Chi tiết siêu xe Gordon Murray cực hiếm

Đây là siêu xe được chế tạo bởi Gordon Murray - nhà thiết kế ô tô đã tạo ra hàng loạt mẫu xe đua Công thức 1 và siêu xe đình đám McLaren F1. Mẫu T.50 ra mắt lần đầu vào năm 2020 và chỉ được sản xuất giới hạn 100 chiếc với giá khởi điểm là 3,08 triệu USD (khoảng 78,9 tỷ đồng).

Theo tìm hiểu, chiếc Gordon Murray T.50 được trưng bày tại BIMS 2025 thuộc sở hữu của ông Suthipong Samitchat - Giám đốc đội đua Toyota Gazoo Racing Thái Lan. Vị tỷ phú này cũng chính là chủ nhân của chiếc McLaren Speedtail xuất hiện tại sự kiện năm ngoái.

Gordon Murray T.50 là siêu xe được thiết kế với triết lý đặt trải nghiệm lái lên hàng đầu. Xe được trang bị động cơ Cosworth V12 3.9L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 654 mã lực và mô-men xoắn 467 Nm.

Dù không có mức công suất quá khủng nếu so với những siêu xe ngày nay, nhưng Gordon Murray T.50 vẫn có khả năng tăng tốc ấn tượng 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 364 km/h.

Điều này có được là nhờ nhà sản xuất đã tối ưu trọng lượng của xe ở mức chỉ 986 kg, bằng 1/3 khối lượng của các siêu xe thông thường.

Đáng chú ý, khối động cơ V12 của xe có trọng lượng chỉ 178 kg – nhẹ nhất từng được chế tạo cho một mẫu xe thương mại, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp H-pattern của Xtrac nặng chỉ 80,5 kg.

Trong đó, 5 cấp số đầu được tinh chỉnh để tối ưu khả năng tăng tốc, trong khi cấp số thứ 6 có tỷ số truyền dài hơn, phù hợp để chạy đường trường.

Không chỉ hệ truyền động, mà toàn bộ khung xe, thân xe cho đến các chi tiết nhỏ như bu-lông, đai ốc và cả bộ mâm hợp kim 20 inch đều được làm từ vật liệu nhẹ như carbon để giảm trọng lượng.

Gordon Murray T.50 sử dụng phanh hiệu suất cao Brembo và lốp Michelin Pilot Sport 4 S.

Về ngoại thất, Gordon Murray T.50 được thiết kế với những đường nét liền mạch nhằm nâng cao hiệu quả khí động học. Xe có phần đầu mảnh và nhọn dần về phía trước, cùng cặp đèn pha LED dạng 2 bóng tròn, gợi nhớ đến chiếc McLaren F1.

Chi tiết nổi bật nhất ở ngoại hình của chiếc T.50 là cánh gió chủ động phía sau kết hợp với quạt hút gió 400 mm giúp tối ưu luồng khí di chuyển qua gầm và thân xe. Hệ thống này giúp gia tăng độ ổn định và lực ép xuống mặt đường khi vận hành ở tốc độ cao.

Triết lý tập trung vào người lái của Gordon Murray T.50 còn thể hiện ở thiết kế khoang cabin với cấu trúc 3 chỗ ngồi. Trong đó, ghế lái đặt ở trung tâm và hai ghế hành khách chìm sâu hai bên tạo ra sự khác biệt so với nhiều siêu xe khác.

Lê Tuấn