Cầu Tứ Liên - Nhịp cầu chiến lược đưa Hà Nội vào kỷ nguyên mới

Cầu Tứ Liên - Biểu tượng mới và tầm nhìn chiến lược

Cầu Tứ Liên được quy hoạch để nối liền khu vực trung tâm Thủ đô tại quận Tây Hồ, với điểm đầu tại nút giao đường Nghi Tàm, tới khu vực phía Bắc tại huyện Đông Anh, điểm cuối tại nút giao đường Trường Sa và trục TC13 quy hoạch. Dự án này trải dài qua địa phận các quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh, tạo thành một trục kết nối huyết mạch mới cho Hà Nội. Tổng chiều dài toàn bộ dự án cầu và đường dẫn là khoảng 5,15 km. Trong đó, phần cầu chính vượt sông Hồng dài 1 km với bề rộng 43 mét, và cầu vượt sông Đuống dài 0,3 km, rộng 44 mét. Các cầu dẫn phía Tây Hồ dài 1,4 km (rộng 27,5 – 44 mét) và phía Đông Anh dài 0,4 km (rộng 35 mét) sẽ đảm bảo kết nối thông suốt.

Cầu Tứ Liên được thiết kế là cầu dây văng với hai mặt phẳng dây, nhịp chính dài và trụ tháp cao tới 185 mét, cùng sơ đồ dây đan chéo độc đáo. Thiết kế này không chỉ đảm bảo công năng giao thông mà còn tạo nên một điểm nhấn kiến trúc nổi bật, hứa hẹn trở thành một trong những công trình biểu tượng mới của TP Hà Nội. Cầu sẽ có 6 làn xe cơ giới và các làn hỗn hợp, đáp ứng lưu lượng lớn phương tiện.

Video lãnh đạo TP Hà Nội đánh giá về ý nghĩa và tầm quan trọng của cầu Tứ Liên:

Dự án có tổng mức đầu tư lớn, dao động từ khoảng 19.830 tỷ đồng đến hơn 20.000 tỷ đồng, được tài trợ từ nguồn vốn ngân sách TP Hà Nội. Cầu Tứ Liên đã chính thức khởi công vào ngày 19/5/2025, đúng dịp kỷ niệm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, dự án hoàn thành vào cuối năm 2027, với thời gian thi công khoảng 24 tháng.

Cầu Tứ Liên được xác định là công trình cấp đặc biệt và là một phần cốt lõi trong quy hoạch phát triển giao thông Hà Nội đến năm 2030. Công trình này không chỉ đơn thuần là một cây cầu mà còn là một mắt xích quan trọng, kết nối hai bờ sông Hồng và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển khu vực thành phố phía Bắc sông Hồng theo quy hoạch đô thị mới của Thủ đô. Việc cầu Tứ Liên góp phần định hình lại không gian đô thị Hà Nội, phân bố lại dân cư, giảm áp lực hạ tầng vùng lõi cho thấy đây không chỉ là một dự án giao thông mà còn là một động thái chiến lược trong quy hoạch đô thị.

Hà Nội đang hướng tới mô hình phát triển đa cực, nơi các khu vực phía Bắc, đặc biệt là Đông Anh, sẽ trở thành các trung tâm đô thị mới. Cây cầu này là yếu tố then chốt để hiện thực hóa sự phân tán này, chủ động dịch chuyển dân cư và hoạt động kinh tế ra khỏi khu vực nội đô đang quá tải. Việc nhấn mạnh "giãn dân" trực tiếp củng cố tầm nhìn này, giúp Thủ đô phát triển bền vững hơn.

Các chi tiết về thiết kế kiến trúc độc đáo của cầu (dây văng hai mặt phẳng dây, điểm nhấn kiến trúc, công trình biểu tượng, chiếu sáng mỹ thuật ) cho thấy một tham vọng lớn hơn là chỉ xây dựng một công trình chức năng. Với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, việc đầu tư vào yếu tố thẩm mỹ và biểu tượng của cây cầu cho thấy Hà Nội không chỉ tập trung vào hạ tầng cứng mà còn chú trọng đến việc nâng cao hình ảnh đô thị, thu hút du lịch và tạo dựng bản sắc. Yếu tố kiến trúc này là một "quyền lực mềm" bổ trợ cho sự phát triển kinh tế, góp phần tăng cường sức hấp dẫn tổng thể của thành phố đối với cư dân, doanh nghiệp và du khách.

