Cận cảnh toa tàu hạng sang chạy tuyến Sài Gòn - Nha Trang

Đường sắt đang chạy thử nghiệm thương mại các toa tàu khách hạng sang giữa Sài Gòn - Nha Trang, nhiều thiết bị hiện đại.

Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, đường sắt phối hợp với Công ty TNHH Phát triển thiết bị đường sắt (Việt Nam) - Tập đoàn Jinxin (Công ty Jinxin, Trung Quốc) đang chạy thử nghiệm thương mại khảo sát thị trường đoàn toa xe do Công ty Jinxin đóng mới. Theo đó, từ ngày 9/8 đến ngày 7/10/2024, các toa này trong thành phần các đoàn tàu SNT6, SNT3 chạy tuyến Sài Gòn - Nha Trang, tần suất 2 ngày 1 chuyến.

Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, đường sắt phối hợp với Công ty TNHH Phát triển thiết bị đường sắt (Việt Nam) - Tập đoàn Jinxin (Công ty Jinxin, Trung Quốc) đang chạy thử nghiệm thương mại khảo sát thị trường đoàn toa xe do Công ty Jinxin đóng mới. Theo đó, từ ngày 9/8 đến ngày 7/10/2024, các toa này trong thành phần các đoàn tàu SNT6, SNT3 chạy tuyến Sài Gòn - Nha Trang, tần suất 2 ngày 1 chuyến.

Thành ngoài các toa tàu đều được sơn theo tone màu đỏ và trắng nổi bật. Nội thất toa xe chủ đạo là màu vàng gỗ mang đến sự hiện đại, sang trọng. Thành phần đoàn tàu gồm các toa xe ghế ngồi, giường nằm khoang 4, toa phục vụ ăn uống và toa trưởng tàu.

Thành ngoài các toa tàu đều được sơn theo tone màu đỏ và trắng nổi bật. Nội thất toa xe chủ đạo là màu vàng gỗ mang đến sự hiện đại, sang trọng. Thành phần đoàn tàu gồm các toa xe ghế ngồi, giường nằm khoang 4, toa phục vụ ăn uống và toa trưởng tàu.

Đây là các toa xe do Công ty JINXIN thuê CTCP Xe lửa Gia Lâm và CTCP Toa xe Dĩ An lắp ráp, đóng mới với nhiều tính năng hiện đại. Các thiết bị và phụ tùng toa tàu đều được nhập khẩu, hai nhà máy xe lửa đóng vỏ và lắp ráp... được đường sắt Việt Nam đưa vào khai thác phục vụ hành khách. Trên toa xe có lắp các màn hình phục vụ hành khách giải trí trên tàu.

Đây là các toa xe do Công ty JINXIN thuê CTCP Xe lửa Gia Lâm và CTCP Toa xe Dĩ An lắp ráp, đóng mới với nhiều tính năng hiện đại. Các thiết bị và phụ tùng toa tàu đều được nhập khẩu, hai nhà máy xe lửa đóng vỏ và lắp ráp... được đường sắt Việt Nam đưa vào khai thác phục vụ hành khách. Trên toa xe có lắp các màn hình phục vụ hành khách giải trí trên tàu.

Với các toa xe ghế ngồi, lắp loại ghế có thể xoay 180 độ, hành khách có thể thoải mái tự điều chỉnh hướng ngồi cho phù hợp, không còn phải lo say xe do ngồi ngược chiều khi tàu chạy. Lưng ghế tích hợp bàn nhỏ có thể lật lên và túi lưới đựng sách báo. Ổ cắm điện USB được tích hợp phía dưới ở giữa ghế tạo sự thuận tiện cho hành khách. Đệm ngồi và tựa lưng làm bằng xốp polyurethane chống cháy, thân thiện với môi trường, an toàn và đáng tin cậy.

