Các hãng hàng không giá rẻ Hàn Quốc ứng phó với khả năng bảo trì yếu kém

Hiện trường vụ tai nạn máy bay của hãng Jeju Air hôm 29-12. Ảnh: Aseannow

Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải, các hãng hàng không giá rẻ đã chi 502,7 tỷ won (342,34 triệu USD) cho hoạt động bảo dưỡng máy bay ở nước ngoài vào năm 2023, tăng 63,6% so với năm 2019. Tỷ lệ máy bay được gửi đến các nước khác để bảo dưỡng, sửa chữa cũng tăng lên 71,1%, tăng 14,3% trong cùng kỳ.

Điều này làm dấy lên lo ngại về tình trạng thiếu hụt các cơ sở MRO máy bay trong nước. Chỉ có hai công ty, Korean Air và Hiệp hội Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAEMS), có cơ sở MRO.

Vấn đề này đã được đưa ra xem xét kỹ lưỡng sau vụ tai nạn máy bay chở khách Jeju Air hôm 29-12-2024, khiến 179 trong số 181 người trên máy bay thiệt mạng. Jeju Air là hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Hàn Quốc.

Các quan chức trong ngành đang thúc giục Chính phủ Hàn Quốc xây dựng các biện pháp liên quan để đào tạo kỹ thuật viên MRO, vì các hãng hàng không giá rẻ không có đủ nguồn lực tài chính để làm việc này.

Một quan chức ngành hàng không cho biết: "Thực tế là các hãng hàng không giá rẻ không thể xây dựng cơ sở MRO của riêng mình vì lý do tài chính. Chính phủ nên có những chính sách để hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp có liên quan tại đây”.

Người đứng đầu Jeju Air cũng cho biết hầu hết các máy bay chở khách của hãng đều được gửi ra nước ngoài để bảo dưỡng chuyên sâu. “Chúng tôi tự thực hiện bảo trì hằng ngày nhưng thuê các công ty MRO ở nước ngoài để thực hiện các hoạt động bảo trì lớn”, Tổng Giám đốc điều hành Jeju Air Kim E-bae cho biết tại một cuộc họp báo.

Vào tháng 8-2021, Bộ Đất đai Hàn Quốc đã công bố một loạt biện pháp nhằm thúc đẩy ngành MRO hàng không trong nước. Vào thời điểm đó, cơ quan này cho biết sẽ tăng tỷ lệ dịch vụ MRO trong nước lên 70% vào năm 2025. Tuy nhiên, điều này không khả thi vì các hãng hàng không giá rẻ ngày càng phụ thuộc vào các nhà cung cấp MRO ở nước ngoài.

Theo dữ liệu của Hệ thống thông tin kỹ thuật hàng không, độ tuổi trung bình của máy bay do Jeju Air khai thác là cao nhất trong số các hãng hàng không giá rẻ của Hàn Quốc ở mức 14,4 năm, tiếp theo là T'way Air với 13 năm và Jin Air là 12,7 năm.

Kim Phượng