Cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, đoạn qua An Giang, thi công đều vượt tiến độ

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Dự án thành phần 1 do tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản, có chiều dài khoảng 57km, với tổng mức đầu tư hơn 13.526 tỷ đồng; được chia thành 4 gói thầu chính gồm có: gói 42, 43, 44, 45.

Tại gói thầu số 42, do Công ty Cổ phần Đầu tư thiết bị và Xây dựng 624 đảm nhiệm thi công. Gói thầu này, thuộc địa phận thành phố Châu Đốc, có chiều dài gần 17km, tổng cộng có 7 cầu vượt sông, 2 hầm chui dân sinh và 40 cống các loại. Hiện nay, đơn vị này đang triển khai đắp cát nền đường, thi công cọc CDM, lắp đặt bấc thấm đứng và bấc thấm ngang trên tuyến, lắp đặt dầm cầu Vịnh Tre… Để hoàn thành vượt tiến độ, cho dù là thời tiết nắng nóng gay gắt, ngày lễ, ngày chủ nhật, thứ 7,…nhưng với tinh thần sôi nổi, khẩn trương; hơn 150 cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động của đơn vị vẫn cần mẫn, miệt mài với công việc.

Lắp đặt dầm cầu

“Dịp lễ 30/4 và 1/5 vừa qua, theo quy định thì cán bộ, công nhân viên đều được nghỉ cả, nhưng được sự động viên của Thủ trưởng Bộ tư lệnh, Ban giám đốc công ty, nên toàn bộ anh em công nhân, cán bộ kỹ thuật chúng tôi đều ở lại công trường làm xuyên lễ. Mục tiêu của chúng tôi là cùng nhau đưa dự án về đích đúng tiến độ, theo Chủ trương chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”, anh Trần Minh Thành, công nhân đang thi công tại gói thầu này chia sẻ.

Ông Lê Hồng Quang, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng ban Chỉ đạo 2168 tỉnh An Giang kiểm tra thực tế và động viên cán bộ, kỹ sư, người lao động đang thi công tại công trường

Cũng như những gói thầu khác, gói thầu số 44, công trình xây lắp có chiều dài hơn 12km, đi qua địa phận huyện Châu Thành, huyện Thoại Sơn. Đơn vị thi công đã vượt tiến độ khá cao, khoảng 58,18% (vượt khoảng 1,5%) giá trị hợp đồng. Đến thời điểm này, Dự án thành phần 1 do tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản, nhiều đoạn tuyến đã rõ hình hài; cầu, cống đang dần được hoàn thiện. Tính đến hết tháng 4/2025, các gói xây lắp của Dự án thành phần 1, đều đã vượt tiến độ so với kế hoạch: tổng khối lượng 4 gói đạt 48,8% (vượt gần 0,04% so giá trị hợp đồng).

“Thực hiện sự chỉ đạo của Tổng công ty, “thi công xuyên lễ, xuyên tết”, nên ngày lễ , ngày tết, thứ 7 hay chủ nhật…đơn vị chúng tôi đã triển khai thi công bình thường, với 100% quân số. Hiện nay, đơn vị chúng tôi đã được UBND tỉnh An Giang cấp bổ sung 2 mỏ cát, đó là mỏ Tân Hòa và mỏ Bình Thủy, như vậy yêu cầu cát của toàn dự án trên địa bàn An Giang nói chung là đã đủ. Hiện nay, đơn vị thi công trên công trường của Trường Sơn và các đơn vị thi công ở các gói thầu khác luôn đảm bảo tiến độ chung của chủ đầu tư; các gói thầu sẽ về đích trước ngày 30/6/2026”, Trung tá Lê Xuân Đại, Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 11, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết.

Quang cảnh buổi họp Ban chỉ đạo - để kịp thời kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc...

Năm 2025, kế hoạch vốn bố trí cho Dự án thành phần 1 là gần 3.450 tỷ đồng; đến thời điểm này, đã giải ngân đạt tỷ lệ 18,5%. Đồng thời, địa phương cũng đã bàn giao 100% mặt bằng. Hiện tỉnh An Giang đã bố trí đủ hơn 9,3 triệu m3 cát cho dự án. Việc khai thác, cung cấp cát, đá theo công suất mà pháp luật, nghị quyết Chính phủ và kết luận của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ đã kết luận. UBND tỉnh lãnh đạo, chỉ đạo việc khai thác, cung cấp, vận chuyển đến công trình đảm bảo đúng quy định pháp luật; đồng thời, kiên quyết xử lý nghiêm các vi phạm nếu có.