Chuyển mình hạ tầng giao thông: Mở lối kết nối, giảm áp lực

Cầu Tứ Liên được kỳ vọng sẽ đóng vai trò then chốt trong việc giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu bắc qua sông Hồng như Chương Dương, Long Biên, Thăng Long và Vĩnh Tuy. Với bề mặt cắt ngang lớn nhất hiện nay (43 - 44 m) và 6 làn xe cơ giới cùng các làn hỗn hợp, cầu sẽ cung cấp một tuyến đường thay thế hiệu quả, cải thiện đáng kể lưu thông nội đô, đặc biệt là kết nối khu vực trung tâm với phía Đông – Đông Bắc. Tình trạng ùn tắc kéo dài tại các cầu hiện hữu đã tạo ra "nút cổ chai" nghiêm trọng trong hệ thống giao thông Hà Nội. Sự xuất hiện của Cầu Tứ Liên với quy mô và năng lực lớn không chỉ đơn thuần tăng thêm dung lượng mà quan trọng hơn là tạo ra một lựa chọn di chuyển mới, hiệu quả hơn.

Điều này sẽ làm thay đổi đáng kể thói quen và luồng di chuyển của người dân, phân tán áp lực giao thông ra khỏi các điểm nóng hiện tại. Kết quả là một mạng lưới giao thông cân bằng và linh hoạt hơn, giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn cục bộ và nâng cao hiệu suất tổng thể của hệ thống.

Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên (Đông Anh, Hà Nội, ngày 19/5/2025).

Thủ tướng nhấn mạnh dự án sẽ góp phần giải quyết vấn đề giao thông của Hà Nội, kết nối giữa các khu vực của Hà Nội, kết nối vùng, kết nối quốc tế qua các sân bay Nội Bài và sân bay Gia Bình.

Từ vị trí khởi công cầu Tứ Liên (đường Trường Sa, huyện Đông Anh) nhìn về sông Hồng.

Việc giảm ùn tắc và cải thiện kết nối không chỉ mang lại lợi ích về thời gian di chuyển mà còn thay đổi cơ bản khả năng tiếp cận các khu vực hai bên sông Hồng. Khi việc đi lại trở nên nhanh chóng và thuận tiện hơn, những khu vực trước đây bị coi là xa xôi hoặc kém thuận tiện sẽ trở nên hấp dẫn hơn cho mục đích phát triển dân cư, thương mại và công nghiệp. Điều này trực tiếp hỗ trợ tầm nhìn "phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng" , biến dòng sông từ một rào cản tự nhiên thành một trục phát triển trung tâm, tạo ra một diện mạo đô thị mới.

Là cây cầu thứ 8 quan trọng trong khu vực nội đô Hà Nội, cầu Tứ Liên thiết lập một kết nối trực tiếp giữa các quận trung tâm như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Tây Hồ với các quận, huyện đang phát triển mạnh mẽ phía Bắc sông Hồng như Long Biên, Gia Lâm, và Đông Anh. Cây cầu này đóng vai trò then chốt trong việc chia tải và tái cấu trúc mạng lưới giao thông vùng lõi đô thị, giúp tối ưu hóa luồng di chuyển và giảm áp lực cho khu vực trung tâm. Vị trí chiến lược của nó, nối Tây Hồ với Đông Anh, lấp đầy một khoảng trống quan trọng, đặc biệt trong việc liên kết trực tiếp các quận trung tâm với các khu vực đô thị mới ở phía Bắc. Điều này không chỉ tăng cường khả năng phục hồi và hiệu quả của hệ thống giao thông Hà Nội mà còn cung cấp thêm các tuyến đường thay thế, rất quan trọng đối với một đô thị đang phát triển nhanh chóng.