Với các toa xe ghế ngồi, lắp loại ghế có thể xoay 180 độ, hành khách có thể thoải mái tự điều chỉnh hướng ngồi cho phù hợp, không còn phải lo say xe do ngồi ngược chiều khi tàu chạy. Lưng ghế tích hợp bàn nhỏ có thể lật lên và túi lưới đựng sách báo. Ổ cắm điện USB được tích hợp phía dưới ở giữa ghế tạo sự thuận tiện cho hành khách. Đệm ngồi và tựa lưng làm bằng xốp polyurethane chống cháy, thân thiện với môi trường, an toàn và đáng tin cậy.

Các toa xe giường nằm khoang 4, giường ngủ được làm bằng đệm mút cao su có khả năng đàn hồi cao, có ưu điểm phòng cháy, bảo vệ môi trường và tiện nghi.

Các toa xe giường nằm khoang 4, giường ngủ được làm bằng đệm mút cao su có khả năng đàn hồi cao, có ưu điểm phòng cháy, bảo vệ môi trường và tiện nghi.

Mỗi giường ngủ được trang bị một hệ thống âm thanh và hình ảnh riêng biệt, có thể điều chỉnh kênh và âm lượng riêng. Mỗi buồng có hệ thống cấp gió và điều hòa riêng, hành khách có thể tự điều chỉnh nhiệt độ theo nhu cầu.

Mỗi giường ngủ được trang bị một hệ thống âm thanh và hình ảnh riêng biệt, có thể điều chỉnh kênh và âm lượng riêng. Mỗi buồng có hệ thống cấp gió và điều hòa riêng, hành khách có thể tự điều chỉnh nhiệt độ theo nhu cầu.

Màn hình, các nút điều chỉnh âm lượng, chuông... được lắp đặt ngay cuối giường để hành khách thuận tiện sử dụng.

Màn hình, các nút điều chỉnh âm lượng, chuông... được lắp đặt ngay cuối giường để hành khách thuận tiện sử dụng.

Toa xe phục vụ ăn uống được thiết kế rộng rãi, hiện đại và được đặt tại vị trí giữa của đoàn tàu để thuận tiện cho hành khách từ hai phía đoàn tàu giảm bớt thời gian di chuyển, đồng thời tạo không gian giao lưu, kết nối và sinh hoạt chung cho hành khách đi tàu.

Toa xe phục vụ ăn uống được thiết kế rộng rãi, hiện đại và được đặt tại vị trí giữa của đoàn tàu để thuận tiện cho hành khách từ hai phía đoàn tàu giảm bớt thời gian di chuyển, đồng thời tạo không gian giao lưu, kết nối và sinh hoạt chung cho hành khách đi tàu.

Nội thất buồng vệ sinh được làm bằng nhựa gia cường sợi thủy tinh nguyên khối, các tấm vách bên ngoài được làm bằng nhôm kết cấu tổ ong kết hợp với mặt dán vân gỗ, có đặc tính chống thấm tốt và trọng lượng nhẹ.

Nội thất buồng vệ sinh được làm bằng nhựa gia cường sợi thủy tinh nguyên khối, các tấm vách bên ngoài được làm bằng nhôm kết cấu tổ ong kết hợp với mặt dán vân gỗ, có đặc tính chống thấm tốt và trọng lượng nhẹ.

Khu vực buồng rửa, máy nước nóng, lạnh phục vụ hành khách được bố trí ở đầu toa xe.

Khu vực buồng rửa, máy nước nóng, lạnh phục vụ hành khách được bố trí ở đầu toa xe.

Khu vực đầu toa xe với các trang thiết bị hiện đại phục vụ hành khách (Ảnh trong bài: Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cung cấp)

Khu vực đầu toa xe với các trang thiết bị hiện đại phục vụ hành khách (Ảnh trong bài: Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cung cấp)

Kỳ Nam

Nguồn Giao Thông: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-toa-tau-hang-sang-chay-tuyen-sai-gon-nha-trang-192240810112944135.htm
Zalo