Cận cảnh tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên hơn 32km kết nối TP.HCM

Từ ngày 1/7, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập vào TP.HCM, tạo nên một siêu đô thị lớn bậc nhất cả nước. Với quy mô tăng gấp ba, dân số cũng tăng gần 1,5 lần, TP.HCM đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông, đặc biệt là các tuyến metro với khả năng vận chuyển cao, di chuyển nhanh và không ảnh hưởng bởi kẹt xe. Trong đó, tuyến đường sắt đô thị số 1 TP mới Bình Dương - Suối Tiên đang rất được quan tâm.

Tuyến metro số 1 TP mới Bình Dương - Suối Tiên dài 32,43km, có điểm đầu là ga S1 nằm tại trung tâm thành phố mới Bình Dương, nay là phường Bình Dương (TP.HCM). Nơi đặt ga S1 là khu vực vòng xoay đường Chu Văn An, đây là khu vực đã được quy hoạch bài bản, có nhiều tuyến đường rộng, thông thoáng cùng các công trình hành chính, thương mại hiện đại xung quanh.

Từ đây, tuyến chạy dọc theo các trục đường chính của tỉnh như đường Hùng Vương, đường DX-01 và đường chiến lược Mỹ Phước – Tân Vạn, đồng thời đi song song với tuyến đường sắt quốc gia hiện hữu (dự kiến tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM – Lộc Ninh trong tương lai).

Điểm cuối của tuyến là ga bến xe Suối Tiên thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Trước khi sáp nhập, tỉnh Bình Dưỡng cũ đề xuất sử dụng chung depot Long Bình của tuyến metro số 1 Bến Thành Suối Tiên trong giai đoạn đầu. Khi hai tuyến tăng số lượng đoàn tàu vượt quá sức chứa của depot Long Bình sẽ đầu tư depot mới tại Tân Uyên.

Theo quy hoạch, depot Long Bình có diện tích 26ha, trong đó giai đoạn 1 của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã xây dựng 20ha với 30 đường đỗ tàu. Hiện tại, tuyến này đang khai thác giai đoạn đầu với 17 đoàn tàu. Tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên dự kiến khai thác giai đoạn đầu với 10 đoàn tàu.

Tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên được thiết kế với 19 nhà ga, đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435mm, tốc độ tối đa 120km/h. Tuyến sẽ đi qua các khu vực từng thuộc bốn thành phố của tỉnh Bình Dương cũ, gồm Dĩ An, Thuận An, Tân Uyên và Thủ Dầu Một. Đây các khu vực phát triển bậc nhất của Bình Dương cũ với mật độ dân số đông, lưu lượng phương tiện cao, đặc biệt là xe tải, container.

Việc lưu thông bên cạnh những "cỗ xe khổng lồ" này là nỗi ám ảnh của người dân bởi chỉ sơ suất nhỏ cũng dẫn đến những hậu quả khó lường. Do đó, tuyến metro qua trục đường này là vô cùng cấp thiết để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, giảm thiểu tai nạn, và nâng cao chất lượng cuộc sống cho hàng triệu cư dân.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM nhận định, tuyến metro TP Mới Bình Dương - Suối Tiên là dự án đặc biệt cần thiết trong bối cảnh siêu đô thị TP.HCM đang được hình thành. Đây cũng là dự án ưu tiên của TP.HCM, trước đây là tỉnh Bình Dương.

Hiện chủ đầu tư dự án đang hoàn thiện chủ trương, dự kiến khởi công trong năm 2027 và hoàn thành vào cuối năm 2031. Đây sẽ là một trong những tuyến metro huyết mạch, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng cao của người dân và thúc đẩy sự phát triển toàn diện của siêu đô thị mới.

Mỹ Quỳnh