Chuẩn bị thông xe kỹ thuật công trình cầu - đường Quảng Đà

Vị trí thi công hợp long hạng mục cầu Quảng Đà.

Kỹ sư Nguyễn Đăng Tân - Giám sát trưởng Dự án cầu - đường Quảng Đà cho biết, vị trí hợp long nằm ở giữa cầu, có chiều dài 2m, chiều rộng 10,2m, sử dụng khối lượng bê-tông 13m3 đã được thi công hợp long hoàn thành trong khoảng 1 giờ, đảm bảo tiến độ, chất lượng và các yêu cầu về kỹ thuật. Ông Nguyễn Minh Huy - Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng chia sẻ thêm, trong thời gian đến, Ban tiếp tục chỉ đạo, đốc thúc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thiện hạng mục cầu, hạng mục đường dẫn lên hai đầu cầu và các hạng mục phụ trợ khác, phấn đấu thông xe kỹ thuật công trình cầu - đường Quảng Đà đúng vào dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng Đà Nẵng (29-3-1975 – 29-3-2025).

Dự án cầu - đường Quảng Đà có tổng chiều dài hơn 1,4km, trong đó, hạng mục cầu dài cầu 204 mét và rộng 22m, hạng mục đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 1,2km có điểm đầu tuyến (Km0+00) giao với QL14B tại Km31+087 (thuộc địa bàn xã Hòa Khương, H.Hòa Vang, TP Đà Nẵng) và điểm cuối (Km1+408) khớp nối với Dự án tuyến đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam (thuộc xã Điện Tiến, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) với mặt cắt ngang từ 27m – 34m. Dự án được khởi công vào tháng 12-2023 và theo hợp đồng thầu sẽ hoàn thành xây dựng vào tháng 5-2025.

Với ý nghĩa đặc biệt quan trọng là công trình biểu tượng cho sự đoàn kết, gắn bó keo sơn giữa TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của hai địa phương này, lãnh đạo TP Đà Nẵng đã có chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công và thông xe kỹ thuật công trình trước ngày 29-3-2025 nhằm chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng Đà Nẵng, sớm hơn 2 tháng so với kế hoạch ban đầu.

Thi công hợp long hạng mục cầu Quảng Đà.

Ông Nguyễn Minh Huy thông tin, thời gian qua, thực hiện Nghị quyết số 18-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII về tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả, TP Đà Nẵng đã tiến hành sắp xếp tổ chức bộ máy, hợp nhất nhiều cơ quan, đơn vị, trong đó, có việc sáp nhập Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Đà Nẵng vào Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng và đổi tên thành Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng.

Trên cơ sở chỉ đạo của lãnh đạo TP về việc không để việc sáp nhập ảnh hưởng đến tiến độ thi công các dự án, công trình, nhất là dự án, công trình trọng điểm, ngay sau khi có quyết định sáp nhập và thành lập ban QLDA mới, Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng đã nhanh chóng tiếp nhận các dự án, công trình do ban QLDA cũ trước đây làm chủ đầu tư, trong đó, có Dự án trọng điểm cầu - đường Quảng Đà để triển khai ngay công tác điều hành nhằm đảm bảo việc thi công dự án này diễn ra liên tục, không bị gián đoạn.

Kỹ sư Nguyễn Đăng Tân chia sẻ thêm, đặc biệt, từ sau Tết Ất Tỵ - 2025 đến nay, Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng đã tăng cường giám sát, đốc thúc nhà thầu tập trung huy động máy móc thiết bị, phương tiện, vật tư, nhân lực tổ chức thi công 3 ca/ngày, kể cả ngày thứ bảy và chủ nhật để tăng tốc thi công đảm bảo tiến độ công trình theo yêu cầu của lãnh đạo TP. Tính đến đến nay, Dự án cầu - đường Quảng Đà đã hoàn thành khoảng 90% hạng mục cầu, 95% hạng mục hai đường dẫn và các hạng mục phụ trợ khác. “Sau khi hợp long cầu, chúng tôi phấn đấu thi công hoàn thành thảm bê-tông nhựa mặt đường dẫn và mặt cầu trước ngày 15-3-2025 và thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước ngày 29-3-2025”, kỹ sư Nguyễn Đăng Tân nêu quyết tâm.

PHÚ NAM