BYD xây dựng nhà máy xe điện tại Thổ Nhĩ Kỳ để tiếp cận thị trường châu Âu

BYD ký kết thỏa thuận xây dựng nhà máy tại Thổ Nhĩ Kỳ, đây được coi là hành động giúp hãng xe điện tới từ Trung Quốc có thể dễ dàng tiếp cận thị trường châu Âu.

Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD sẽ đầu tư 1 tỷ USD vào Thổ Nhĩ Kỳ để xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện và xe plug-in hybrid, với công suất hàng năm là 150.000 xe.

Chủ tịch BYD Wang Chuanfu và bộ trưởng Công nghiệp và Công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ Mehmet Fatih Kacir đã ký một thỏa thuận đầu tư. Tại buổi ký kết cũng có sự góp mặt của tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan.

Địa điểm xây dựng nhà máy không được công bố, tuy nhiên theo một số nguồn tin, nhà máy sẽ có thể được xây dựng tại tỉnh Manisa, cách Izmir khoảng 40 km - một cảng lớn trên bờ biển Aegean. BYD cũng sẽ thành lập một trung tâm nghiên cứu và phát triển tại Thổ Nhĩ Kỳ.

Đây sẽ là nhà máy sản xuất xe điện đầu tiên do một nhà sản xuất nước ngoài sở hữu tại Thổ Nhĩ Kỳ. Cơ sở này dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất trước cuối năm 2026 và dự kiến sẽ tuyển dụng 5.000 người.

BYD đầu tư 1 tỷ USD vào Thổ Nhĩ Kỳ để xây dựng nhà máy sản xuất ô tô. Ảnh: Carnewschina.

BYD đầu tư 1 tỷ USD vào Thổ Nhĩ Kỳ để xây dựng nhà máy sản xuất ô tô. Ảnh: Carnewschina.

Thổ Nhĩ Kỳ được coi là cầu nối giữa Châu Á và châu Âu. Quốc gia này có thỏa thuận liên minh thuế quan với Liên minh Châu Âu cũng như các hiệp định thương mại tự do với hơn 20 quốc gia, bao gồm các nước láng giềng Ai Cập và Georgia cũng như Hàn Quốc, Malaysia và Singapore. Nước này đã đàm phán với Nhật Bản trong nhiều năm để ký kết một thỏa thuận đối tác kinh tế.

BYD đang tích cực phát triển các dự án xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại nhiều quốc gia trên toàn thế giới.

Hiện tại, công ty có hai nhà máy sản xuất xe ô tô du lịch ở nước ngoài tại Uzbekistan và Thái Lan. BYD cũng có một nhà máy SKD tại Ấn Độ.

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng chuẩn bị đưa nhà máy sản xuất ô tô tại Brazil vào hoạt động. Ngoài ra còn có kế hoạch thành lập các nhà máy sản xuất xe du lịch tại Peru, Mexico, Nam Phi và Indonesia. Chiến lược này tiêu tốn một lượng đầu tư khổng lồ. Tuy nhiên, nó cũng giúp BYD tận dụng được khối lượng bán hàng và tránh được thuế nhập khẩu.

Mạnh Hưng

Nguồn Xe Giao Thông: https://xe.baogiaothong.vn/byd-xay-dung-nha-may-xe-dien-tai-tho-nhi-ky-de-tiep-can-thi-truong-chau-au-19224071022421401.htm
Zalo