[Chùm ảnh] Cận cảnh cầu dây văng có tĩnh không cao nhất Việt Nam nối Cần Giờ và Nhơn Trạch, đang chuẩn bị thi công trở lại

Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu nối huyện Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Cầu Phước Khánh cùng cầu Bình Khánh là 2 cây cầu lớn nhất trên tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: Phạm Tùng

Cầu Phước Khánh có tĩnh không thông thuyền lên đến 55m và là một trong những cầu có tĩnh không thông thuyền cao nhất cả nước. Ảnh: Phạm Tùng

Từ năm 2022 đến nay, việc thi công cầu Phước Khánh bị tạm dừng khi khối lượng thi công đã đạt hơn 80%. Mới đây, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC, chủ đầu tư) đã đấu thầu tìm nhà thầu thi công gói thầu J3-1 (thực hiện phần việc còn lại của cầu dây văng Phước Khánh). Gói thầu có giá dự toán hơn 636 tỷ đồng. Theo dự kiến, cầu Phước Khánh sẽ hoàn thành xây dựng vào tháng 9-2026. Đây là một trong những hạng mục hoàn thành muộn nhất của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: Phạm Tùng

Bên cạnh hạng mục cầu Phước Khánh đang được chuẩn bị “tái” khởi động, nhiều hạng mục khác của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được chủ đầu tư, nhà thầu triển khai thi công trở lại trong thời gian qua. Ảnh: Phạm Tùng

Theo VEC, đối với đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Đồng Nai của tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, trước ngày 30-4 tới, sẽ có thêm khoảng 14km được thông xe. Ảnh: Phạm Tùng

Nút giao giữa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với tuyến đường nối vào cảng Phước An. Ảnh: Phạm Tùng

Ông Phạm Hồng Quang, Tổng giám đốc VEC cho biết, hết năm 2025 sẽ có 55/58km của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thành thi công, chỉ còn khoảng 3km tại cầu Phước Khánh sẽ hoàn thành trong năm 2026. Ảnh: Phạm Tùng

Phạm Tùng (thực hiện)