biết, UBND tỉnh đã giao BQL Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh khẩn trương kiểm tra, rà soát, xác định lại thứ tự các vị trí cần ưu tiên GPMB của Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột để UBND thị xã Ninh Hòa tập trung ưu tiên GPMB tại các vị trí đó, đảm bảo giải quyết các điểm nghẽn, hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ của dự án. Trên cơ sở đó, yêu cầu UBND thị xã Ninh Hòa tập trung giải quyết dứt điểm, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công; khẩn trương giải quyết các khó khăn, vướng mắc để thực hiện các thủ tục bồi thường, hỗ trợ cho các trường hợp còn lại. BQL Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh chỉ đạo các nhà thầu lập kế hoạch tổ chức thi công phù hợp với tiến độ GPMB, nguồn vật liệu; linh hoạt tổ chức thi công phù hợp với điều kiện thời tiết khi bắt đầu vào mùa mưa. Các nhà thầu cần có kế hoạch tổ chức thi công 3 ca 4 kíp để hoàn thành 20km đầu tuyến công trình vào cuối năm 2025 theo đúng đăng ký thi đua cao điểm “500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc” mà Thủ tướng Chính phủ phát động.

Theo đánh giá của Cục Đường cao tốc Việt Nam, trong thời gian 2 tháng kể từ phiên họp Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải lần thứ 13, đến nay, giá trị sản lượng bình quân mỗi tháng tại Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt 4% giá trị hợp đồng. Để hoàn thành 20km vào cuối năm 2025, giá trị sản lượng bình quân mỗi tháng phải đạt 5,2% giá trị hợp đồng. Vì vậy, UBND tỉnh phải chỉ đạo chủ đầu tư dự án lập tiến độ chi tiết hàng tháng, tăng ca, đẩy nhanh thi công bù lại khối lượng chậm. Tỉnh cũng cần giải quyết dứt điểm 3,3km mặt bằng còn lại trong tháng 10-2024.

Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117,5 km, có tổng mức đầu tư 21.935 tỷ đồng. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần, trong đó UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản Dự án thành phần 1 (dài 31,5km), Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan chủ quản Dự án thành phần 2 (dài 37,9km), UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản Dự án thành phần 3 (dài 48,1km). Dự án thành phần 1 có điểm đầu từ nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1, thuộc khu vực cảng Nam Vân Phong (Ninh Hòa); điểm cuối tại Km32 + 000 thuộc địa phận xã Ninh Tây (Ninh Hòa). Quy mô đầu tư tuyến đường 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ.

VĂN KỲ