Cầu Tứ Liên tăng cường kết nối giao thông giữa trung tâm Hà Nội và sân bay Gia Bình (Bắc Ninh).

Đoạn đường dẫn đầu cầu Tứ Liên sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và Vành đai 3 phía Bắc. Ngoài ra, cầu còn tạo liên kết thuận lợi với Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia và tuyến đường từ sân bay Gia Bình về trung tâm TP. Hà Nội. Những kết nối này có ý nghĩa chiến lược, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, thúc đẩy giao thương, hoạt động logistics và phát triển công nghiệp – dịch vụ giữa Thủ đô với các tỉnh lân cận như Bắc Ninh, Thái Nguyên, Bắc Giang.

Việc kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc lớn (cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên) và Vành đai 3 biến Cầu Tứ Liên từ một cây cầu đô thị thành một huyết mạch quan trọng cho kết nối liên vùng. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa các tỉnh, củng cố vai trò của Hà Nội như một trung tâm kinh tế và logistics của Vùng Kinh tế trọng điểm phía Bắc. Hơn nữa, liên kết với sân bay Gia Bình còn nâng tầm ý nghĩa quốc tế của cây cầu, cải thiện khả năng tiếp cận vận tải hàng không và hành khách, từ đó tăng cường sức hấp dẫn của khu vực đối với đầu tư nước ngoài và thương mại quốc tế. Sự tích hợp chiến lược này vào mạng lưới giao thông quốc gia và quốc tế là một yếu tố nhân lên đáng kể cho tăng trưởng kinh tế vượt ra ngoài ranh giới Hà Nội.

Để cung cấp cái nhìn tổng quan về dự án, dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chính của Cầu Tứ Liên:

Thông số kỹ thuật chính của Cầu Tứ Liên

Tác động của Cầu Tứ Liên đến khả năng giảm tải giao thông và kết nối đô thị

Động lực kinh tế mới: Khai phá tiềm năng phía Bắc sông Hồng

Cầu Tứ Liên sẽ góp phần định hình lại không gian đô thị Hà Nội, phân bố lại dân cư và giảm áp lực hạ tầng cho khu vực lõi đô thị. Khu vực phía Bắc sông Hồng, đặc biệt là huyện Đông Anh, được quy hoạch để trở thành một trung tâm đô thị – hành chính – dịch vụ tầm cỡ quốc gia, đóng vai trò là một cực phát triển mới của Thủ đô. Trong nhiều thập kỷ, sự phát triển của Hà Nội chủ yếu tập trung vào khu vực nội đô, dẫn đến tắc nghẽn nghiêm trọng và áp lực lớn lên hạ tầng. Cầu Tứ Liên, bằng cách cải thiện đáng kể khả năng kết nối với các khu vực phía Bắc, tạo điều kiện cho sự chuyển đổi sang một mô hình phát triển đô thị phân tán hơn.

Điều này rất quan trọng cho sự bền vững lâu dài, vì nó cho phép các trung tâm đô thị mới xuất hiện với cơ sở hạ tầng và tiện ích hiện đại, giảm bớt gánh nặng cho lõi lịch sử trong khi vẫn đáp ứng được sự tăng trưởng dân số liên tục. Đây là một bước đi chiến lược để quản lý tăng trưởng hiệu quả hơn và ngăn chặn sự phát triển đô thị tràn lan trở nên không kiểm soát.

