Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch hàng không

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chỉnh quy hoạch hàng không

Bộ Xây dựng vừa chính thức ban hành quyết định điều chỉnh và bổ sung quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không trên cả nước giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Quyết định này được đưa ra nhằm điều chỉnh, bổ sung một số nội dung quan trọng trong Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ về cùng chủ đề (gọi tắt là Quyết định 648).

Cụ thể, quy hoạch đã bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với quy mô, cấp sân bay 4E; công suất thiết kế dự kiến khoảng 5 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030; khoảng 15 triệu hành khách/năm đến năm 2050; diện tích đất dự kiến khoảng 408,5 ha. Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 25.614 tỷ đồng thời kỳ 2021-2030, khoảng 12.083 tỷ đồng đến năm 2050.

Quyết định của Bộ Xây dựng cũng điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài với công suất thiết kế dự kiến khoảng 55 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030; khoảng 85 triệu hành khách/năm đến năm 2050. Ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 93.551 tỷ đồng thời kỳ 2021-2030, khoảng 197.856 tỷ đồng đến năm 2050.

Ngoài ra, quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc cũng tính toán nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 443.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác; diện tích đất chiếm dụng dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 24.240 ha.

Các nội dung khác được giữ nguyên theo Quyết định số 648.

Trước đó, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc họp về việc đầu tư xây dựng đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội và xây dựng trung tâm logistics tại khu vực của cảng.

Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc chủ trương việc nghiên cứu mở rộng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E; đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cảng với Thủ đô Hà Nội và xây dựng trung tâm logistics nhằm giảm tải cho Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài.

Những thay đổi cụ thể trong quy hoạch lần này được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho sự phát triển của ngành hàng không Việt Nam trong bối cảnh hội nhập và nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng cao.

HS