Bộ Xây dựng đưa ý kiến về 2 đề xuất mở rộng sân bay Phú Quốc
Liên quan đến đề xuất tham gia đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc của Công ty TNHH xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPP Group) và Công ty cổ phần tập đoàn Mặt trời (Sun Group), Bộ Xây dựng đề nghị các doanh nghiệp chủ động làm việc với tỉnh Kiên Giang để được hướng dẫn cụ thể.
Ngày 1-6 vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 01 về đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Ảnh: TL
TTXVN đưa tin, ngày 1-6 vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 01 về đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Theo đó, Chính phủ thống nhất việc đầu tư mở rộng sân bay Phú Quốc phục vụ Hội nghị APEC 2027 theo hình thức đầu tư kinh doanh quy định tại Luật Đầu tư đồng thời giao UBND tỉnh Kiên Giang lựa chọn nhà đầu tư trong nước thực hiện dự án và phân cấp cho UBND tỉnh Kiên Giang chấp thuận chủ trương đầu tư.
Theo đề xuất của IPP Group, doanh nghiệp này sẽ đầu tư, phát triển nhà ga hành khách T2 của sân bay Phú Quốc với công suất ban đầu 6 triệu lượt hành khách/năm, mở rộng công suất lên 8 triệu lượt hành khách/năm ở giai đoạn kế tiếp.
Tập đoàn Sun Group đề xuất đầu tư mở rộng nhà ga hành khách đáp ứng 18-20 triệu khách, ga hàng hóa công suất dự kiến 50.000 tấn mỗi năm; nhà ga VIP diện tích 6.000m2; nâng cấp đường cất hạ cánh hiện hữu (đường cất hạ cánh số 1) lên 3.500 x 45m, hệ thống đường lăn, sân đỗ kết nối đồng bộ.
Hiện tại, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thuộc cấp 4E bao gồm một nhà ga hành khách công suất 4 triệu khách/năm, một đường cất hạ cánh kích thước 3.000m x 45m, đáp ứng khai thác máy bay lớn. Sân bay có 14 vị trí đỗ máy bay, một nhà ga hàng hóa công suất 14.500 tấn/năm.
Để phục vụ APEC năm 2027, sân bay cần có thêm nhà khách VIP, tăng thêm 16 vị trí đỗ máy bay để đáp ứng nhu cầu đỗ qua đêm của chuyên cơ.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty hàng không Việt Nam và công ty hàng không VietJet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines về việc tăng cường thêm các chuyến bay đêm từ Hà Nội, TPHCM đến tỉnh Bình Định và ngược lại.
Theo đó, cục đề nghị các hãng hàng không Việt Nam xem xét, nghiên cứu phối hợp với Cảng hàng không Phù Cát tăng tần suất khai thác các chuyến bay đêm vào thời gian từ tháng 6 đến tháng 9. Điều này nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không cho dịp cao điểm hè 2025 và các chuỗi sự kiện văn hóa, thể thao, du lịch được tổ chức tại tỉnh Bình Định trong thời gian trên.
Trước đó, UBND tỉnh Bình Định đã gửi văn bản về việc đề nghị tăng cường các chuyến bay đêm từ Hà Nội, TPHCM đến sân bay Phù Cát (Bình Định) và ngược lại.
TIN NÓNG
Đà Nẵng mời gọi đầu tư phương tiện thủy hạng sang phục vụ khách du lịch
Đề nghị quan tâm chế độ chính sách cán bộ, giải quyết hiệu quả trụ sở dôi dư
EVNHCMC: chung tay xây dựng nông thôn mới ở TPHCM
Quảng Trị vận hành thử nghiệm chính quyền 2 cấp từ 10/6
Thông tin mới về vụ tiểu thương 'khóc ròng' vì giá thuê ki ốt chợ tăng gấp 4 lần
Bình Định phê duyệt Dự án Nhà máy điện gió Vân Canh Bình Định công suất 143 MW
TIN MỚI
Khởi sắc nhờ sự quan tâm của Ðảng và Nhà nước
Đồng Nai vận hành thí điểm 5 phường, xã mới từ ngày 13-6
TPHCM lập Trung tâm đào tạo vận hành, bảo trì đường sắt đô thị
Kiểm tra tiến độ Dự án xây dựng Khu không gian bảo tồn di sản văn hóa Mo Mường gắn với dịch vụ du lịch tại xã Hợp Phong, huyện Cao Phong
Hải Phòng chỉ đạo xử lý dứt điểm cơ sở nhà đất sử dụng sai mục đích
Khảo sát thực địa vị trí thực hiện Dự án đường dây 500kV Bình Dương 1 - Chơn Thành
Giá bán không ngờ tới của nhiều căn biệt thự tại Bắc Từ Liêm, Hà Nội
Danh sách các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Tư pháp
