Các tàu LNG đột ngột chuyển hướng từ Châu Á sang Châu Âu

Ảnh FT

Theo dữ liệu theo dõi tàu trên Bloomberg và dữ liệu từ Kpler, ba tàu chở LNG từ Hoa Kỳ đã thay đổi lộ trình vào tuần trước so với hướng đến ban đầu là các điểm đến ở châu Á bao gồm Trung Quốc và Hàn Quốc.

Sự chuyển hướng này diễn ra khi giá khí tương lai châu Âu tăng vọt — đóng cửa vào thứ Sáu tuần trước ở mức cao nhất trong năm nay — do lo ngại về rủi ro gia tăng đối với nguồn cung ở Trung Đông, ngay khi mùa sưởi ấm bắt đầu. Chúng cũng minh họa cho sự linh hoạt về hướng dòng chảy khí hóa lỏng của Hoa Kỳ có thể đi đến, và sự cạnh tranh mạnh mẽ đối với các lô hàng bán đi châu Âu và châu Á, hai khu vực tiêu thụ lớn nhất.

Các nhà giao dịch cho biết việc chuyển hướng hàng hóa này là phản ứng với giá cả chứ không phải do bất kỳ sự thay đổi cơ bản nào về nhu cầu. Giá khí đốt tương lai của Hà Lan tăng vọt tới 29% kể từ giữa tháng 9.

Joshua Belo-Osagie, một nhà phân tích tại Timera Energy, cho biết trong một nhận xét: "Tuy nhiên, với mức tăng trưởng nguồn cung LNG tổng thể không đáng kể so với mùa đông trước, châu Âu vẫn sẽ cần phải tiếp tục cạnh tranh với thị trường châu Á để có được khối lượng khí đốt linh hoạt hạn chế".

Hôm thứ Sáu tuần trước, tàu LNG Endeavour đã đổi hướng ở phía nam Đại Tây Dương để đi về phía bắc, dữ liệu theo dõi tàu cho thấy. Nó đã chuyển hướng từ Trung Quốc sang châu Âu, mặc dù điểm đến chính xác vẫn chưa tiết lộ, theo dữ liệu từ công ty tình báo Kpler.

Cho đến thứ Tư tuần trước, tàu Vivit Arabia LNG đang trên đường đến Chattogram, Bangladesh, thì đột nhiên lại báo hiệu Milford Haven của Anh là điểm đến, dữ liệu trên Bloomberg cho thấy. Vài ngày sau, tàu Marvel Dove chuyển hướng khỏi Hàn Quốc đi đến Bỉ.

Tháng trước, ít nhất hai chuyến hàng đã thay đổi lộ trình từ châu Âu sang châu Á do nhu cầu tại đây tăng cao.

Yến Anh

Bloomberg