Cận cảnh mẫu xe bus điện của VinFast vừa bàn giao cho 2 đơn vị vận tải Hà Nội

Lô xe bus được bàn giao cho Transerco và Bảo Yến ngày hôm nay. Nguồn: VinFast.

Đây là dòng xe mới, được nghiên cứu và phát triển tối ưu cho không gian đô thị, góp phần thúc đẩy mục tiêu đạt 100% xe bus là xe xanh vào năm 2035 của Thủ đô.

Dòng xe bus điện mới của VinFast có hai cấu hình, gồm loại sức chứa 60 chỗ (24 ghế) và 30 chỗ (18 ghế), tích hợp nhiều tính năng hiện đại, có thể tùy biến theo yêu cầu của đơn vị vận hành.

Trong đó, lô xe bus điện đầu tiên gồm 66 chiếc vừa được VinFast bàn giao cho Transerco và Bảo Yến là loại có sức chứa tối đa 60 người, bao gồm 24 ghế ngồi, 34 chỗ đứng, khu vực dành cho xe lăn và ghế lái.

Nội thất bên trong xe. Nguồn: VinFast.

Lô xe bàn giao trong đợt này có kích thước chiều dài cơ sở 4.850 mm, trọng lượng không tải 9.300 kg, được trang bị động cơ điện làm mát bằng dung dịch nước, dẫn động cầu sau, vận tốc tối đa có thể lên tới 80 km/h. Pin của xe là loại LFP. Xe được trang bị hệ thống treo khí nén trước/sau, hệ thống trợ lái thủy lực, phanh đĩa trước/sau cùng các công nghệ an toàn tiên tiến như chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống cảm biến chống kẹp cửa trước/sau, hệ thống biển báo, đèn LED, nút bấm…

Đặc biệt, tương tự mẫu xe bus điện đang được VinBus vận hành tại nhiều tỉnh thành trên cả nước, dòng xe bus mới cũng có hệ thống hạ thấp sàn xe, tạo thuận lợi cho xe lăn di chuyển lên xuống.

Phát biểu tại lễ khai trương các tuyến xe bus điện mới, ông Nguyễn Mạnh Quyền, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường là hai vấn đề thách thức lớn đặt ra đối với Thủ đô.

Nhiều giải pháp đã được thực hiện, trong đó đặc biệt thành phố đang tập trung chỉ đạo để phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng sử dụng năng lượng xanh. Theo đó, thành phố đã giao cho Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) thực hiện chuyển đổi 3 tuyến bus của đơn vị với tổng cộng 46 xe sang xe bus điện.

Mặc dù trong thời gian rất ngắn nhưng với tinh thần trách nhiệm cao, Transerco đã chủ động phối hợp với các sở, ban, ngành và đơn vị liên quan chuẩn bị các điều kiện cần thiết để có thể tổ chức khai trương và đưa 3 tuyến xe bus điện vào hoạt động.

"Thời gian tới, để đẩy nhanh việc chuyển đổi phương tiện xe bus sử dụng năng lượng xanh, sạch theo đúng đề án, các cơ quan, đơn vị tiếp tục chủ trì, phối hợp tham mưu UBND TP Hà Nội sớm trình HĐND thành phố để ban hành những cơ chế, chính sách nhằm cụ thể hóa chủ trương hỗ trợ các doanh nghiệp trong quá trình thực hiện đầu tư, chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng xanh, năng lượng sạch cũng như đầu tư hệ thống hạ tầng, trạm sạc đầy đủ, đồng bộ phục vụ người dân," Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội chỉ đạo.

Đồng thời, ông Quyền cho rằng khẩn trương xây dựng và trình thành phố ban hành bộ đơn giá, định mức cho xe bus điện nhỏ và trung bình làm cơ sở để triển khai đấu thầu các tuyến bus và thực hiện chuyển đổi các loại phương tiện tham gia giao thông sử dụng năng lượng xanh theo lộ trình.

Đối với Tổng công ty Vận tải Hà Nội, ông Nguyễn Mạnh Quyền đề nghị tiếp tục đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, phấn đấu tới năm 2030 cơ bản chuyển đổi các phương tiện của Transerco sử dụng năng lượng xanh.

Bên cạnh đó, đẩy mạnh triển khai các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ, đặc biệt quan tâm đối với các tuyến xe bus sử dụng năng lượng xanh, xây dựng hình ảnh xe bus thân thiện để thu hút hơn nữa người dân sử dụng phương tiện công cộng góp phần giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông của Thủ đô.

Bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng giám đốc Kinh doanh VinFast toàn cầu chia sẻ: “Với kích thước nhỏ gọn, phù hợp di chuyển trong phố và các khu dân cư đông đúc lại thân thiện với môi trường, không khói xăng, không tiếng ồn, dòng xe bus điện mới của VinFast sẽ tạo động lực thúc đẩy công cuộc chuyển đổi xanh trong giao thông công cộng tại Việt Nam”.

Trước mắt, lô xe bus điện mới của VinFast sẽ được đưa vào vận hành trên 4 tuyến giao thông với điểm đầu – cuối lần lượt gồm: tuyến 05 (Mai Động - Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội); tuyến 39 (Công viên Nghĩa Đô - Mai Động (Bãi đỗ xe Đền Lừ); tuyến 47 (gồm nhánh tuyến 47A: Long Biên - Bát Tràng và nhánh tuyến 47B: Đại học Kinh tế quốc dân - Kiêu Kỵ) và tuyến 59 (Đông Anh – Học viện Nông nghiệp Việt Nam).

Cận cảnh dòng xe bus điện mới của VinFast. Nguồn: VinFast.

Trong năm 2025, toàn bộ xe bus trên các tuyến giao thông trên sẽ được thay thế hoàn toàn bằng xe bus điện. Việc chuyển đổi này sẽ nâng tổng số tuyến xe bus chuyển đổi sang điện của thành phố lên 14, bên cạnh 10 tuyến xe bus điện đang do VinBus vận hành.

Theo lộ trình, đến năm 2035, tỷ lệ xe bus tại Thủ đô Hà Nội sẽ đạt 100% là xe điện.

Hiện VinFast đang tiếp tục phát triển các dòng xe bus điện mới với thiết kế và kích thước phù hợp với đặc thù giao thông tại các địa phương, thúc đẩy nhanh chóng quá trình “xanh hóa” giao thông công cộng theo đúng lộ trình đã đề ra tại Quyết định 876 của Thủ tướng Chính phủ.

Thu Thảo