BYD công bố giá tất cả sản phẩm bán tại Việt Nam, chưa có kế hoạch phát triển trạm sạc công cộng

BYD công bố giá tất cả sản phẩm bán tại Việt Nam, chưa có kế hoạch phát triển trạm sạc công cộng - Ảnh B.A.

Hãng xe điện Trung Quốc vừa công bố giá niêm yết dành cho 3 mẫu xe đầu tiên tại thị trường Việt Nam, bao gồm BYD Dolphin, BYD Atto 3 và BYD Seal. Trong số này, BYD Dolphin là mẫu xe rẻ nhất của thương hiệu khi có giá khởi điểm từ 659 triệu đồng.

BYD Dolphin là mẫu xe điện trong phân khúc hatchback cỡ B. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.125 x 1.770 x 1.570 mm cùng chiều dài cơ sở 2.500 mm.

BYD Dolphin được trang bị motor điện mạnh 94 mã lực với mô-men xoắn cực đại 180 Nm. Kết hợp với bộ pin Blade dung lượng 44,9 kWh, BYD Dolphin có thể di chuyển tối đa 405 km sau mỗi lần sạc đầy.

Mẫu xe đắt nhất trong dải sản phẩm lần này là BYD Seal với 2 phiên bản Advanced và Performance, mức giá niêm yết tương ứng lần lượt 1,119 tỷ đồng và 1,359 tỷ đồng.

BYD Seal là mẫu xe đắt nhất và cũng sở hữu sức mạnh cùng trang bị vượt trội trong dải sản phẩm của hãng - Ảnh B.A.

Mẫu sedan điện của BYD có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.800 x 1.875 x 1.460 mm cùng chiều dài cơ sở ở mức 2.920 mm. Ngoại hình của BYD Seal sở hữu nhiều đường nét thể thao và ấn tượng hơn so với 2 mẫu xe còn lại.

Phiên bản Advanced của BYD Seal được trang bị motor điện mạnh 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 310 Nm, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau cho khả năng tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong khoảng 7,5 giây.

Với phiên bản Performance, động cơ BYD Seal mạnh 530 mã lực và cung cấp mô-men xoắn cực đại lên đến 670 Nm. Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, mẫu sedan điện này có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong vòng 3,8 giây.

Theo công bố của hãng xe điện Trung Quốc, Seal có thể hoạt động trên quãng đường tối đa 520 km sau mỗi lần sạc đầy.

Ông Liu Xueliang, Tổng giám đốc khu vực Châu Á - Thái Bình Dương của BYD Auto chia sẻ về tầm nhìn của hãng tại sự kiện - Ảnh B.A.

Chia sẻ tại sự kiện, lãnh đạo BYD Việt Nam cho biết đơn vị này sẽ chưa phát triển trạm sạc công cộng thay vào đó là nỗ lực hỗ trợ khách hàng phát triển trạm sạc cá nhân hoặc kết hợp với bên thứ 3 cung cấp dịch vụ này. Doanh nghiệp này cũng hé lộ kế hoạch phát triển khoảng 100 đại lý từ nay đến năm 2026. Đây cũng được xem là kế hoạch khá tham vọng nếu nhìn sang số lượng đại lý của các hãng xe khác như Toyota, Honda hay cả hãng xe điện Việt Nam là VinFast.

Lãnh đạo BYD Auto hiện cũng bỏ ngỏ kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp xe tại Việt Nam trong tương lai.

Bình An