Cầu Tứ Liên được xem là hạ tầng chủ lực thúc đẩy giá trị bất động sản khu vực, đặc biệt tại quận Tây Hồ và huyện Đông Anh. Các dự án nhà ở lớn tại Đông Anh, điển hình như Vinhomes Cổ Loa/Global Gate, sẽ hưởng lợi trực tiếp từ cây cầu này, với thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố được rút ngắn đáng kể, chỉ còn 5-10 phút (tức bằng khoảng 1/4 thời gian so với hiện tại). Sự ra đời của cầu dự kiến sẽ tạo ra một làn sóng đầu tư mạnh mẽ, biến khu vực này thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Mối tương quan trực tiếp giữa phát triển hạ tầng (cụ thể là cây cầu) và sự gia tăng giá trị bất động sản là một hiện tượng kinh tế đô thị kinh điển. Khả năng tiếp cận được cải thiện và thời gian di chuyển giảm đáng kể làm cho các khu vực trước đây kém hấp dẫn hoặc kém phát triển trở nên hấp dẫn hơn cho mục đích dân cư và kinh doanh. Điều này tạo ra một vòng phản hồi tích cực: hạ tầng tốt hơn thu hút cư dân và doanh nghiệp, điều này thúc đẩy giá trị tài sản, từ đó thu hút thêm đầu tư vào các dịch vụ và tiện ích liên quan, tiếp tục thúc đẩy hoạt động kinh tế.

Việc đề cập đến các dự án cụ thể như Vinhomes Cổ Loa làm nổi bật tác động hữu hình, tức thời này. Khoản đầu tư đáng kể vào cây cầu và tác động của nó đối với bất động sản ở Đông Anh cho thấy khu vực này đang được định vị không chỉ là nơi giãn dân. Với khả năng kết nối được cải thiện với trung tâm thành phố và các tuyến cao tốc khu vực, Đông Anh có tiềm năng phát triển thành một "thành phố vệ tinh" hoặc "thành phố thông minh" tự cung tự cấp với các động lực kinh tế, cơ sở giáo dục, y tế và dịch vụ riêng. Cây cầu đóng vai trò là kênh dẫn chính cho tầm nhìn này, cho phép luân chuyển cần thiết về con người, hàng hóa và vốn để hỗ trợ sự phát triển đô thị quy mô lớn như vậy.

Cầu Tứ Liên phân bố lại dân cư và giảm áp lực hạ tầng cho khu vực lõi đô thị.

Cầu Tứ Liên được xem là hạ tầng chủ lực thúc đẩy giá trị bất động sản khu vực.

Cầu Tứ Liên sẽ thúc đẩy mạnh mẽ giao thương, hoạt động logistics và phát triển công nghiệp – dịch vụ giữa Thủ đô với các tỉnh lân cận. Đồng thời, nó cũng mở ra nhiều cơ hội phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch cho khu vực Đông Anh. Với kiến trúc độc đáo, cây cầu còn được kỳ vọng sẽ tô điểm thêm cho vẻ đẹp văn hóa của Thủ đô, thu hút du khách và tạo ra những trải nghiệm mới. Bằng cách kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc lớn (cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên) và Vành đai 3, cây cầu tạo ra một hành lang hiệu quả mới cho logistics và thương mại.

Điều này giúp giảm chi phí và thời gian vận chuyển, làm cho chuỗi cung ứng hiệu quả hơn cho các doanh nghiệp hoạt động trong và xung quanh Hà Nội. Đây không chỉ là về thương mại địa phương; mà là về việc củng cố vị thế của Hà Nội như một trung tâm phân phối khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho dòng chảy hàng hóa từ các khu công nghiệp ở Bắc Ninh, Thái Nguyên, Bắc Giang đến Thủ đô và xa hơn nữa. Thiết kế mang tính biểu tượng của cây cầu và vai trò của nó trong việc kết nối với các khu vực như Đông Anh (nơi có ý nghĩa lịch sử như Cổ Loa ) và có thể là các trung tâm triển lãm tương lai cho thấy một chiến lược có chủ đích để thúc đẩy các ngành du lịch và dịch vụ.

Một cây cầu đẹp mắt có thể tự nó trở thành một điểm thu hút khách du lịch, bổ sung cho các di tích văn hóa hiện có và tạo ra các tuyến du lịch mới. Sự đa dạng hóa các sản phẩm du lịch này, vượt ra ngoài các điểm tham quan truyền thống trong nội thành, có thể tăng thời gian lưu trú và chi tiêu của khách du lịch, đóng góp vào nền kinh tế địa phương và nâng cao sức hấp dẫn tổng thể của Hà Nội như một điểm đến.

