Cận cảnh thi công hầm Đèo Ngang nối Hà Tĩnh với Quảng Bình

Những ngày cuối tháng 3, tranh thủ thời tiết nắng ráo, Công ty CP Sông Đà 10 (Tổng Công ty Sông Đà) đang huy động nhân lực, máy móc, thiết bị triển khai việc thi công dự án mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang ở cửa hầm phía Bắc thuộc địa phận phường Kỳ Nam (TX Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh).

Dự án mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang và các cầu, đường dẫn vào hầm trên tuyến quốc lộ 1 với điểm đầu thuộc phường Kỳ Nam, TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh và điểm cuối thuộc địa phận xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình. Tới nay, tỉnh Hà Tĩnh đã hoàn thành việc bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư và nhà thầu triển khai việc thi công. Phần mặt bằng ở tỉnh Quảng Bình cũng đang được địa phương gấp rút hoàn thành để bàn giao, phục vụ thi công.

Kỹ sư Lâm Văn Trường - Công ty CP Sông Đà 10 cho hay: Ngay khi hoàn tất các thủ tục và nhận bàn giao mặt bằng từ tỉnh Hà Tĩnh, vào cuối tháng 1/2025, đơn vị đã tiến hành xây dựng lán trại, tập trung máy móc, nhân lực để bắt đầu thi công mở rộng hầm Đèo Ngang ở cửa hầm phía Bắc.

Tới thời điểm này, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành việc đào hố móng cửa hầm. Các tốp công nhân hiện đang tiếp tục gia cố mái cửa hầm, phục vụ cho việc khoan ống hầm mới.

Địa chất của dãy núi Hoành Sơn cơ bản là đá cứng. Việc thi công khoan hầm phải sử dụng phương pháp nổ mìn. Cách đây 10 ngày, nhà thầu đã tiến hành việc nổ mìn thử để đo độ rung chấn, mức tác động, ảnh hưởng tới các công trình, kiến trúc xung quanh, trong đó có hầm Đèo Ngang hiện hữu và đường điện 500kV mạch 3 đi phía trên.

Kết quả nổ mìn thử cho thấy không ảnh hưởng tới hầm Đèo Ngang hiện hữu cũng như các công trình gần đó và đã được gửi cho sở, ngành cấp tỉnh của Hà Tĩnh thẩm định, kiểm tra trước khi cấp phép nổ mìn đại trà.

“Đơn vị mong muốn các sở, ngành cấp tỉnh của Hà Tĩnh sớm cấp phép cho nổ mìn đại trà để phục vụ việc thi công. Hiện nay, máy móc, nhân lực đã được tập trung đầy đủ trên công trường để chờ triển khai khoan hầm” - kỹ sư Lâm Văn Trường cho hay.

Trong thời gian chờ cấp phép nổ mìn đại trà phục vụ cho việc khoan ống hầm mới, nhà thầu vẫn đang triển khai thi công các hạng mục khác.

Cùng với việc xây dựng ống hầm mới, cầu và đường dẫn vào hầm cũng đang được nhà thầu đồng loạt thi công. Hệ thống đường công vụ, trạm điện, lán trại cho công nhân nghỉ ngơi cũng đã hoàn thành.

Phần đường và cầu dẫn vào ống hầm Đèo Ngang mới có chiều dài khoảng 2.392m.

Trong số các dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng được Bộ GTVT, nay là Bộ Xây dựng phê duyệt, hầm đường bộ Đèo Ngang được xây mới 1 ống hầm về phía Tây hầm hiện tại.

Ống hầm mới dài 555m, rộng 10,5m gồm 4 làn xe. Theo kế hoạch, ống hầm mới sẽ được hoàn thành trong năm 2025.

Hầm Đèo Ngang hiện tại có chiều dài hầm chính là 495m cùng hệ thống đường dẫn dài gần 2,2 km. Hầm chính có chiều rộng 11,5m, cao 7,5m, đã đưa vào khai thác 20 năm, tốc độ cho phép tối đa 50km/h.

Khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ khai thác song song 2 ống hầm với chiều rộng nền đường lên đến 20,5m, cung cấp 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Công trình đầu tư mở rộng hầm Đèo Ngang khi hoàn thành được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trên quốc lộ 1 qua tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình.

Video: Cận cảnh thi công mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang phía Hà Tĩnh.

Hải Quân