Cầu Phong Châu mới: Nhiều hạng mục rút ngắn tiến độ, về đích đầu tháng Mười

Chủ đầu tư và nhà thầu thi công cầu Phong Châu mới thi công 3 ca, 4 kíp để đẩy tiến độ dự án. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Sau hơn 5 tháng khởi công, Dự án cầu Phong Châu mới - nối hai huyện Tam Nông và Lâm Thao trên Quốc lộ 32C tại tỉnh Phú Thọ, sẽ được chủ đầu tư và nhà thầu phấn đấu hợp long vào đầu tháng Chín và về đích vào đầu tháng 10/2025.

Ông Lương Văn Long, Giám đốc Ban điều hành Dự án cầu Phong Châu (Ban Quản lý dự án Thăng Long-chủ đầu tư), cho biết cầu Phong Châu mới được khởi công từ ngày 21/12/2024 và thi công theo Lệnh khẩn cấp. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), công trình phải hoàn thành vào cuối năm 2025.

Tuy nhiên, tại buổi kiểm tra tiến độ xây dựng cầu Phong Châu mới vào đầu tháng Ba vừa qua, Đại tướng Phan Văn Giang, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã yêu cầu quyết tâm hoàn thành cầu Phong Châu mới vào đầu tháng 10/2025, về đích trước 2 tháng so với kế hoạch ban đầu, phục nhu cầu đi lại của người dân và chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ Quân đội.

Triển khai nhiệm vụ này, theo ông Long, hiện nay, nhà thầu thi công (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) đã tăng gấp đôi cán bộ, công nhân lao động, thiết bị máy móc làm việc “3 ca, 4 kíp” triển khai từng hạng mục như hoàn thành đổ bê tông bệ trụ và bê tông thân trụ, lắp đặt gối cầu, đổ bê tông ụ chống xô, lắp dựng cẩu tháp, hoàn thành công tác đổ bê tông đốt K0 đỉnh trụ (rộng 20,5m, cao 7m), lắp đặt xe đúc hẫng các nhịp cầu nối giữa 2 mố cầu trên sông.

“Tiến độ dự án đến nay tại 4 mũi thi công của nhà thầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đạt khoảng 40% khối lượng. Nhiều hạng mục vượt tiến độ so với hợp đồng ký kết. Tổng thời gian thi công cầu thực tế chỉ mất chưa đến 1 năm thay vì 1,5-2 năm như nhiều công trình tương tự. Đây có thể xem là một trong những kỷ lục mới về thi công cầu và là kết quả chúng tôi chưa từng dám nghĩ tới tại thời điểm lên khảo sát địa hình với muôn vàn gian khó trước mắt,” ông Long nhấn mạnh.

Là nhà thầu đảm nhận thi công cầu Phong Châu, theo Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn, Phó Giám đốc Ban Điều hành Trường Sơn 9, (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) cho biết cầu Phong Châu được khởi công từ ngày 21/12/2024 nhưng thực tế đầu tháng 2/2025 mới bắt đầu thi công sau khi hoàn thiện công tác khảo sát, thiết kế kỹ thuật, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Với hiện trạng sông Hồng thắt hẹp, dòng chảy biến đổi liên tục, dễ gây xói lở, theo Thượng tá Đôn, hạng mục “khó nhằn” nhất đó là thi công xong cọc khoan nhồi (có chiều dài trung bình 55-60m, đường kính 2m), đổ bê tông bệ, thân trụ T4 và T5 dưới sông vượt trước lũ tiểu mãn (giữa tháng 4/2025).

“Thông thường, để hoàn thành đổ bê tông khối K0 phải mất ít nhất 2 tháng, nhưng thời gian qua, khi thi công tuyến cao tốc Bắc-Nam, có đơn vị hoàn thành đổ bê tông khối K0 chỉ trong 35 ngày. Tại dự án này, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công chỉ mất 22 ngày. Hạng mục cọc khoan nhồi vốn được xác định hoàn thành đúng kế hoạch đã khó, thực tế vượt tiến độ gần nửa tháng. Mỗi đốt đúc hẫng cân bằng thay vì cần 7 ngày, nhà thầu đã tính toán chỉ tốn 5-5,5 ngày,” Thượng tá Nhâm Mạnh Đôn hồ hởi nói.

Nhà thầu thi công cầu Phong Châu là Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đã hoàn thành đổ bê tông khối K0 và chuẩn bị đúc hẫng phần cầu nối hai bên vượt sông Hồng. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Ông Đặng Văn Bình, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long (đơn vị tư vấn giám sát dự án), các hạng mục thi công đều bám sát so với tiến độ nhà thầu lập, đảm bảo chất lượng công trình, an toàn lao động.

“Nếu nhà thầu không huy động tốt về nhân lực và máy móc sẽ không thể có thành quả vượt tiến độ như hiện nay. Đơn vị tư vấn cam kết sẽ đồng hành cùng nhà thầu để đưa công trình về đích vào đầu tháng Mười tới đây,” ông Bình quả quyết./.

(Vietnam+)