Dự án cầu Tứ Liên có vai trò quan trọng trong việc phục vụ phát triển kinh tế xã hội của TP Hà Nội và Vùng Thủ đô, hướng tới mục tiêu tăng trưởng GDP 8% vào năm 2025 và tạo đà tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026-2030. Cầu sẽ tạo ra không gian phát triển mới, gia tăng giá trị đất đai và thúc đẩy phát triển các ngành kinh tế, đặc biệt là dịch vụ, du lịch, văn hóa, giải trí tại khu vực phía Bắc sông Hồng. Một dự án với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng đại diện cho một khoản đầu tư công lớn vào nền kinh tế.

Điều này trực tiếp kích thích nhu cầu về vật liệu xây dựng, nhân công và các dịch vụ liên quan trong giai đoạn thi công. Khi đi vào hoạt động, khả năng kết nối và tiếp cận được cải thiện sẽ giảm chi phí kinh doanh, thu hút các khoản đầu tư mới và tạo điều kiện mở rộng cho các doanh nghiệp hiện có, dẫn đến tạo việc làm và tăng doanh thu thuế. Đây là một ví dụ điển hình về cách đầu tư hạ tầng công chiến lược có thể đóng vai trò là chất xúc tác quan trọng cho tăng trưởng kinh tế rộng lớn hơn và đóng góp trực tiếp vào các mục tiêu GDP.

Tổng mức đầu tư toàn bộ dự án khoảng 19.830 tỷ đồng. Tổng chiều dài dự án hơn 5km, điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm, điểm cuối kết nối với đường Trường Sa.

Cầu Tứ Liên với thiết kế kiến trúc dây văng hai mặt phẳng dây, chiều dài nhịp chính và chiều cao trụ tháp lớn, sơ đồ dây đan chéo trên một mặt phẳng sẽ tạo điểm nhấn kiến trúc. Sau khi hoàn thành vào năm 2027, cầu Tứ Liên sẽ là một trong những công trình cầu biểu tượng của Hà Nội.

Thách thức và cơ hội phát triển bền vững

Mặc dù mang lại nhiều lợi ích to lớn, dự án cầu Tứ Liên cũng đối mặt với những thách thức không nhỏ. Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) là một trong những thách thức lớn nhất, với tổng diện tích cần thu hồi lên tới hơn 62 ha tại quận Tây Hồ và huyện Đông Anh. Điều này liên quan đến việc di dời nhiều hộ dân và diện tích đất nông nghiệp. Ngoài ra, việc di dời hệ thống hạ tầng ngầm phức tạp (điện, cấp thoát nước) cũng là một khó khăn đáng kể, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ và nguồn lực lớn. Các dự án hạ tầng quy mô lớn ở các khu vực đô thị đông dân cư thường phải đối mặt với những chậm trễ đáng kể và vượt chi phí do các vấn đề về thu hồi đất và tái định cư.

Các tài liệu về dự án đã đề cập rõ ràng "công tác giải phóng mặt bằng là thách thức lớn" và sự cần thiết phải "kiểm đếm, lên phương án đền bù minh bạch, đúng pháp luật, bảo đảm quyền lợi người dân". Điều này cho thấy rằng mặc dù chính phủ cam kết, quy mô và yếu tố con người liên quan đặt ra một rủi ro đáng kể đối với tiến độ của dự án (mục tiêu 24 tháng ) và ngân sách. Các biến chứng không lường trước trong GPMB có thể dẫn đến sự không hài lòng của công chúng và đình trệ dự án.

Chia sẻ với báo chí, ông Trần Văn Dầu, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH TM XD Trung Chính (Nhà thầu chính) cho biết, dự án phải thi công trên sông Hồng trong hai mùa mưa lũ là một thách thức kỹ thuật lớn. Bên cạnh đó, việc phối hợp liên ngành hiệu quả trong quản lý tiến độ và chất lượng công trình cũng là yếu tố then chốt để dự án hoàn thành đúng hạn và đạt hiệu quả cao nhất.

