Camera giao thông và camera thường khác nhau những gì?
Camera giao thông hiện nay không chỉ đơn thuần ghi hình mà đã trở thành một phần của hệ thống giao thông thông minh, ứng dụng AI để nhận diện biển số, phát hiện vi phạm và phân tích tình huống trên đường.
Camera AI khác camera thông thường là có khả năng sử dụng trí tuệ nhân tạo
Đại tá Phạm Quang Huy - Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, sự khác biệt lớn nhất giữa camera AI và camera thường nằm ở khả năng xử lý và phân tích thông minh hình ảnh thay vì chỉ đơn thuần ghi lại. Trong khi camera thường chỉ có thể ghi lại hoặc truyền hình ảnh theo các thiết lập cố định, camera AI có thể phân tích và hiểu nội dung hình ảnh để thực hiện các tác vụ phức tạp hơn. Camera AI có khả năng sử dụng trí tuệ nhân tạo để phân tích, nhận diện và xử lý hình ảnh/video theo thời gian thực giúp nâng cao tính chính xác hơn. Có thể nhận diện khuôn mặt, phát hiện hành vi, phân loại đối tượng, phương tiện và gửi cảnh báo.

Camera giao thông ứng dụng AI lắp đặt trên đường phố Hà Nội
Bên cạnh đó các phần mềm ứng dụng cũng được nghiên cứu áp dụng cho việc khai thác dữ liệu hiệu quả hơn. Việc ứng dụng Camera AI và phần mềm quản trị thông minh giúp giám sát an ninh, quản lý giao thông tốt hơn. Đây là một giải pháp giám sát thông minh và hiệu quả, mang lại khả năng phân tích, quản trị và phản hồi thông tin vượt trội so với các loại camera truyền thống.
Camera AI tại biên thông minh nhưng nó sẽ hiệu quả khi được phối hợp với phần mềm quản trị thông minh, kết nối dữ liệu về trung tâm dữ liệu từ đó sẽ đọc ra được đặc điểm phương tiện, chủ phương tiện và các thông tin liên quan... Lực lượng cảnh sát giao thông trên cơ sở đó sẽ chuyển thông tin vi phạm nhanh nhất tới chủ xe thông qua ứng dụng VNeTraffic và trang tin của cục cảnh sát giao thông.
Theo các chuyên gia, camera AI có nhiều khả năng ưu việt hơn hẳn camera thông thường như phân tích và hiểu các đối tượng, hành vi, sự kiện trong khung hình. Có thể phân biệt chính xác người, động vật, xe cộ, giúp giảm thiểu báo động giả và đưa ra cảnh báo chính xác hơn. Có thể nhận diện và phân biệt khuôn mặt, biển số xe, và các hành vi bất thường như đột nhập. Tự động điều chỉnh các thông số như độ sáng, độ tương phản, chống nhiễu để tối ưu hình ảnh trong mọi điều kiện ánh sáng. Thậm chí là giám sát an ninh thông minh, quản lý giao thông, quản lý nhà máy và phân tích hành vi...
Camera an ninh và camera giao thông có sự khác biệt từ hình dáng đến trí tuệ nhân tạo
Theo các chuyên gia, camera giao thông chuyên dụng thường có kích thước lớn, hình hộp vuông hoặc chữ nhật, được lắp trên các cột cao hoặc tay vươn ra bao quát làn đường. Những mẫu mới trên cao tốc hiện đại có thể lớn gấp 3–6 lần so với camera an ninh thông thường, tích hợp đèn flash trợ sáng, hồng ngoại công suất cao, cùng khả năng hoạt động ổn định trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ngược lại, camera an ninh thường có thân trụ tròn, kích thước nhỏ, chỉ dùng để giám sát khu vực giới hạn như nhà ở hoặc công trình. Tuy nhiên, một số camera cỡ nhỏ vẫn có thể được tận dụng trong giao thông nếu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và được kết nối với máy chủ xử lý trung tâm.

CSGT theo dõi được hình ảnh truyền về từ camera giao thông tích hợp trí tuệ nhân tạo (camera AI) lắp ở các tuyến đường và xe tuần tra của CSGT có gắn camera trên khắp cả nước.
Các thương hiệu phổ biến trong lĩnh vực giám sát giao thông tại Việt Nam như Hikvision, Dahua, Hanwha, iPro đều cung cấp thiết bị đạt chuẩn độ phân giải Full HD trở lên, hỗ trợ chụp ảnh rõ nét cả ban đêm, thậm chí xuyên qua cửa kính để xác định hành vi của tài xế như không thắt dây an toàn hoặc sử dụng điện thoại khi lái xe.

Tất cả các hình ảnh giao thông trên đường đều được camera giao thông tích hợp trí tuệ nhân tạo AI phân tích và truyền về trung tâm dữ liệu.
Trong đó, camera phạt nguội là loại chuyên dùng để phát hiện và ghi nhận vi phạm như vượt đèn đỏ, đi sai làn, không đội mũ bảo hiểm, trong khi camera bắn tốc độ đòi hỏi cấu hình cao hơn, có thể tích hợp radar hoặc công nghệ ITC để đo tốc độ phương tiện, đặc biệt trên cao tốc với giới hạn tới 300 km/h.
Các chuyên gia cho biết, nhiều hệ thống cũ vẫn có thể nâng cấp bằng cách kết nối với máy chủ AI ANPR để xử lý hình ảnh thứ cấp, đồng bộ dữ liệu với hệ thống đèn tín hiệu giao thông giúp phát hiện vi phạm chính xác hơn.