Cảng mới và nỗi lo cũ!

Tàu thuyền neo đậu ở Cảng cá Thuận An mới.

- Lo chuyện gì vậy Tư ngư dân?

- Nỗi lo luồng lạch cạn, gây trở ngại trong quá trình di chuyển tàu thuyền công suất lớn vào khu neo đậu.

- Làm cảng mới ắt hẳn đã nạo vét luồng lạch chớ sao lại cạn được hè?

- Theo Tư biết thì khi thi công Cảng cá Thuận An kết hợp khu neo đậu tránh trú bão, đơn vị chức năng có nạo vét luồng lạch nhưng chưa đảm bảo an toàn cho tàu thuyền công suất ra vào an toàn. Mới đây, áp thấp nhiệt đới ảnh hưởng trên vùng biển, buộc tất cả các tàu thuyền phải di chuyển về bờ neo đậu, trú tránh đã gặp nhiều khó khăn khi vào cảng biển mới. Nhiều tàu công suất lớn không thể vào được, phải di chuyển vào các âu thuyền cũ Phú Thuận, Phú Hải để neo đậu.

- Thế đơn vị chức năng nói gì về thực trạng trên?

- Theo ông Hà Văn Việt- Phó Trưởng phòng Quản lý và Xây dựng công trình thuộc Sở NN&PTNT tỉnh Thừa Thiên -Huế, dự án Cảng cá Thuận An kết hợp khu neo đậu tránh trú bão được UBND tỉnh phê duyệt với tổng mức đầu tư xây dựng 220 tỷ đồng. Công trình khởi công xây dựng từ giữa cuối năm 2020 và hoàn thành đưa vào sử dụng cuối tháng 12-2023. Trước khi đưa dự án vào sử dụng, chủ đầu tư, các đơn vị thi công đã nạo vét luồng lạch cho tàu ra vào cảng có chiều dài khoảng 740m tính từ mép luồng hàng hải đến bến cập tàu, chiều rộng nạo vét khoảng 40m, cao độ nạo vét -3,4m. Tại khu neo đậu được nạo vét đạt cao trình đáy -2,60m. Tuy nhiên, trước phản ánh thực tế của ngư dân, chủ đầu tư sẽ tổ chức kiểm tra, khảo sát và có biện pháp xử lý, nạo vét kịp thời, đảm bảo cho tàu thuyền di chuyển ra vào cảng một cách thuận lợi.

- Bề Tui nhận thấy, mùa mưa bão đang đến gần, các tàu thuyền, nhất là tàu công suất lớn, tàu vỏ thép rất cần nơi trú tránh bão an toàn cũng như mỗi khi di chuyển ra vào cảng. Do đó, để cảng biển mới phát huy công năng và hiệu quả, chủ đầu tư, các ban ngành chức năng cần có biện pháp, khẩn trương nạo vét luồng lạch đảm bảo độ sâu, tạo thuận lợi tốt nhất cho tàu thuyền ra vào neo đậu, trú tránh an toàn.

BỀ TUI