Cần có giải pháp ngăn tai nạn giao thông trên đường Đồng Khởi

Vụ tai nạn giao thông giữa xe tải và xe máy làm một người phụ nữ tử vong tại ngã tư Tân Phong (thành phố Biên Hòa) vào ngày 6-2. Ảnh: L.Duy

Việc này đòi hỏi cần có các giải pháp an toàn liên quan đến hạ tầng và người tham gia giao thông để ngăn ngừa sự cố đáng tiếc.

Các vụ tai nạn thương tâm

Sáng 6-2, tại ngã tư Tân Phong (giao giữa đường Đồng Khởi và đường Nguyễn Ái Quốc, thành phố Biên Hòa) xảy ra vụ TNGT giữa xe tải biển số 92H-006.19 và xe máy biển số 60B9-635.02 khiến một người phụ nữ trên xe máy tử vong tại chỗ.

Trước đó, sáng 18-11-2024, tại ngã ba Trảng Dài (đường Đồng Khởi giao với đường Bùi Trọng Nghĩa) đoạn qua phường Tân Phong (thành phố Biên Hòa) xảy ra vụ TNGT giữa xe tải biển số 50H-167.33 và xe đạp điện khiến bé trai 13 tuổi tử vong tại chỗ.

Điểm chung của các vụ TNGT nói trên đều xảy ra trong tình huống xe tải va chạm với các phương tiện khác trong giao lộ và vào khung giờ mà các loại xe tải này được phép di chuyển. Điều này thể hiện rõ nguy cơ TNGT có thể xảy ra tại các vị trí giao cắt giữa đường Đồng Khởi với các đoạn đường khác.

Tháng 12-2024, UBND thành phố Biên Hòa ban hành kế hoạch tuần tra xử lý các trường hợp vi phạm trật tự công cộng, trật tự đô thị trên tuyến đường Đồng Khởi. Theo đó, UBND thành phố yêu cầu lực lượng chức năng các địa phương xử lý nghiêm những vị trí có chợ tự phát hoặc xảy ra vi phạm về sử dụng, khai thác trong phạm vi đất dành cho đường bộ trên tuyến đường này. Qua đó đảm bảo trật tự đô thị và không gian cho các phương tiện lưu thông.

Anh Nguyễn Duy Anh (ngụ phường Tân Hiệp) chỉ rõ, mỗi ngày, lượng xe tải, xe đầu kéo hoạt động trên tuyến đường Đồng Khởi rất lớn, gây “hồi hộp” cho người điều khiển xe máy, xe đạp khi lưu thông trên đường, nhất là tại các điểm giao giữa đường Đồng Khởi với các đường khác như: ngã ba Trảng Dài, ngã tư Tân Phong, ngã tư chợ Tân Hiệp…

Theo Phòng Quản lý đô thị thành phố Biên Hòa, đường Đồng Khởi dài khoảng 8,5km đi qua địa phận thành phố Biên Hòa và huyện Vĩnh Cửu là tuyến giao thông kết nối Khu công nghiệp Amata (thành phố Biên Hòa) và Cụm công nghiệp Thạnh Phú (huyện Vĩnh Cửu). Từ khu vực cây xăng 26 đến ngã tư Amata, mỗi chiều di chuyển có 3 làn đường gồm 1 làn cho xe ô tô, 1 làn hỗn hợp và 1 làn cho xe máy. Từ cuối năm 2023, đường Đồng Khởi đã được áp dụng khung giờ cấm xe tải từ 2 tấn trở lên ở cả 2 hướng di chuyển trong 3 khung giờ là: 6-8h, 11-13h, 16-18h30.

Không chỉ vậy, thời gian gần đây, người dân sống trên đường Đồng Khởi cũng phản ảnh lượng xe tải, xe đầu kéo tăng cường hoạt động khiến người tham gia giao thông bất an. Nguyên nhân là từ tháng 10-2024, đường Hoàng Văn Bổn (qua thành phố Biên Hòa) cấm xe tải trọng từ 5 tấn trở lên lưu thông từ 6-20h (đoạn từ ngã ba Minh Nguyệt đến quốc lộ 1, dài khoảng 1,5km). Việc này khiến các xe tải, xe đầu kéo di chuyển sang các tuyến đường khác, trong đó có đường Đồng Khởi, để đi từ đường tỉnh 768 (huyện Vĩnh Cửu) ra quốc lộ 1.

