Cơ hội nào cho bán tải Kia trên đất Mỹ?

Muốn thành công ở thị trường Mỹ, bất kỳ thương hiệu ôtô mới nào cũng phải ra mắt bán tải. Đây là sự thật mà bất kỳ hãng xe nào muốn đặt chân vào đất nước cờ hoa cũng hiểu rõ, và Kia cũng thế. Thương hiệu Hàn Quốc này xác nhận sẽ giới thiệu một mẫu bán tải cỡ trung dành riêng cho quốc gia này, khác hoàn toàn mẫu Tasman hãng dự kiến ra mắt toàn cầu.

Ông Ho Sung Song, CEO của Kia, vừa xác nhận công bố kế hoạch mở bán bán tải mới tại sự kiện "Investor Day" vào ngày 9/4 tới. Kế hoạch được tiết lộ tại triển lãm ôtô công nghệ Seoul - Seoul Mobility Show (Hàn Quốc).

Theo nhiều nguồn tin, sản phẩm mới sẽ là một chiếc bán tải thuần điện, được lắp ráp tại nhà máy Metaplant America của Hyundai ở Georgia (Mỹ). Điều này hoàn toàn dễ hiểu bởi Kia muốn tránh mức thuế 25% với bán tải nhập khẩu được ông Donald Trump áp dụng từ năm nay.

Liệu có cơ hội nào cho tân binh mới của Kia tại Mỹ khi nơi đây đang là cuộc đua khốc liệt của đủ loại bán tải từ động cơ xăng đến thuần điện?

Loạt "kẻ mạnh" đón đầu

Hiện tại, phân khúc bán tải cỡ trung tại Mỹ là "lãnh địa" của các sản phẩm chạy xăng như Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier, Ford Ranger hay Jeep Gladiator.

Ford F-150 Raptor R 2024. Ảnh: Mike Gauthier/Carscoops.

Năm 2024, Toyota Tacoma bán được 192.813 xe tại Mỹ, trở thành mẫu bán tải bán chạy thứ 5 thị trường. Những cái tên còn lại như Chevrolet Colorado (98.013 xe), Nissan Frontier (69.813 xe) và Ford Ranger (51.591 xe) cũng chia nhau vị trí lần lượt là 8,9 và 10 trên bảng xếp hạng doanh số bán tải của tại đất nước cờ hoa.

Nếu bán tải mới của Kia có mức giá nhỉnh hơn vì được trang bị động cơ điện, mẫu xe sẽ còn phải chạm trán với các cái tên sừng sỏ còn lại ở phân khúc bán tải cỡ lớn.

Tại Mỹ, F-Series là "vua bán tải" khi nhiều năm liền thống trị bảng xếp hạng doanh số. Năm ngoái, dòng xe này ghi nhận hơn 834.000 chiếc được bán ra thị trường, cao gần gấp đôi Chevrolet Silverado - mẫu xe bán chạy thứ 2 (560.265 xe).

Tesla Cybertruck cũng sẽ là rào cản lớn cho sản phẩm mới của Kia. Mẫu bán tải thuần điện này thu hút hơn một triệu đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt. Thậm chí từng có thời gian, Tesla phải công bố tạm dừng nhận đặt trước Cybertruck do không kịp sản xuất đáp ứng nhu cầu.

Tesla Cybertruck. Ảnh: Tesla.

Có thể thấy, dù được định vị ở phân khúc nào, tương lai của mẫu bán tải mới nhà Kia cũng sẽ gặp muôn vàn khó khăn. Đặc biệt với tâm lý chuộng những mẫu xe hầm hố tại Mỹ, các thiết kế có phần nhẹ nhàng của Kia sẽ khó "được lòng" khách hàng tại thị trường này.

Vẫn còn cửa thắng?

Nhìn về hướng tích cực, bán tải Kia mới vẫn sẽ có cơ hội đạt doanh số khả quan. Nếu được niêm yết mức giá ngang với các xe bán tải cỡ trung chạy xăng, tân binh này sẽ chiếm ưu thế nhờ kích thước nhỏ gọn, động cơ thân thiện và tiết kiệm chi phí so với đối thủ.

Đây cũng là nhóm xe "ngách", giúp sản phẩm mới tránh được các cái tên sừng sỏ của thị trường như Ford F-150 Lightning, Rivian R1T hay Tesla Cybertruck.

Trong trường hợp Kia tinh chỉnh thiết kế cho mẫu bán tải mới trở nên hầm hố hơn, phù hợp với thị trường Mỹ, tân binh này cũng có thể tạo được làn sóng như cách "đàn anh" Tasman bất ngờ làm được ở quê nhà.

Kia Tasman. Ảnh: Kia.

Tại Hàn Quốc, Tasman cũng đã thu được lượng đơn đặt hàng khổng lồ trong 3 tháng đầu năm nay kể từ khi ra mắt. Cụ thể, Kia từng hé lộ mẫu xe bắt đầu nhận đơn từ người dùng từ ngày 13/2 và lập tức hơn 2.200 đơn trong ngày đầu tiên. Tính tới đầu tháng 3, xe nhận được hơn 4.000 đơn hàng sau 17 ngày mở bán tại sân nhà.

Con số trên tương đương với 30% lượng xe bán tải từ các thương hiệu lớn có mặt tại Hàn Quốc trong cùng kỳ. Nếu duy trì được sức hút, Tasman thật sự có thể "vực dậy" phân khúc bán tải tại Hàn Quốc.

Phiên bản hầm hố hơn của Tasman mang tên Weekener cũng vừa được giới thiệu tại triển lãm ôtô công nghệ Seoul - Seoul Mobility Show. Thiết kế cắt xẻ tạo khối lạ mắt và táo bạo trên Weekener được đánh giá phù hợp với các nước phương Tây. Dù chưa rõ mẫu bán tải mới có được áp dụng ngôn ngữ thiết kế tương tự hay không, đây vẫn là tín hiệu tốt đối với Kia.

Kia Tasman Weekener. Ảnh: Carscoops.

Nhìn chung, việc Kia ra mắt mẫu bán tải mới dành riêng cho thị trường Mỹ là một bước đi đầy tham vọng, nhưng cũng đi kèm không ít thách thức. Nếu định giá hợp lý và điều chỉnh thiết kế phù hợp với thị hiếu người dùng tại đây, Kia hoàn toàn có cơ hội tạo dấu ấn trong phân khúc vốn bị thống trị bởi các ông lớn.

Tuy nhiên, với sự cạnh tranh khốc liệt từ những cái tên như Toyota Tacoma, Ford Ranger hay Tesla Cybertruck, liệu mẫu xe mới của Kia có thể bứt phá?

Đan Thanh