Cầu Phước An có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á dần thành hình

Toàn cảnh "đại công trường dự án cầu Phước An tại thành phố Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Ảnh: Đình Võ

Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, là dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và của cả Đông Nam Bộ, nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Dự án được khởi công vào tháng 6-2023 với tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Trong đó, vốn Trung ương hỗ trợ 2.000 tỷ đồng và còn lại là ngân sách tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Sau gần 2 năm thi công, các hạng mục chính của dự án đạt tiến độ tốt. Ảnh: Đình Võ

Trụ chính giúp nhịp thông thuyền của cầu lên đến 55m, thuộc hàng cao nhất Việt Nam. Ảnh: Đình Võ

Mặt cầu Phước An được thiết kế quy mô 6 làn xe. Ảnh: Đình Võ

Dự án cầu Phước An có tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 4,3km, trong đó phần cầu chính dài hơn 1km. Nhịp chính của cầu với khoảng cách giữa hai trụ chính lên đến 250m, lớn nhất Đông Nam Á tính đến thời điểm hiện tại.

Cầu Phước An có phần đường dẫn phía tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài hơn 4km. Ảnh: Đình Võ

Phần đường dẫn trước cầu cạn đã được trải nhựa. Ảnh: Đình Võ

Cầu có khoảng thông thuyền cao đến 55m, cho phép tàu có trọng tải lên đến 30.000 tấn lưu thông mà không gặp trở ngại. Cầu Phước An đang cùng với cầu Bình khánh thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành là một trong những cây cầu có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam.

Những nhịp cầu cạn đầu tiên từ phía đường dẫn trên địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu lên cầu cũng đã được lắp đặt. Ảnh: Đình Võ

Các trụ cầu cạn đường dẫn cũng đã được thi công xong, chờ lao lắp dầm. Ảnh: Đình Võ

Cầu được thiết kế theo kết cấu dây văng, sử dụng cáp thép để chịu lực, tạo sự vững chắc và đảm bảo khả năng chịu tải trọng lớn, đồng thời mang lại tính thẩm mỹ cao.

Hiện tại, trên công trường dự án cầu Phước An, nhà thầu đang huy động khoảng 350 kỹ sư, công nhân cùng nhiều cẩu siêu trọng lực lên đến 350 tấn, 250 tấn, các loại cẩu tháp để đảm bảo tiến độ.

Khoảng cách giữa 2 trụ chính của cầu Phước An lên đến 250m, lớn nhất Đông Nam Á đến thời điểm hiện tại. Ảnh: Đình Võ

Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (chủ đầu tư dự án cầu Phước An) cho biết, các nhà thầu đang triển khai nhiều mũi thi công để hoàn thành hai trụ nhịp chính. Tính đến giữa tháng 4-2025, dự án đã hoàn thành hơn 60% khối lượng xây lắp, dự kiến hoàn thành trước hạn 6 tháng.

Phần đường dẫn phía tỉnh Đồng Nai cũng đã được phát quang cây cối, tạo hình đường để đơn vị thi công tiếp cận. Ảnh: Đình Võ Vlog.

Cầu Phước An có điểm đầu kết nối với tuyến đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) và điểm cuối kết nối với tuyến đường vào cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch).

Cầu Phước An sau khi hoàn thành sẽ kết nối khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (rút ngắn gần 30km quãng đường vận chuyển hàng hóa đi miền Tây Nam Bộ).

Cầu Phước An khi hoàn thành sẽ giúp hàng hóa xuất, nhập khẩu của Đồng bằng sông Cửu Long đến và đi từ cụm cảng Cái Mép - Thị Vải được rút ngắn quãng đường đến 30km so với trước. Ảnh: Đình Võ

Đồng thời, cầu Phước An còn giúp giảm tải cho quốc lộ 51 đã quá tải nhiều năm; kết nối toàn bộ nhóm cảng biển số 4, là nhóm cảng biển lớn nhất Việt Nam, với khu vực miền Đông Nam bộ. Cầu tạo ra một hệ thống giao thông đồng bộ, giúp vận chuyển hàng hóa trong khu vực nhanh và thuận lợi hơn.

Phối cảnh cầu Phước Anh. Nguồn: Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải.

Cùng với dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dự án cầu Phước An sẽ hình thành hai trục giao thông kết nối Đông - Tây của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây là những “mắt xích” quan trọng nối liền huyết mạch kinh tế, từng bước tạo nên một mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, liên hoàn, thông suốt, nâng cao khả năng kết nối vùng, góp phần hoàn thành mục tiêu tại Nghị quyết 24-NQ/TW ngày 7-10-2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Ngày 20-3-2025, UBND tỉnh Đồng Nai đã quyết định chuyển mục đích sử dụng 2,57ha rừng trồng phòng hộ tại xã Phước An, huyện Nhơn Trạch để sẵn sàng thực hiện dự án đường dẫn cầu Phước An, kết nối tỉnh Đồng Nai và thành phố Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

An Tôn