"Với tinh thần thi công 3 ca, 4 kíp không quản mưa nắng; thi công ngay cả trong các ngày nghỉ, lễ, Tết... chúng tôi cam kết đảm bảo dự án về đích đúng tiến độ, chất lượng và an toàn", ông Trần Văn Dầu cho hay.

Cầu Tứ Liên là cầu đầu tiên của Hà Nội vượt cả sông Hồng và sông Đuống.

Cầu Tứ Liên có chiều dài khoảng 5,15 km, 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp và 2 làn đi bộ.

Dự án cầu Tứ Liên thể hiện tầm nhìn cho một Hà Nội phát triển toàn diện.

Xây dựng một cây cầu dây văng có quy mô lớn như vậy (trụ tháp cao 185 m, nhịp chính 500 m) trên một con sông lớn như sông Hồng, đồng thời quản lý nhiều hầm chui và tích hợp với cơ sở hạ tầng hiện có, đặt ra những thách thức phức tạp về kỹ thuật và hậu cần. Nhu cầu đảm bảo "an toàn giao thông phục vụ thi công" và "không ảnh hưởng đến dòng chảy sông Hồng trong mùa mưa lũ" làm nổi bật tầm quan trọng của các kỹ thuật xây dựng tiên tiến, các quy trình an toàn mạnh mẽ và sự phối hợp liền mạch giữa các cơ quan và nhà thầu khác nhau. Đây cũng là thử thách đáng kể đối với năng lực quản lý dự án của Hà Nội đối với các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn, phức tạp.

Tuy nhiên, những thách thức này cũng đi kèm với cơ hội phát triển bền vững. Cầu Tứ Liên mở ra một không gian phát triển mới đầy tiềm năng cho Hà Nội, không chỉ giúp giảm tải dân số cho khu vực nội đô lịch sử mà còn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế một cách bền vững. Dự án này được xem là một bước ngoặt quan trọng, giúp giải phóng tiềm năng phát triển to lớn của khu vực Đông Bắc Hà Nội, đồng thời góp phần hình thành một trục đô thị – kinh tế mới, hiện đại và kết nối.

Khái niệm "phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng" và sự dịch chuyển chiến lược về phía Bắc mang đến cơ hội duy nhất để thực hiện các nguyên tắc phát triển đô thị bền vững. Không giống như sự phát triển hữu cơ của nội thành, các khu vực mới này có thể được quy hoạch từ đầu với cơ sở hạ tầng hiện đại, không gian xanh và công nghệ thành phố thông minh. Cây cầu, với vai trò là yếu tố hỗ trợ chính, có thể tạo điều kiện cho việc tạo ra một cảnh quan đô thị đáng sống hơn, thân thiện với môi trường và tiên tiến về công nghệ, vượt ra ngoài việc mở rộng đơn thuần để thực sự hướng tới tăng trưởng bền vững.

Tầm nhìn cho một Hà Nội phát triển toàn diện

Cầu Tứ Liên không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà là một dự án chiến lược mang tính biểu tượng, được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông, tái cấu trúc mạng lưới giao thông đô thị và mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Bắc sông Hồng. Đây là một đòn bẩy mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế-xã hội, thúc đẩy giá trị bất động sản, thương mại, dịch vụ, du lịch và logistics, đặc biệt là tại khu vực Đông Anh và các vùng lân cận.

Với thiết kế hiện đại, quy mô ấn tượng và vai trò kết nối chiến lược, Cầu Tứ Liên sẽ trở thành một biểu tượng kiến trúc mới của Thủ đô, đồng thời là nhân tố then chốt mở ra kỷ nguyên phát triển toàn diện và bền vững cho Hà Nội. Cây cầu sẽ góp phần hiện thực hóa tầm nhìn về một trung tâm đô thị – hành chính – dịch vụ tầm cỡ quốc gia và khu vực, khẳng định vị thế ngày càng cao của Thủ đô trong bản đồ phát triển kinh tế khu vực và quốc tế.

Trung Nguyên/Báo Tin tức và Dân tộc