Cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận: Vươn ra biển lớn
Cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận có chiều dài hơn 140 Km, trong đó qua Bình Thuận 43,9 Km; Lâm Đồng 61,9 Km và Đắk Nông 34,8 Km.
Chiều 30-5-2025 UBND tỉnh Bình Thuận đã chủ trì cuộc họp thảo luận về dự án cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận. Dự án mở ra một triển vọng mới cho các tỉnh Bình Thuận, Lâm Đồng và Đắk Nông sau khi sáp nhập.

Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận chủ trì cuộc họp thảo luận về dự án cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận chiều 30-5. Ảnh NGUYỄN PHƯƠNG.
Dự án cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận không chỉ là một tuyến đường giao thông nối ba tỉnh, mà còn là dấu mốc quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa, du lịch và công nghiệp của khu vực.
Đột phá trong kết nối vùng
Theo báo cáo của Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế Giao thông Vận tải phía Nam (đơn vị tư vấn), tuyến đường bộ cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận sau khi hoàn thành sẽ là tuyến đường bộ cao tốc hiện đại, có năng lực lớn, an toàn, kết nối hiệu quả với mạng lưới đường bộ theo quy hoạch và liên kết vùng.
Tuyến đường sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trong tương lai; tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, công nghiệp; đảm bảo quốc phòng - an ninh; phục vụ cho sự phát triển và hội nhập của tỉnh Lâm Đồng (mới); đồng thời, cụ thể hóa và đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ Quốc gia.
Khi tuyến cao tốc hoàn thành, sẽ có một kết nối mạnh mẽ giữa ba trung tâm kinh tế quan trọng: Phan Thiết, Đà Lạt và Gia Nghĩa. Cao tốc sẽ không chỉ giảm thiểu đáng kể thời gian và chi phí vận chuyển, mà còn tạo ra một mạng lưới giao thông kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc Bắc – Nam, mở rộng không gian phát triển cho các khu đô thị và khu vực nông thôn.

Khi tuyến cao tốc hoàn thành, sẽ có một kết nối mạnh mẽ giữa ba trung tâm kinh tế quan trọng: Phan Thiết, Đà Lạt và Gia Nghĩa.
Khi cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận đi vào hoạt động, sẽ là cú hích lớn cho ngành công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao và đặc biệt là ngành du lịch.
Dự án sẽ góp phần thu hút các nhà đầu tư, hình thành những khu đô thị hiện đại, và du khách sẽ không còn gặp khó khăn trong việc di chuyển giữa các điểm đến nổi tiếng như Đà Lạt hay Phan Thiết. Đặc biệt, đây cũng là cơ hội để phát triển các dịch vụ logistics, tạo ra mạng lưới kết nối chặt chẽ với các tỉnh thành trong khu vực.
Hướng tới sự bền vững và phát triển xanh
Đảm bảo môi trường và hạn chế tác động tiêu cực là yếu tố được đặt lên hàng đầu trong quá trình xây dựng tuyến cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận. Các chuyên gia đang tập trung vào việc khảo sát, đánh giá tác động môi trường và tối ưu hóa quy trình để bảo vệ các diện tích rừng và tài nguyên thiên nhiên.
Từ việc giảm thiểu thời gian di chuyển đến tạo ra động lực cho ngành công nghiệp, du lịch và dịch vụ, dự án này bổ sung một tuyến cao tốc quan trọng vào mạng lưới đường bộ Quốc gia theo quy hoạch, lấp đầy khoảng trống kết nối trực tiếp giữa Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên theo trục ngang. Đảm bảo sự kết nối thông suốt, nhanh chóng giữa các khu vực chức năng, các trung tâm hành chính, kinh tế của tỉnh Lâm Đồng (mới).
Dự án cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận hứa hẹn sẽ là bước đệm quan trọng đưa ba tỉnh tiến xa hơn trong bức tranh phát triển chung của đất nước.

Bản đồ hướng tuyến theo các phương án.
Theo Phương án 1: Điểm đầu tuyến cao tốc xuất phát từ Km0+000 giao với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01) đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết (lý trình CT.01 khoảng Km225+250), đi qua các huyện Hàm Thuận Nam, Hàm Thuận Bắc của tỉnh Bình Thuận, các huyện Di Linh, Bảo Lâm của tỉnh Lâm Đồng (giao với Quốc lộ 20 và cao tốc CT.27) và giao cắt với Quốc lộ 28, cao tốc CT.02, kết thúc tại điểm giao cắt với Quốc lộ 14 (khoảng Km1891+300) của tỉnh Đắk Nông.
Sở Xây dựng Bình Thuận và đơn vị tư vấn kiến nghị lựa chọn phương án này để kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, bổ sung quy hoạch tuyến đường bộ cao tốc kết nối 3 tỉnh Đắk Nông-Lâm Đồng- Bình Thuận vào Quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 1-9-2021.
Cao tốc Đắk Nông-Lâm Đồng-Bình Thuận không chỉ là tuyến đường kết nối ba tỉnh mà mỗi kilomet, một giấc mơ mới được khơi dậy, một con đường mới được mở ra, đưa ba tỉnh sau khi sáp nhập vươn ra biển lớn, chung tay xây dựng một tương lai đầy hứa hẹn.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận Nguyễn Hồng Hải cho biết , phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc này dự kiến có chiều khoảng 140,6 Km.
Đoạn qua tỉnh Bình Thuận dài khoảng 43,9 Km; đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 61,9 Km; đoạn qua tỉnh Đắk Nông dài khoảng 34,8 Km là phương án có tính khả thi nhất về kết nối giữa 3 trung tâm là Phan Thiết (Bình Thuận); Bảo Lộc (Lâm Đồng); Gia Nghĩa (Đắk Nông). Đây là phương án ngắn nhất, địa hình, hướng tuyến thuận lợi nhất và có thể kết nối với tuyến đường bộ cao tốc trục Bắc – Nam phía Tây và phía Đông.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận cũng đề nghị đơn vị Tư vấn thu thập, khảo sát, đánh giá và bổ sung thêm cơ sở để xác định lượng hàng hóa, lưu lượng hành khách đi trên tuyến.
Trong đó chú ý, tính toán lượng hàng hóa, hành khách trong tổng thể mạng giao thông trong khu vực và tính toán chi phí logistics đối với hàng hóa.
Trên cơ sở đó, xác định quy mô đầu tư tuyến đường bộ cao tốc kết nối 3 tỉnh Bình Thuận – Lâm Đồng – Đắk Nông nhằm đảm bảo tính hiệu quả của dự án, tránh gây lãng phí; quá trình xây dựng phương án đầu tư tuyến đường này quan tâm đến việc đánh giá tác động môi trường, sử dụng ít diện tích đất rừng nhất…