Chiến đấu cơ NATO vội vã xuất kích khi máy bay Tu-134UBL bí ẩn xuất hiện

Máy bay Tu-134UBL có chức năng chính là huấn luyện phi công lái oanh tạc cơ chiến lược siêu âm Tu-22M3 và Tu-160, nhưng đây không phải chức năng duy nhất của nó theo thiết kế.

Bộ Tư lệnh Không quân NATO mới đây đã ra thông báo về việc "hộ tống" một máy bay đặc biệt của Nga, nhiệm vụ do các phi công Ý lái tiêm kích Eurofighter Typhoon tiến hành.

Sự chú ý đặc biệt hướng đến chiếc phi cơ bay dọc biên giới NATO, đó là máy bay Tu-134UBL được hộ tống bởi 2 tiêm kích Su-30SM và 1 máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M (hoặc có thể là phiên bản trinh sát Su-24MR).

Chiếc Tu-134UBL là một máy bay rất đặc biệt của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga khi có ngoại hình khác thường với chiếc mũi dài và nhọn, đặc điểm này được giải thích như sau.

Tu-134UBL là biến thể đặc biệt của máy bay chở khách Tu-134, thừa hưởng phần mũi từ Tu-22M và được chế tạo để huấn luyện phi công lái chiếc máy bay ném bom tầm xa này, cũng như oanh tạc cơ chiến lược Tu-160.

Máy bay Tu-134UBL còn được trang bị khí tài liên lạc vô tuyến và dẫn đường từ chiến đấu cơ. Trong bối cảnh này, câu hỏi đặt ra đó là một máy bay huấn luyện đặc biệt như vậy của Không quân Nga đang làm gì trên bầu trời vùng biển Baltic

Theo nhận xét của các nhà phân tích đến từ trang The Aviationist, chiếc TU-134UBL nói trên không thực hiện vai trò huấn luyện phi công. Dựa trên đội hộ tống, nó đang đưa một số quan chức cấp cao đến hoặc đi từ vùng lãnh thổ hải ngoại Kaliningrad.

Các chuyên gia hàng không đặc biệt chú ý đến chiếc máy bay mang số đuôi "53", số đăng ký RF-12041 và mã hiệu Tu-134A-4, còn được gọi với biệt danh "Ngọc trai đen" vì sự hiếm có và khác thường của nó.

Theo ghi nhận, nếu như Tu-134UBL được chế tạo từ máy bay chở khách, thì chiếc Tu-134A-4 được đề cập lại là phiên bản đặc biệt hơn, khi được tiếp tục sửa đổi từ Tu-134UBL để phục vụ các nhân vật cấp cao.

Chưa dừng lại đây, cần nhấn mạnh rằng nhiều máy bay Tu-134UBL cũng mang ký hiệu Tu-134A-4 như một chỉ số thay thế, bởi vì phương tiện rất đặc biệt này vẫn giữ nguyên khoang hành khách.

Được biết vào năm 2019, chính chiếc Tu-134A-4 mang số hiệu RF-12041 này đã được huy động phục vụ cuộc thi huấn luyện bay dành cho phi hành đoàn hàng không hải quân, diễn ra tại Trung tâm 859 ở Yeysk.

Chiếc máy bay này cũng được trang bị thêm một số khí tài có thể dễ dàng quan sát từ bên ngoài, đó là các ăng ten, cảm biến và cửa sổ bổ sung cho công tác huấn luyện dẫn đường.

Đó là lý do tại sao không có lựa chọn nào khác ngoài việc coi máy bay này như một loại "vận tải cơ phản lực quân sự", và nếu như được sử dụng để phục vụ các cấp chỉ huy, đây chính là vai trò bổ sung của nó.

Nhưng song song với việc đào tạo học viên, việc hỗ trợ kỹ năng cho phi công chiến đấu vẫn được duy trì. Do vậy theo nhận xét, nếu giới truyền thông coi chuyến bay nói trên của Tu-134A-4 (hoặc Tu-134UBL) chỉ là mang theo nhân vật cấp cao có thể là sai lầm lớn.

Việt Dũng

Theo Defense Express