Ông Hồ Văn Mừng, Chủ tịch UBND tỉnh và Đoàn công tác của tỉnh An Giang kiểm tra tiến độ công trình

Để hoàn thành dự án giai đoạn 1, đoạn đi qua địa phận tỉnh An Giang, trước ngày 30/6/2026, theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tại cuộc họp Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án tuyến đường bộ cao tốc, ngày 7/5 vừa qua, ông Lê Hồng Quang, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng ban Chỉ đạo 2168 tỉnh An Giang đề nghị: các thành viên Ban Chỉ đạo, Tổ Giúp việc, các nhà thầu tiếp tục phát huy tối đa tinh thần trách nhiệm, căn cứ vào nhiệm vụ được phân công khẩn trương triển khai thực hiện tốt nhiệm vụ trọng tâm được giao. Tiếp tục nâng cao trách nhiệm trong thực hiện nhiệm vụ; chủ động xử lý công việc theo nhiệm vụ được phân công, kịp thời báo cáo xin ý kiến đối với các vấn đề phức tạp, nhạy cảm, vấn đề mới phát sinh vượt thẩm quyền.

Đơn vị thi công triển khai đắp cát nền đường

Ban Quản lý Dự án tỉnh theo dõi, đôn đốc nhà thầu khẩn trương triển khai thi công khu tái định cư. Sở Nông nghiệp và Môi trường sớm tham mưu UBND tỉnh phân bổ nguồn cát xây dựng khu tái định cư, nhằm sớm ổn định cuộc sống các hộ dân bị ảnh hưởng. Bên cạnh đó, sớm hoàn chỉnh quy trình, thủ tục điều chỉnh, bổ sung quy mô đầu tư, hoàn chỉnh hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ, nút giao và công trình phục vụ dân sinh vào dự án thành phần 1 trình cấp thẩm quyền phê duyệt để triển khai thực hiện đồng bộ. Đồng thời, theo dõi, đôn đốc các nhà thầu tăng cường máy móc, phương tiện khai thác để tổ chức thi công nhằm đảm bảo đúng tiến độ và chất lượng dự án. Thường xuyên kiểm tra, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc; kịp thời đôn đốc, có văn bản nhắc nhở chủ đầu tư, đơn vị thi công đảm bảo tiến độ triển khai thực hiện dự án.

Ông Lê Hồng Quang, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng ban Chỉ đạo 2168 tỉnh An Giang phát biểu tại cuộc họp Ban chỉ đạo

“Thứ nhất là phải đảm bảo tiến độ; hai là phải đảm bảo chất lượng; ba là đảm bảo vệ sinh môi trường; và chi phí không để bị đội giá. Quá trình triển khai dự án kiên quyết việc phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực, lợi ích nhóm. Các nhà thầu trong quá trình thực hiện có khó khăn gì thì báo ngay cho chủ đầu tư, rồi chủ đầu tư báo cho cấp có thẩm quyền; tôi là Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng ban chỉ đạo; đồng chí Phó bí thư, Chủ tịch UBND tỉnh… theo dõi thường xuyên, tháo gỡ kịp thời; An Giang tạo điều kiện hết sức cho các nhà thầu. Tỉnh nỗ lực, các nhà thầu nỗ lực, thì tôi tin tưởng rằng chắc chắn chúng ta sẽ đảm bảo được tiến độ”, ông Lê Hồng Quang nhấn mạnh.

Nhiều đoạn tuyến đã rõ hình hài; cầu, cống đang dần được hoàn thiện

Hiện nay, không khí thi công trên các đoạn tuyến cao tốc đi qua địa phận An Giang diễn ra hết sức khẩn trương, sôi động. Các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, vật tư, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công hạng mục công trình; những đoàn xe chở vật liệu, những kỹ sư, công nhân miệt mài với công việc… Cùng với đó là sự chủ động chính quyền địa phương, điều đó đã minh chứng cho sự quyết tâm cao độ để đưa dự án về đích sớm hơn kế hoạch đề ra.

Phan Ánh/VOV-ĐBSCL