Chủ xe Cadillac Lyriq 'khóc ròng' 9 tháng chờ phụ tùng: 86.000 USD cho một đống sắt bất động

Một khách hàng mua chiếc Cadillac Lyriq hoàn toàn mới với giá 86.000 USD vào cuối năm 2023 để phục vụ công việc kinh doanh xe limousine. Tuy nhiên, một vụ va chạm nhẹ đã khiến chiếc xe không thể sử dụng được và đến nay, sau 9 tháng chờ đợi, General Motors (GM) vẫn chưa thể cung cấp phụ tùng thay thế.

Chiếc Cadillac Lyriq "bất động", nhưng hóa đơn vẫn chạy đều

Levan Azrumelashvili, chủ nhân của chiếc Cadillac Lyriq, đã kỳ vọng mẫu xe điện này sẽ trở thành "át chủ bài" trong dịch vụ limousine của mình. Nhưng không lâu sau khi sở hữu, một tai nạn nhỏ đã khiến cản trước của xe bị hỏng. Điều đáng nói là từ đó đến nay, GM vẫn chưa thể cung cấp bộ phận thay thế, khiến chiếc xe nằm bất động suốt gần 1 năm.

Chủ xe Cadillac Lyriq "khóc ròng" 9 tháng chờ phụ tùng

Trong khi chiếc Cadillac Lyriq không thể hoạt động, các khoản chi phí liên quan vẫn tiếp tục đè nặng lên vai chủ sở hữu.

"Công việc kinh doanh của tôi đã bị phá sản. Tôi không thể sử dụng chiếc xe này suốt 9 tháng qua, nhưng GM vẫn tiếp tục sản xuất những chiếc Cadillac Lyriq mới – rõ ràng là có đủ các bộ phận mà xe tôi cần", Azrumelashvili bức xúc chia sẻ với NJ.com.

Điều đáng chú ý hơn, ngoài tiền trả góp hàng tháng 1.437 USD, Azrumelashvili còn phải chi 1.100 USD/tháng cho bảo hiểm – mức phí cao hơn do xe được sử dụng cho mục đích kinh doanh limousine. Tất cả những chi phí này đang khiến anh chịu tổn thất tài chính nặng nề, trong khi chiếc xe vẫn "án binh bất động".

Những lời hứa hẹn vô nghĩa và sự chậm trễ khó hiểu

Ban đầu, đại lý Cadillac liên tục trấn an Azrumelashvili rằng bộ phận thay thế sẽ đến trong "khoảng 1 tháng nữa". Sau 5 tháng chờ đợi trong vô vọng, anh được thông báo rằng cản của chiếc Cadillac Lyriq sẽ đến vào tháng 10. Nhưng khi thời điểm đó trôi qua, phụ tùng vẫn không xuất hiện.

Quá mệt mỏi với sự chờ đợi, Azrumelashvili đã viết thư trực tiếp đến các lãnh đạo GM, bao gồm cả CEO Mary Barra. Đáp lại, công ty gửi cho anh một tấm séc "điều chỉnh thiện chí" trị giá 3.593,47 USD – số tiền này chẳng thấm vào đâu so với những gì anh đã mất.

Nội thất chiếc Cadillac Lyriq

Điều trớ trêu là vào tháng 12, Azrumelashvili phát hiện ra rằng GM thực tế đã chấp thuận mua lại chiếc xe của anh vào tháng 9 nhưng... quên thông báo cho anh. Đáng tiếc hơn, đến tháng 11, lời đề nghị đó bị hủy mà không có lời giải thích rõ ràng nào.

Như để thêm dầu vào lửa, vào tháng 12, Cadillac gửi email chúc mừng Azrumelashvili đã sở hữu chiếc Lyriq tròn 1 năm. "Vâng, đúng là một trải nghiệm đáng nhớ!", anh mỉa mai.

Liệu Cadillac có xứng với danh xưng "Tiêu chuẩn của thế giới"?

Cadillac từ lâu đã quảng bá thương hiệu của mình với khẩu hiệu "Tiêu chuẩn của thế giới". Nhưng khi một khách hàng phải chờ đợi gần 1 năm chỉ để thay thế một bộ phận cơ bản, trong khi vẫn phải gánh chịu các chi phí không ngừng, liệu tuyên bố đó có còn giá trị?

Azrumelashvili không yêu cầu gì nhiều, ngoài việc GM mua lại chiếc Cadillac Lyriq và bồi thường hoàn toàn bộ thiệt hại, bao gồm các khoản thanh toán xe, bảo hiểm và thu nhập bị mất.

Tuy nhiên, câu chuyện này vẫn chưa có hồi kết và ngay cả khi GM cuối cùng cũng giải quyết, đây vẫn là một bài học đắt giá về dịch vụ khách hàng và hậu mãi của một thương hiệu xe sang.

Nguyễn Kim Nhâm