'Bóng ma' AC-130J sẽ tiếp tục giữ lại pháo 105mm

Không quân Mỹ cho biết cường kích khổng lồ AC-130J Ghostrider sẽ tiếp tục giữ lại pháo 105mm, thay vì loại khỏi trang bị như dự kiến trước đó.

Không quân Mỹ đã lên kế hoạch để loại bỏ pháo 105mm khỏi trang bị của AC-130J vì cho chúng không cần thiết. Tuy nhiên khi Washington chuyển trọng tâm sang khu vực Thái Bình Dương thì khẩu pháo này liền được giữ lại.

Trung tướng không quân Michael Conley, người đứng đầu Bộ tư lệnh tác chiến đặc biệt không quân (AFSOC) đã khẳng định điều này, đồng thời cho rằng duy trì chúng là cần thiết.

“Lựu pháo 105mm sẽ tiếp tục được trang bị,” tướng Michael Conley cho biết. “Kế hoạch là tiếp tục sử dụng nó trong những năm tới”

AFSOC có khoảng 31 chiếc AC-130J trong biên chế, đây là những biến thể AC-130 mới nhất hiện đang phục vụ trong không quân Mỹ.

Trang bị hiện tại của AC-130J Ghostrider bao gồm một khẩu lựu pháo 105mm, một khẩu pháo 30mm cùng một số loại bom và tên lửa thông minh.

Những chiếc AC-130 Ghostrider ban đầu được chuyển giao cho AFSOC hoạt động trong Chiến tranh Việt Nam được trang bị lựu pháo M102 105mm.

M102 ban đầu được phát triển trong Chiến tranh lạnh như một loại pháo kéo hạng nhẹ cho quân đội Mỹ, chúng đã cho nghỉ hưu hoàn toàn vào đầu những năm 2000.

Với việc M102 bị loại biên, quân đội Mỹ đã bắt đầu mua lựu pháo 105mm cải tiến cho AC-130J.

Tính đến tháng 11/2023, 17 chiếc AC-130J Ghostrider đã nhận được lựu pháo GAU-XX mới thay thế cho những khẩu M102.

Tuy nhiên, vào thời điểm đó, AFSOC cũng đã xác nhận với The War Zone rằng các tích hợp tiếp theo đã bị tạm dừng "trong khi chờ kết quả đánh giá khả năng của AC-130J".

Không quân Mỹ cũng tưng dự kiến trang bị cho AC-130J Ghostrider vũ khí laser, tuy nhiên hiện chúng cũng đang bị tạm ngừng.

Phát biểu tại cuộc họp bàn tròn hôm 18/09, Trung tướng Conley thừa nhận rằng lựu pháo 105mm mới dành cho AC-130J có thể hữu dụng trong các cuộc chiến tương lai.

AC-130J Ghostrider là biến thể mới nhất của dòng cường kích lớn nhất hành tinh AC-130 của không quân Mỹ vốn ra đời từ năm 1966.

Loại máy bay này vốn được thiết kế sửa đổi từ khung gầm của máy bay vận tải hàng trung C-130J.

Cường kích hạng nặng AC-130J Ghostrider được thiết kế cho vai trò trinh sát và mở các cuộc tấn công bất ngờ ngăn chặn hướng tiến công mặt đất của đối phương.

Ngoài ra nó cũng đóng vai trò cứu hộ, hộ tống phòng không trong những nhiệm vụ cần thiết.

AC-130J Ghostrider được lắp đặt hệ thống điện tử hiện đại có thể bắt bám địa hình và phát hiện các mục tiêu trên mặt đất bất kể ngày đêm, trong mọi điều kiện thời tiết.

Ngoài ra khối lượng vũ khí mang theo trên chiếc cường kích này có thể chặn đứng một mũi tấn công của quân đối phương khi cần thiết.

AC-130J được trang bị kho vũ khí đồ sộ ngoài pháo 30mm và 105mm, chúng còn trang bị tên lửa AGM-114 Hellfire và AGM-179 Griffin, cũng như bom thông minh.

Dù vậy, với kích thước đồ sộ và tốc độ bay chậm, AC-130J thường dễ trúng đòn của hệ thống phòng không đối phương.

Cho tới thời điểm hiện tại, đây vẫn là chiếc cường kích mạnh mẽ nhất và to lớn nhất mà con người từng chế tạo.

Việt Hùng