Cần có sự đồng bộ về hạ tầng

Ngoài nguy cơ TNGT tồn tại thì thời gian qua, dọc tuyến đường Đồng Khởi cũng xuất hiện nhiều vấn đề “nhức nhối” liên quan đến hạ tầng giao thông. Điển hình như một số khu vực còn xảy ra tình trạng ngập khi mưa lớn dù đã có hệ thống cống thoát nước như: đoạn qua ngã ba Trảng Dài, đoạn gần ngã tư chợ Tân Hiệp… Hoặc tình trạng ùn tắc giao thông cũng xuất hiện tại các nút giao trên đường Đồng Khởi vào khung giờ cao điểm buổi sáng và chiều khi người dân đi làm, về nhà.

Hiện nay, để giảm bớt tình trạng trên, UBND các phường: Tân Phong, Trảng Dài, Tân Hiệp, Tân Mai, Tam Hiệp đã yêu cầu lực lượng chức năng địa phương thường xuyên nắm tình hình giao thông tại các giao lộ dọc đường Đồng Khởi. Đồng thời tổ chức điều tiết giao thông vào khung giờ cao điểm tại các vị trí ùn tắc và hỗ trợ nhân dân di chuyển qua khu vực ngập (nếu xảy ra).

Tuy nhiên, để có các giải pháp căn cơ hơn, người dân sinh sống trên đường Đồng Khởi và người thường xuyên tham gia giao thông trên tuyến đường này đề xuất một số giải pháp. Cụ thể là: mở rộng các nút giao giữa đường Đồng Khởi với các đường nhánh, bố trí đèn tín hiệu giao thông vào khung giờ cao điểm hoặc khung giờ đông xe tại ngã tư chợ Tân Hiệp, thường xuyên nạo vét hệ thống cống vào đầu mùa mưa…

Anh Lê Văn Hiệp (ngụ phường Trảng Dài, thành phố Biên Hòa) đề xuất: “Hầu như các nút giao lớn trên đường Đồng Khởi đều có đèn tín hiệu giao thông, nhưng tại vòng xoay ngã tư chợ Tân Hiệp thì không. Nhưng đây cũng là tuyến đường mà nhiều học sinh đi học tại các trường trên địa phận phường Tân Hiệp như: Trường trung học phổ thông chuyên Lương Thế Vinh, Trường trung học cơ sở Lê Quang Định… Vì vậy, để đảm bảo an toàn giao thông, tôi đề nghị cơ quan chức năng nghiên cứu bố trí đèn tín hiệu giao thông tại nút giao này hoạt động vào khung giờ cao điểm hoặc những thời điểm đông phương tiện lưu thông”.

Ngoài ra, một số tài xế thường xuyên di chuyển trên đường Đồng Khởi cũng đề nghị “nới” giờ cấm xe tải từ 5 tấn trở lên trên đường Hoàng Văn Bổn là từ 6-20h thành khung giờ như cũ (từ tháng 7-2024 đến tháng 10-2024) là từ 6-8h và từ 16-18h30. Vì thực tế, từ cuối năm 2024, tuyến đường Hoàng Văn Bổn đã được hoàn thành sửa chữa, các phương tiện lớn có thể di chuyển thuận lợi hơn so với trước đây. Việc này sẽ giúp giảm bớt áp lực lưu lượng xe tải, xe đầu kéo lên đường Đồng Khởi.

Bên cạnh đó, từ cuối năm 2024, UBND tỉnh, Ban An toàn giao thông tỉnh đã có văn bản đề nghị UBND và ban an toàn giao thông các địa phương tuyên truyền, hướng dẫn người dân các biện pháp tự đảm bảo an toàn khi qua giao lộ, nhất là kỹ năng tham gia giao thông gần các xe lớn, trên những tuyến đường nhiều xe tải, xe đầu kéo hoạt động.

Đăng Tùng