Chủ đầu tư lên tiếng về khe co giãn trên cao tốc QL45 - Nghi Sơn bị bung bật

Liên quan đến sự cố hỏng khe co giãn trên tuyến chính cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn, ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Giám đốc điều hành dự án QL45-Nghi Sơn (thuộc Ban QLDA 2- Bộ GTVT) cho biết, ngay sau khi tiếp nhận thông tin, đơn vị đã triển khai song song hai việc.

Tấm sắt ở khe co giãn trên cao tốc Bắc - Nam bật khỏi mặt đường khiến xe ô tô của anh D. bị nổ lốp

Cụ thể, Ban đã yêu cầu nhà thầu thi công thực hiện trách nhiệm bảo hành công trình theo hợp đồng ký kết, khẩn trương khắc phục vị trí khe co giãn hỏng, bảo đảm cho phương tiện lưu thông an toàn và cử cán bộ trực tiếp vào hiện trường làm việc với các bên liên quan, đánh giá nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm.

"Theo đánh giá ban đầu, thời gian qua, đặc biệt là cao điểm Tết Nguyên đán, lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến tăng cao, trong đó có cả các phương tiện trọng tải lớn (trên 10 tấn) làm cho bu lông khe co giãn bị lỏng. Trong quá trình bảo trì dự án, bất cập tại khe co giãn gặp sự cố đã được đơn vị thi công phát hiện và xử lý nhưng chưa tìm được hướng khắc phục triệt để", đại diện Ban QLDA 2 nói.

Đại diện Ban QLDA đồng thời khẳng định, đơn vị sẽ cùng tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế, nhà thầu đưa ra phương án xử lý dứt điểm.

Ô tô của anh D. bị nổ cả 2 lốp

"Các bên đang xem xét việc thay khe co giãn mới. Ban QLDA 2 sẽ yêu cầu các đơn vị rà soát tổng thể các hạng mục trên tuyến, trong đó có các vị trí khe co giãn, bảo đảm an toàn, chất lượng tuyệt đối cho người dân lưu thông", ông Quỳnh cho hay.

Cũng theo đại diện Ban QLDA 2, để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến cao tốc khi sửa chữa khe co giãn bị bung bật, chủ đầu tư sẽ đề nghị nhà thầu thực hiện một trong hai phương án: nhà thầu thi công tự đảm bảo ATGT hoặc thuê đơn vị vận hành khai thác tuyến đảm bảo ATGT từ xa.

Liên quan đến sự việc trên, ông Trần Quang Thanh, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ II cho biết, dịp Tết Nguyên đán vừa qua, lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc QL45 - Nghi Sơn tăng đột biến với ngày thường.

"Theo số liệu từ trạm thu phí Hoàng Mai trên QL1 song hành với cao tốc, số lượng phương tiện dịp tết trên quốc lộ 1 đã giảm 60% so với cùng kỳ. Các phương tiện có xu hướng dồn lên cao tốc QL45 - Nghi Sơn do tuyến cao tốc chưa thu phí sử dụng đường bộ", ông Thanh nói.

Đoạn co giãn bị bung khỏi mặt đường

Thông tin thêm, ông Thanh cho biết, đơn vị đã phát hiện khe co giãn trên mố phía Bắc cầu sông Nhơm (Km341+182) trên tuyến cao tốc QL45 - Nghi Sơn bị bung lúc 18h30 ngày 6/2.

Ngay sau đó, Khu QLĐB II đã chỉ đạo đơn vị VEC O&M vá dập tạm thời bằng cấp phối đá dăm trộn xi măng. Khu QLĐB III cũng đồng thời thông tin để Cục Đường bộ VN báo cáo Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư có phương án xử lý.

Trước đó, tối 6/2, một lái xe phản ánh tới báo chí có 4 xe đi qua khe co giãn bị nổ lốp, rất may không có thương vong xảy ra.

Dự án cao tốc đoạn QL45 - Nghi Sơn có chiều dài hơn 43km đi qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Giai đoạn phân kỳ, tuyến cao tốc được đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế (bề rộng nền đường 17m). Dự án được khánh thành, đưa vào khai thác từ tháng 10/2023 và bàn giao cho Cục Đường bộ VN quản lý khai thác từ tháng 8/2024.

Đoạn cao tốc QL45 - Nghi Sơn có chiều dài tuyến 43,28 km, điểm đầu thuộc địa phận xã Tân Phúc (H.Nông Cống, Thanh Hóa; tại Km337+000, trùng với điểm cuối đoạn cao tốc Mai Sơn - QL45), điểm cuối thuộc địa phận xã Tân Trường (TX.Nghi Sơn, Thanh Hóa; tại Km380+000, trùng với điểm đầu đoạn cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu). Tổng mức đầu tư đoạn cao tốc QL45 - Nghi Sơn hơn 5.500 tỉ đồng.

Phi Long/VOV.VN