Chính sách tăng thuế nhập khẩu của Mỹ gây khó khăn cho nhiều ngành

Hàng hóa sản xuất tại Canada được bày bán tại siêu thị ở Ontario ngày 4/3/2025. Ảnh: THX/TTXVN

Theo thông báo trước đó của Tổng thống Trump, Mỹ chính thức áp thuế 25% đối với hàng nhập khẩu từ Mexico và Canada kể từ ngày 4/3, đồng thời tăng gấp đôi thuế đối với hàng hóa Trung Quốc lên 20%, châm ngòi cho cuộc chiến thương mại với những khách hàng lớn nhất của nông sản Mỹ.

Canada và Trung Quốc đã ngay lập tức có hành động đáp trả khi tăng thuế nhập khẩu đối với nông sản Mỹ như lúa mì và gia cầm. Cụ thể, Trung Quốc - thị trường nhập khẩu đậu nành lớn nhất thế giới - tăng thuế nhập khẩu đối với hàng nông sản và thực phẩm trị giá 21 tỷ USD của Mỹ. Canada cũng áp thuế trả đũa lên hàng nhập khẩu trị giá 30 tỷ CAD (tương đương 20,84 tỷ USD) từ quốc gia láng giềng.

Cuộc chiến thuế quan chắc chắn sẽ dẫn tới chi phí cao hơn và xuất khẩu giảm, ảnh hưởng nặng nề đến nông dân, đặc biệt với những người đã ở trong tình trạng thua lỗ từ các loại cây trồng chính như ngô và đậu nành. Ông Zippy Duvall, Chủ tịch Liên đoàn Nông nghiệp Mỹ, cho biết nông dân Mỹ đã chịu cảnh thua lỗ năm thứ 3 liên tiếp ở hầu hết các loại cây trồng chính. Việc bị tăng thêm chi phí và giảm thị trường xuất khẩu sẽ tạo thêm gánh nặng kinh tế mà nhiều nông dân vốn đã khó có thể gồng gánh.

Bộ trưởng Nông nghiệp Mỹ Brooke Rollins cho biết bà đã trao đổi với Tổng thống Trump về các tác động kinh tế của thuế quan đối với nông dân và thông điệp mà ông Trump muốn gửi gắm tới cộng đồng nông nghiệp là “hãy tin tưởng tôi”.

Theo Hiệp hội nông dân miền Tây nước Mỹ, lo ngại về thuế quan đã khiến một số nhà bán lẻ thực phẩm của Canada hủy đơn đặt hàng từ các nhà cung cấp Mỹ và chuyển sang các nhà cung cấp từ các nước khác. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Mỹ thì cảnh báo mức thuế của Mỹ đối với hàng hóa từ Canada và Mexico sẽ khiếngiá xe tăng đáng kể.

Ông John Bozzella - người đứng đầu Liên minh Đổi mới Ô tô, đại diện cho hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn tại Mỹ, ngoại trừ Tesla -cho rằng tất cả các nhà sản xuất ô tô sẽ bị ảnh hưởng. Nhiều người dự đoán giá xe có thể tăng thêm tới 25%. Ngoài ra, các chuỗi cung ứng linh kiện ô tô ở Bắc Mỹ cũng sẽ bị phá vỡ, dù đã có tới hơn 25 năm tồn tại. Nhiều bộ phận ô tô có thể phải qua biên giới tới 6 lần trước khi được lắp ráp hoàn chỉnh.

Stellantis, một trong những hãng ô tô lớn, cho biết thuế quan sẽ tạo ra "gánh nặng chi phí" cho các khách hàng và khiến nhiều thương hiệu như Chrysler, Dodge, Jeep và Ram gặp bất lợi trước các đối thủ từ Hàn Quốc, Nhật Bản và châu Âu. Ông Jim Farley, CEO của Ford, cũng cảnh báo mức thuế 25% sẽ "đục khoét" ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

Trong khi đó, Công đoàn Công nhân Ô tô (UAW) lại ủng hộ mạnh mẽ chính sách của ông Trump, gọi đó là hành động quyết liệt nhằm chấm dứt thảm họa thương mại tự do đã giáng đòn nặng nề lên tầng lớp lao động.

Tuy nhiên, các chuyên gia đã cảnh báo rằng việc áp thuế không chỉ làm tăng giá xe mà còn có thể gây ra những tác động tiêu cực lâu dài đối với nền kinh tế Mỹ, đặc biệt trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang gặp nhiều khó khăn.

Nguyễn Viễn (TTXVN)