Cận cảnh siêu xe hybrid Ferrari 296 GTB gắn biển số độc tại Việt Nam

Siêu xe hybrid Ferrari 296 GTB hiện có số lượng không nhiều tại Việt Nam. Chiếc trong bài đặc biệt hơn khi mang biển số trùng tên xe.

Chính thức ra mắt tại Việt Nam tháng 10/2022, Ferrari 296 GTB mở ra một phân khúc mới của thương hiệu khi sở hữu động cơ V6 cùng công nghệ hybrid. Đây là lựa chọn phù hợp những khách hàng muốn sở hữu siêu xe hybrid của Ferrari với mức giá không quá đắt đỏ như mẫu SF90 Stradale. Ảnh: Linh Nhất.

Chính thức ra mắt tại Việt Nam tháng 10/2022, Ferrari 296 GTB mở ra một phân khúc mới của thương hiệu khi sở hữu động cơ V6 cùng công nghệ hybrid. Đây là lựa chọn phù hợp những khách hàng muốn sở hữu siêu xe hybrid của Ferrari với mức giá không quá đắt đỏ như mẫu SF90 Stradale. Ảnh: Linh Nhất.

Gần như toàn bộ các dòng Ferrari 296 GTB (bản mui cứng) và 296 GTS (bản mui trần) tại Việt Nam đều thuộc diện nhập khẩu chính hãng với mức giá khởi điểm từ 21 tỷ đồng. Chiếc trong bài đăng ký tại TP.HCM, mang biển số "296.66" trùng với tên gọi của chiếc xe. Ảnh: Linh Nhất.

Gần như toàn bộ các dòng Ferrari 296 GTB (bản mui cứng) và 296 GTS (bản mui trần) tại Việt Nam đều thuộc diện nhập khẩu chính hãng với mức giá khởi điểm từ 21 tỷ đồng. Chiếc trong bài đăng ký tại TP.HCM, mang biển số "296.66" trùng với tên gọi của chiếc xe. Ảnh: Linh Nhất.

Thiết kế Ferrari 296 GTB được lấy cảm hứng từ đàn anh SF90 Stradale cùng mẫu xe cổ điển 250 LM của những năm 1960. Ferrari 296 GTB có khối lượng khô 1.470 kg, nặng hơn khoảng 35kg và chiều dài tổng thể ngắn hơn 46mm so với mẫu F8 Tributo. Chiếc trong bài trang bị bộ mâm 5 chấu kép 20 inch cùng kẹp phanh vàng nổi bật. Ảnh: Linh Nhất.

Thiết kế Ferrari 296 GTB được lấy cảm hứng từ đàn anh SF90 Stradale cùng mẫu xe cổ điển 250 LM của những năm 1960. Ferrari 296 GTB có khối lượng khô 1.470 kg, nặng hơn khoảng 35kg và chiều dài tổng thể ngắn hơn 46mm so với mẫu F8 Tributo. Chiếc trong bài trang bị bộ mâm 5 chấu kép 20 inch cùng kẹp phanh vàng nổi bật. Ảnh: Linh Nhất.

Phần đuôi của Ferrari 296 GTB khá giống SF90 Stradale nhưng đèn hậu được làm mỏng hơn. Cánh gió chủ động tích hợp vào cản sau cho phép 296 GTB tạo ra lực ép xuống phía sau ở mức cao khi cần thiết, tối đa 360kg ở tốc độ 250km/h. Hệ thống ống xả nằm giữa thân xe và đặt cao hơn. Ảnh: Linh Nhất.

Phần đuôi của Ferrari 296 GTB khá giống SF90 Stradale nhưng đèn hậu được làm mỏng hơn. Cánh gió chủ động tích hợp vào cản sau cho phép 296 GTB tạo ra lực ép xuống phía sau ở mức cao khi cần thiết, tối đa 360kg ở tốc độ 250km/h. Hệ thống ống xả nằm giữa thân xe và đặt cao hơn. Ảnh: Linh Nhất.

Chiếc xe còn có tùy chọn màu sơn ngoại thất đặc biệt của dòng 296 GTB là đỏ Rosso Imola, cùng gói trang bị ngoại thất tối màu với nhiều chi tiết làm từ sợi carbon. Ảnh: Linh Nhất.

Chiếc xe còn có tùy chọn màu sơn ngoại thất đặc biệt của dòng 296 GTB là đỏ Rosso Imola, cùng gói trang bị ngoại thất tối màu với nhiều chi tiết làm từ sợi carbon. Ảnh: Linh Nhất.

Ferrari 296 GTB được trang bị động cơ V6 2.9L công suất 654 mã lực (tỉ lệ 218 mã lực/lít dung tích – cao nhất toàn thị trường) và mô-tơ điện, cho công suất toàn hệ thống lên tới 819 mã lực, mô-men xoắn 740Nm. Ảnh: Linh Nhất.

Ferrari 296 GTB được trang bị động cơ V6 2.9L công suất 654 mã lực (tỉ lệ 218 mã lực/lít dung tích – cao nhất toàn thị trường) và mô-tơ điện, cho công suất toàn hệ thống lên tới 819 mã lực, mô-men xoắn 740Nm. Ảnh: Linh Nhất.

Siêu xe hybrid có khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 330km/h. Với chế độ thuần điện, chiếc 296 GTB có thể di chuyển khoảng 25km với pin 7,45kWh. Ảnh: Linh Nhất.

Siêu xe hybrid có khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 330km/h. Với chế độ thuần điện, chiếc 296 GTB có thể di chuyển khoảng 25km với pin 7,45kWh. Ảnh: Linh Nhất.

Chí Vũ

Nguồn Xe Giao Thông: https://xe.baogiaothong.vn/can-canh-sieu-xe-hybrid-ferrari-296-gtb-gan-bien-so-doc-tai-viet-nam-192241010111112609.htm
Zalo